汽車(chē)自動(dòng)變道功能 可能是用戶(hù)當(dāng)下比較想要了解的一個(gè)問(wèn)題了，太平洋汽車(chē)網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于 汽車(chē)自動(dòng)變道功能 這個(gè)問(wèn)題的相關(guān)文章，通過(guò)"汽車(chē)自動(dòng)變道功能"精選的文章，相信能夠解決您的問(wèn)題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
自動(dòng)啟停沒(méi)關(guān)時(shí)停車(chē)只要稍微踩重一點(diǎn)就熄火，這時(shí)候你要掛空擋發(fā)動(dòng)機(jī)又重新啟動(dòng)，很多朋友都不知所措了。那么這時(shí)候應(yīng)該怎樣正確完成停車(chē)又不讓發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟動(dòng)呢？自動(dòng)啟停功能本來(lái)是為我們服務(wù)提供方便的，哪有那么多講究，你平時(shí)怎么開(kāi)車(chē)就怎么開(kāi)，和啟停功能沒(méi) 閱讀全文>>
汽車(chē)auto空調(diào)的正確使用方法是按auto即可�？照{(diào)auto的用法是按下auto，空調(diào)開(kāi)啟，并且根據(jù)車(chē)內(nèi)傳感器來(lái)控制出風(fēng)的溫度，它會(huì)保持車(chē)內(nèi)有較適宜的溫度，如果溫度過(guò)高或過(guò)低，空調(diào)也會(huì)自動(dòng)改變出風(fēng)口的溫度及風(fēng)速，調(diào)整車(chē)內(nèi)溫度。有一些 閱讀全文>>
現(xiàn)在很多汽車(chē)都安裝有自動(dòng)啟停功能，但使用的人并不多，或者使用了一段時(shí)間就不再使用，認(rèn)為自動(dòng)啟停功能太傷電瓶，而且影響駕駛體驗(yàn)，但其實(shí)自動(dòng)啟停功能的好處還是很多的。自動(dòng)啟停功能最主要的好處是省油我們車(chē)輛在短時(shí)間停止后再次起動(dòng)時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)處 閱讀全文>>
自動(dòng)擋起步，是先掛擋還是先松手剎？實(shí)際上來(lái)說(shuō)，很多人開(kāi)車(chē)并不會(huì)過(guò)度注意這個(gè)問(wèn)題，都是順其自然的就掛擋放手剎就走了。如果說(shuō)你的車(chē)是停在平地上，其實(shí)你先掛擋放手剎，還是先放手剎再掛擋，這個(gè)沒(méi)有什么區(qū)別。手剎的一個(gè)作用就是制動(dòng)后輪，從而再 閱讀全文>>
耗油。可以關(guān)閉。汽車(chē)空調(diào)約占發(fā)動(dòng)機(jī)功率的20%，所以開(kāi)空調(diào)會(huì)用掉一部分發(fā)動(dòng)機(jī)功率，油耗會(huì)增加，具體油耗增加量與汽車(chē)排量及車(chē)速有關(guān)。通常百公里油耗10升的汽車(chē)，開(kāi)空調(diào)時(shí)的油耗會(huì)增加2升左右。開(kāi)空調(diào)對(duì)油耗的影響是非常明顯的，不同風(fēng)量的影響則要 閱讀全文>>
這種情況，可能是門(mén)鎖塊松動(dòng)導(dǎo)致的。其次就是你的遙控器按鍵的問(wèn)題，自動(dòng)會(huì)發(fā)信號(hào)。最后就是門(mén)線束的問(wèn)題，門(mén)線束松動(dòng)也會(huì)出現(xiàn)這樣的問(wèn)題。1、把駕使門(mén)上的車(chē)窗玻璃和車(chē)門(mén)中的隔離塑料條取下(小心點(diǎn)當(dāng)心弄變形)，然后找個(gè)鐵絲(一尺多長(zhǎng))彎個(gè)小鉤 閱讀全文>>
