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油泵故障的表現(xiàn)有很多。 首先,供油壓力降低,會讓車子加速無力。 其次,像轉(zhuǎn)子卡滯這類機(jī)械故障,會使油泵工作電流升高,導(dǎo)致繼電器或保險(xiǎn)損壞。 再者,汽油泵單向閥損壞,就沒有殘余壓力,造成啟動(dòng)困難。 還有,如果油泵停轉(zhuǎn),那車子就無法啟動(dòng)。 汽車 閱讀全文>>
轉(zhuǎn)向機(jī)漏油能修復(fù)。 轉(zhuǎn)向機(jī)是幫駕駛員轉(zhuǎn)向時(shí)省力的機(jī)器,分齒輪齒條式和蝸輪蝸桿式。市場上動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置有電動(dòng)機(jī)動(dòng)力轉(zhuǎn)向、齒輪齒條式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向、電動(dòng)液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向三種。 修復(fù)方法如下:先支起前橋,打開油箱蓋,擰下轉(zhuǎn)向器放油螺栓或松開出油口,短 閱讀全文>>
汽車電瓶是可以修復(fù)的,但要根據(jù)具體情況來判斷。 像斷極、斷柵、穿孔板、鼓包等物理損壞就沒辦法修復(fù)。 如果是缺電瓶水或者接觸不良,是能夠修復(fù)的。常見的修復(fù)方法有不少。 水療法:先讓電池放電,把原電解液全注入,再注入濃度為 1.1g/cm^3 閱讀全文>>
胎壓 2.8 一般不算正常。 通常,正常的胎壓數(shù)值在 2.3 至 2.5 之間。不過,具體的正常胎壓值會因車輛制造商、型號和輪胎類型而有所不同。 比如,標(biāo)準(zhǔn)型輪胎胎壓范圍在 2.4 到 2.5bar 之間,增強(qiáng)型輪胎胎壓范圍在 2.8 閱讀全文>>
汽車輪胎是可以修補(bǔ)的,但要分情況。 如果輪胎表面有劃痕或釘孔,直徑在 6 毫米以下,像常規(guī)胎面被扎,防爆胎或普通輪胎都能補(bǔ),常見的貼片或蘑菇釘修補(bǔ)方法就行。 不過,有些情況輪胎不能補(bǔ)。比如輪胎側(cè)壁受損,不管是防爆胎還是普通輪胎,都很難修 閱讀全文>>
私家車能不能裝領(lǐng)航燈是很多車主關(guān)心的問題。答案是可以裝,但要注意合法合規(guī)。 領(lǐng)航燈作用不小。首先,能給別人提供信號,讓別的駕駛員清楚兩輛車之間的距離,避免相撞。其次,在雨天、霧天這種視線不好的情況下,能讓后面車輛注意到,降低交通事故發(fā)生的可 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)定時(shí),應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常、油電路無故障時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)時(shí)需準(zhǔn)備起子或螺絲刀、扳手等工具。 不同車型的怠速調(diào)節(jié)螺絲位置可能不同,一般在節(jié)氣門附近。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)讓其預(yù)熱,先將阻風(fēng)門打開。 對于傳統(tǒng)的拉線式節(jié)氣門,用起子慢慢放出節(jié)氣門 閱讀全文>>
輪轂修復(fù)的方法有很多。 如果輪轂邊緣刮擦損壞,常見的修復(fù)方式是用專用修補(bǔ)棒,對于較深的刮痕,需使用專業(yè)的焊接技術(shù)、焊接后整形。 若輪轂邊緣有缺口,要根據(jù)缺口形狀堆焊,并做密閉測試及表面處理。 對于輪轂表面損傷,可采用無塵噴砂、上膩?zhàn)、打磨? 閱讀全文>>
車身需要貼保護(hù)膜。貼保護(hù)膜好處很多。 比如能防腐蝕,車漆常受風(fēng)吹日曬雨淋、各種化學(xué)物質(zhì)侵蝕,易腐蝕泛黃,車膜能阻擋這些因素。 還能超強(qiáng)防刮傷,車漆薄又脆弱,遇到石子樹枝或細(xì)微剮蹭都可能傷到底漆,貼車膜就不怕尋常小磕小碰。 而且有超強(qiáng)耐黃變性 閱讀全文>>