磷酸鐵鋰電池更安全，這是因為其化學(xué)特性獨特。 磷酸鐵鋰晶體中的 P-O 鍵很穩(wěn)定，不易分解，就算在高溫或過充時，也不會結(jié)構(gòu)崩塌或形成強氧化性物質(zhì)。和鈷酸鋰比，這優(yōu)勢很明顯。 循環(huán)壽命方面，長壽命鉛酸電池一般 300 次左右，最多 500 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

磷酸鐵鋰電池與三元電池有諸多不同。 首先，材料方面，磷酸鐵鋰電池以磷酸鐵鋰為正極材料，不含鈷等貴重金屬，原料價格低，資源豐富；三元鋰電池的正極材料通常是鎳鈷錳酸鋰或鎳鈷鋁酸鋰，原料成本高，生產(chǎn)技術(shù)門檻也高。 其次，能量密度不同，磷酸鐵鋰電池 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

要正確并聯(lián)兩個電瓶，首先得準(zhǔn)備好工具與材料，像兩個電瓶、跨接電纜、電瓶接線鉗等。 然后要確保電瓶狀況良好，檢查每個電瓶的電壓是不是在正常工作范圍內(nèi)，電池蓋子也得打開。 接下來就是連接正極，用電瓶接線鉗把一個電瓶的正極和另一個電瓶的正極通過跨 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

安裝鐵牌其實不難，按以下方法就能搞定。 收到鐵牌，先檢查配套零件齊不齊全，像螺絲、防盜蓋這些。 把螺絲放進(jìn)鐵牌背面圓圈里，將鐵牌對著車身上螺絲孔定位，位置要正，不能歪或偏。 初步固定后，別馬上把螺絲擰太緊，微調(diào)下鐵牌位置，保證平整貼合 閱讀全文>>

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• 2024-12-11

鉛酸蓄電池放電標(biāo)準(zhǔn)主要包括以下方面： 放電終止電壓方面，一般情況下，鉛酸蓄電池的放電終止電壓應(yīng)為 1.75V/單體，但具體設(shè)定可根據(jù)電池型號和應(yīng)用需求調(diào)整，不應(yīng)低于此值以免過度放電損壞電池。 放電時間需根據(jù)電池容量和放電電流計算得出，確 閱讀全文>>

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• 2024-10-10

汽車采用負(fù)極搭鐵主要是因為以下這些原因。 首先，能減緩車身腐蝕。汽車車身由鋼板制成，本身易與空氣中氧氣和水發(fā)生反應(yīng)導(dǎo)致腐蝕。采用正極搭鐵時，車身金屬活性增強，電化學(xué)腐蝕加快。而負(fù)極搭鐵時，蓄電池負(fù)極能隨時給車身鋼板提供電子，讓車身更難失去 閱讀全文>>

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• 2024-10-10

三元鋰電池是可以修復(fù)的。具體方法如下： 先將三元極片破碎、篩分獲得修復(fù)前極片粉，篩分采用 150 - 500 目標(biāo)準(zhǔn)篩，三元極片可以是 111、523 或 622 三元極片中的一種。 然后將修復(fù)前極片粉與白炭黑混合均勻，白炭黑添加量為修 閱讀全文>>

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• 2024-10-10

鉛酸蓄電池十大名牌包括： 天能：成立于 1986 年，是一家大型實業(yè)企業(yè)，業(yè)務(wù)涵蓋多種電池領(lǐng)域，在全國多地有生產(chǎn)基地。 超威：創(chuàng)立于 1998 年，是專業(yè)的綠色能源解決方案提供商，規(guī)劃了多種電池的發(fā)展路徑。 風(fēng)帆：直屬中國船舶集團，始建于 閱讀全文>>

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• 2024-10-09

鉛酸電池不耐用了，可以通過以下方法修復(fù)： 1. 充電維護：及時給低電量的電池充電，長時間低電量會加速老化。要確保充電器適合電池類型且操作正確。 2. 均衡充電：若電池組中有個別電池電壓過低，對單個電池進(jìn)行均衡充電，防止過充或過放，延長使 閱讀全文>>

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• 2024-10-09

飛度鐵輪轂有必要換嗎 飛度的鐵輪轂換不換，得看具體情況。 從實用性來講，鐵輪轂不影響汽車正常使用。但如果從提升外觀檔次的角度出發(fā)，換成鋁合金輪轂是不錯的選擇。 鋁合金輪轂相比鐵輪轂有不少優(yōu)點。相同尺寸下，鋁合金材質(zhì)更輕，能減輕汽車總質(zhì) 閱讀全文>>