自動(dòng)擋怠速抖動(dòng)熄火怎么判斷自動(dòng)怠速抖動(dòng)和熄火可能有多種原因。進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)中的任何部分出現(xiàn)問(wèn)題都可能導(dǎo)致怠速抖動(dòng)和熄火。進(jìn)氣系統(tǒng)可能原因包括：空氣過(guò)濾器、進(jìn)氣管、曲軸通風(fēng)閥管、曲軸進(jìn)氣管掉落或泄漏。在這種情況下，需要更換有問(wèn)題的部 閱讀全文>>
可能原因是：1、駕駛員側(cè)的玻璃控制鎖鎖上，解決方法：按住按鈕把玻璃降到底,保持幾秒鐘,然后再把玻璃升到頂,再保持幾秒.應(yīng)該就可以了,如果不行就去4S吧。2、可能是線路問(wèn)題，需要到4s或者專(zhuān)業(yè)的電路維修店去維修了。汽車(chē)車(chē)窗一鍵升降是指 閱讀全文>>
1、大多數(shù)車(chē)輛在熄火后點(diǎn)煙器還是有電的。這和車(chē)輛的線路有關(guān)，一般來(lái)說(shuō)點(diǎn)煙器為了方便使用接在電瓶輸出端，保證常電。也有的車(chē)輛點(diǎn)煙器線路連接到ACC上，也就是說(shuō)只有在車(chē)輛點(diǎn)火后才有電，這個(gè)是不一定的。2、有電，點(diǎn)煙器是直接連接在電瓶 閱讀全文>>
隨著社會(huì)的發(fā)展以及經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步，現(xiàn)在家家戶(hù)戶(hù)都有小汽車(chē)。那么有的時(shí)候我們其實(shí)對(duì)于小汽車(chē)?yán)镱^的一些系統(tǒng)設(shè)置是不太明白的，因此有很多人在沒(méi)有熄火的時(shí)候就會(huì)自動(dòng)關(guān)閉窗戶(hù)。那么像這樣的情況，有的時(shí)候會(huì)給人帶來(lái)一些困擾，比如說(shuō)有的人并不知道現(xiàn)在會(huì)自動(dòng)關(guān)窗導(dǎo) 閱讀全文>>
行李箱自動(dòng)打開(kāi)可能是由于意外按下遙控鑰匙或行李箱鎖故障，需要檢查，操作不當(dāng)可能導(dǎo)致行李箱不規(guī)則自動(dòng)打開(kāi)。例如，行李箱關(guān)閉時(shí)，四個(gè)車(chē)門(mén)沒(méi)有關(guān)閉，如果行李箱一半關(guān)閉，然后再次打開(kāi)，則會(huì)發(fā)生這種情況。如今，大多數(shù)汽車(chē)的行李箱都是通過(guò)電動(dòng)或遙控來(lái)打開(kāi)或 閱讀全文>>
1、看是不是掛錯(cuò)檔位而導(dǎo)致的。有的人在停車(chē)熄火的時(shí)候，沒(méi)有將檔位掛在P擋，而是直接掛在了D檔位。因?yàn)�，把檔位掛在D檔或者是R擋，都是沒(méi)有辦法打燃火的，只有把檔位掛在了P擋或N擋，才可以打燃火。因此，當(dāng)他想要再次打火的時(shí)候，卻不能將火打燃。 閱讀全文>>
自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)就是不用人工干預(yù)，系統(tǒng)能夠自動(dòng)幫你將車(chē)輛停入車(chē)位。對(duì)于所有駕駛者來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)相當(dāng)便捷的配置。自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)是一項(xiàng)便捷的配置，可以自動(dòng)將車(chē)輛停入車(chē)位，無(wú)需人工干預(yù)。自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)通過(guò)遍布車(chē)輛周?chē)睦走_(dá)探頭測(cè)量車(chē)輛與周?chē)矬w的距離 閱讀全文>>
自動(dòng)關(guān)窗器1、自動(dòng)關(guān)窗器也稱(chēng)為自動(dòng)升窗器，是指當(dāng)車(chē)主下車(chē)時(shí)忘記關(guān)窗，可以自動(dòng)為車(chē)主關(guān)閉窗戶(hù)，以防止車(chē)輛被盜。自動(dòng)關(guān)窗器有三種模式：一是在車(chē)鑰匙熄火后立即自動(dòng)開(kāi)始關(guān)窗；二是在車(chē)鑰匙熄火后取下車(chē)鑰匙，將駕駛員車(chē)門(mén)關(guān)上后自動(dòng)開(kāi)始關(guān)窗；三是在車(chē)鑰 閱讀全文>>
從碰撞預(yù)警的功能方面來(lái)講，規(guī)避駕駛員未曾注意到的風(fēng)險(xiǎn)，避免事故發(fā)生或者減輕傷害程度。這個(gè)系統(tǒng)是否真的能改善車(chē)輛安全問(wèn)題是技術(shù)領(lǐng)域的問(wèn)題，強(qiáng)答不了，所以還是分享一些其它角度上的思考。碰撞預(yù)警屬于這種主動(dòng)安全是挺好的一個(gè)功能，也是ADAS高級(jí) 閱讀全文>>
現(xiàn)在汽車(chē)配置越來(lái)越豐富，中國(guó)車(chē)主選擇國(guó)產(chǎn)車(chē)主要考慮配置和價(jià)格。不過(guò)，國(guó)產(chǎn)車(chē)因?yàn)槿蠹膯?wèn)題而受到拖累。對(duì)于汽車(chē)上的配置，可以發(fā)現(xiàn)有很多，比如定速巡航、ACC自適應(yīng)巡航和自動(dòng)駐車(chē)等功能。其中，定速巡航是比較常見(jiàn)的配置，而自動(dòng)駐車(chē)則有些車(chē)主還不了解 閱讀全文>>
先說(shuō)汽車(chē)的主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)，主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)屬于汽車(chē)防撞系統(tǒng)里的一部分。是一種利用通訊、控制與資訊科技偵測(cè)車(chē)輛周遭的動(dòng)態(tài)狀況，以輔助汽車(chē)駕駛?cè)说陌踩萍�。主要�?大模塊構(gòu)成，包括控制模塊（ECU），測(cè)距模塊和制動(dòng)模塊。其中測(cè)距模塊的核心包括微波雷達(dá)、人 閱讀全文>>
一、簡(jiǎn)單介紹現(xiàn)在配備發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)的車(chē)可以說(shuō)是越來(lái)越多了，在自主品牌的車(chē)型上更是屢見(jiàn)不鮮，那么可能很多人買(mǎi)了車(chē)不太了解這個(gè)功能，我簡(jiǎn)單介紹下發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停吧，一句話就可以，讓我們的車(chē)輛怠速狀態(tài)變成熄火狀態(tài)，從而達(dá)到省油的目的。二、正確 閱讀全文>>
我們通常所說(shuō)的混合動(dòng)力一般是指油電混合動(dòng)力，即燃料(汽油，柴油等)和電能的混合。混合動(dòng)力汽車(chē)是由電動(dòng)馬達(dá)作為發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助動(dòng)力驅(qū)動(dòng)汽車(chē)�；旌蟿�(dòng)力車(chē)型的燃油經(jīng)濟(jì)性要比燃油汽車(chē)好很多，行駛性能也一般要強(qiáng)。比起純電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，因?yàn)榭梢圆灰揽砍潆姌叮栽谛旭? 閱讀全文>>
不會(huì)，汽車(chē)熄火后空調(diào)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。汽車(chē)的電瓶與發(fā)電機(jī)是一組并聯(lián)關(guān)系，因此當(dāng)汽車(chē)在啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，車(chē)輛使用的都是發(fā)電機(jī)所產(chǎn)生的電。只要汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火，電量也就可以一直用。而當(dāng)車(chē)輛熄火時(shí)，車(chē)輛上所有的電子設(shè)備都是使用來(lái)自于汽車(chē)電瓶的電。汽車(chē)電瓶的 閱讀全文>>
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