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• 2024-10-07

鐵輪轂有必要換鋁合金的嗎？ 鐵輪轂和鋁合金輪轂各有特點。鐵輪轂韌性好，但硬度差，外觀相對較普通，跑高速時容易發(fā)抖，且散熱性能一般。鋁合金輪轂硬度高，高速穩(wěn)定性好，車輪不容易發(fā)抖，質(zhì)量更輕，能幫助剎車和輪胎更快散熱。 從美觀角度看，如果您 閱讀全文>>

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• 2024-10-06

雪佛蘭賽歐車身搭鐵不良故障檢修方法 當(dāng)雪佛蘭賽歐出現(xiàn)車身搭鐵不良故障時，別著急，咱們來一步步解決。 首先，搭鐵不良可能導(dǎo)致電控系統(tǒng)性能明顯失常。比如故障診斷儀無法與 PCM 或其他電子控制單元通信，傳感器端子沒有 5V 參考電壓，點火開 閱讀全文>>

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• 2024-10-06

汽車搭鐵不良的故障診斷與排除方法 汽車搭鐵不良是常見的電路故障，可能會導(dǎo)致各種問題。 先說故障特征。 一是電控系統(tǒng)性能明顯失常，像故障診斷儀無法與 PCM 或其他電子控制單元通信，傳感器端子沒有 5V 參考電壓，部分執(zhí)行器不工作等。 二 閱讀全文>>

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• 2024-10-06

磷酸鐵鋰電池衰減到 80%還能用，但不太建議繼續(xù)使用。 磷酸鐵鋰電池具有成本低、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、充放電循環(huán)壽命長等優(yōu)點，但能量密度較低、低溫性能不佳。一般來說，當(dāng)磷酸鐵鋰電池容量衰減到 80%時，雖然理論上還能使用，但存在一些問題。 從性能方 閱讀全文>>

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• 2024-10-05

鉛酸蓄電池哪家好？ 目前市場上有很多優(yōu)秀的鉛酸蓄電池品牌。 天能電池是一家大型實業(yè)企業(yè)，成立于 1986 年，集多種電池的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體，在多個領(lǐng)域表現(xiàn)出色，品牌實力強勁。 超威 CHILWEE 創(chuàng)立于 1998 年，是專業(yè)的 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

電動車舊鋰電池是有人回收的。 現(xiàn)在市場上對于電動車舊鋰電池有很大的需求。很多回收企業(yè)和商家會提供回收服務(wù)，比如一些電動車銷售店會以舊換新，還有專門的回收公司會上門收購。 回收后的鋰電池會經(jīng)過專業(yè)處理，然后再次利用。有的會被重新包裝后銷售 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

鉛酸電池的壽命一般在 2 - 5 年左右。不過，具體的使用壽命會受到多種因素的影響。 首先是使用方式。比如，在車輛未啟動時長時間使用電器設(shè)備，停車后用電設(shè)備未關(guān)導(dǎo)致長時間放電，車輛長期低速行駛、長時間怠速開空調(diào)或長時間停放，都會讓電池虧電 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

碳酸鋰電池和磷酸鐵鋰電池在多個方面存在區(qū)別。 從能量密度來看，碳酸鋰電池通常更高。這意味著在相同體積或重量下，它能存儲更多的電能，使得車輛的續(xù)航里程相對更長。而磷酸鐵鋰電池的能量密度相對較低。 在安全性方面，磷酸鐵鋰電池表現(xiàn)更出色。它在 閱讀全文>>

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• 2024-10-01

鉛酸電池會爆炸，但通常情況下概率很低。 鉛酸電池的電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液。其材料相對穩(wěn)定，一般不易爆炸。不過在特定環(huán)境下，仍有小概率會發(fā)生爆炸。 比如環(huán)境封閉，空氣流通不暢，電池內(nèi)部容易短路，短路會產(chǎn)生氫氣和氧氣， 閱讀全文>>

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• 2024-09-24

鉛酸電池的壽命一般在 1 到 5 年左右，循環(huán)充電放電大約為 300 - 500 次。 但實際使用中，它的壽命會受到多種因素影響。 溫度方面，烈日暴曬會使電池溫度過高，影響壽命，所以要避免在高溫環(huán)境下使用。 放電深度也很關(guān)鍵，騎行時急 閱讀全文>>

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• 2024-09-24