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6AT 變速箱 5 檔不升 6 檔的原因有不少。 行車電腦出問題,重新調(diào)一下通常能解決。車速不夠也不行,一般 70 碼以上才會進 6 檔。 變速箱故障比較麻煩,像內(nèi)部有頑固污漬,特別是閥體里堆積會堵塞,機油壓力沒法有效調(diào)節(jié);變速器溫度過 閱讀全文>>
卡羅拉變速箱油更換所需的升數(shù)因變速箱類型而異。 手動變速箱,1.6L 排量發(fā)動機型的油容量約 1.9 升,1.8L 排量發(fā)動機型的容量約 2.3 升。 無級變速器容量約為 7.6 升。 自動變速箱容量為 6.4 升。 如果用循環(huán)機循 閱讀全文>>
日產(chǎn)軒逸空調(diào)突然不吹風(fēng)了,這可能由多種原因造成。 風(fēng)機故障是常見原因之一,風(fēng)機就像系統(tǒng)的心臟,內(nèi)部線圈過熱或電容器損壞都會影響工作。您可以把空調(diào)調(diào)至最高風(fēng)速聽聽鼓風(fēng)機聲音,有異常噪音可能就是故障了。 空調(diào)濾芯故障也會導(dǎo)致不吹風(fēng),它是空氣進車 閱讀全文>>
CVT 變速箱會感到頓挫的原因有不少。 升擋頓挫多是因為變速箱響應(yīng)速度不夠快,跟不上踩油門的速度,換擋瞬間就有了頓挫感。 降擋頓挫通常是能量回收系統(tǒng)介入,駕駛者松開油門或踩制動踏板,發(fā)電機會工作給發(fā)動機帶來負(fù)擔(dān),影響轉(zhuǎn)速,讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速與 閱讀全文>>
CVT 變速箱的鋼帶更換時間不是固定不變的。 一般來說,在車輛行駛 10 萬到 30 萬公里左右需要更換。 鋼帶是由數(shù)百塊特殊高強度鋼板水平排列,再通過兩組高強度柔性鋼帶環(huán)連接而成。 目前大部分車輛的 CVT 結(jié)構(gòu)采用的是鋼帶傳動,這種傳動 閱讀全文>>
6AT 變速箱打滑通常會有不少癥狀。 比如說,車輛啟動時會不正常,起步踩油門踏板,發(fā)動機轉(zhuǎn)速一下就飆得很高,可車輛啟動卻慢悠悠的。 還有車輛提速也會異常,開車過程中深踩油門,車速卻老是上不去;上坡的時候,發(fā)動機轉(zhuǎn)速都快到頂了,車子前進卻很費 閱讀全文>>
03 年馬自達(dá) 6 報廢時間并非固定。 按照相關(guān)法規(guī),非營運的小、微型汽車,比如 03 年馬自達(dá) 6,本身沒有明確使用年限限制。但超過 15 年后,每年要進行兩次年檢。年檢合格就能繼續(xù)使用,不合格就會被強制報廢。 新車前 6 年是兩年一檢, 閱讀全文>>
昂克賽拉的離合器多久需要更換? 一般來說,昂克賽拉離合器的更換周期在 5-8 萬公里。不過這不是絕對的,因為它的使用壽命還與車輛的行駛里程、駕駛習(xí)慣等因素有關(guān)。 離合器片是一種以摩擦為主要功能、兼有結(jié)構(gòu)性能要求的復(fù)合材料,主要用于制動摩擦片 閱讀全文>>
渦輪增壓進氣管滲油一般是不正常的。 造成這種情況的原因有不少。比如汽車的曲軸前端油封破裂、老化或者曲軸帶輪與油封接觸面受損,機油濾清器以及機油管路的接頭漏油。 還有可能是增壓器油封密封不嚴(yán),增壓器到進氣歧管的連接處密封不嚴(yán)。 另外,空濾長時 閱讀全文>>
升擋時變速箱有頓挫感的原因主要有以下這些。 首先是變速箱的響應(yīng)速度不夠快,升擋速度跟不上踩油門的速度,這樣在換擋的瞬間就會產(chǎn)生頓挫感。比如開車時,踩油門速度快,而變速箱升擋沒跟上,這一瞬間的不協(xié)調(diào)就導(dǎo)致了頓挫。 其次,發(fā)動機轉(zhuǎn)速和離合器的轉(zhuǎn) 閱讀全文>>
如果您的汽車出現(xiàn)變速箱溫度過高的問題,別著急,咱們可以這樣解決。 像雙離合變速箱,尤其是干式的,離合器片沒泡在變速器油里,靠空氣冷卻,要是堵車時在 1 檔和 2 檔來回切換,就容易過熱。CVT 變速箱要是鋼鏈打滑也會過熱,好在一般有保護程 閱讀全文>>
汽車變速箱故障儀表顯示別慌,咱們這么辦。 要是變速箱打滑或頓挫,那就趕緊停在路邊等救援。 要是漏油,去 4S 店檢查,添加變速箱油,讓齒輪輪滑效果更好。 可以試試熄火重新啟動,看能不能恢復(fù)正常。 要是故障還在或者出現(xiàn)換擋沖擊,得叫救援讓專業(yè) 閱讀全文>>
換完輪胎后方向盤會抖動,主要原因有這幾個。 一是輪胎自身平衡問題,每個輪胎重量難以完全均勻,高速行駛時車輪就會不平衡,導(dǎo)致方向盤抖動,這種情況要做動平衡,在輪胎安裝到車輪后,高速行駛時通過增加配重讓車輪旋轉(zhuǎn)達(dá)到平衡,消除不平衡現(xiàn)象,減少震 閱讀全文>>
汽車的離合器片更換周期沒有一個固定的標(biāo)準(zhǔn)。 一般來說,常見的更換周期是 5 - 6 萬公里。不過這只是一個大致的參考,實際上有很多因素會影響它的更換時間。 比如說,如果車主的駕駛習(xí)慣很好,開車時操作比較柔和,而且平時汽車保養(yǎng)得也不錯,那 閱讀全文>>
汽車輪胎扎釘子后多久會胎壓報警,這得看實際情況。 一般來說,當(dāng)輪胎的胎壓低于正常胎壓 25%以上時就會報警。而報警時間的長短主要取決于釘子的大小和角度。 要是釘子比較小,扎進去的角度也比較平緩,那輪胎可能會緩慢漏氣,胎壓下降得慢,報警時 閱讀全文>>
更換氧傳感器后多久油耗恢復(fù)正常?這得看具體情況。 一般來說,如果車輛之前是因為氧傳感器的問題導(dǎo)致油耗上升,更換完優(yōu)質(zhì)的氧傳感器后,在第一次加油周期內(nèi),油耗通常就會有明顯改善。 但要是新氧傳感器品質(zhì)一般,或者車輛本身的情況比較復(fù)雜,那可能 閱讀全文>>
大眾ea113 發(fā)動機的使用時間,會受到多種因素影響。 一般而言,正常使用和維護的情況下,它能穩(wěn)定服務(wù)至 30 萬公里左右,甚至更長。要是日常用車時注重對發(fā)動機的保養(yǎng)和維護,并且車輛沒發(fā)生重大交通事故損害到發(fā)動機,使用 20 年也沒問題。 閱讀全文>>
軒逸空調(diào)不制冷的原因有多種,對應(yīng)的解決辦法也不同。 制冷劑不足是常見原因之一,空調(diào)制冷依靠制冷劑,三四年使用后可能揮發(fā),需及時添加適量制冷劑。 空調(diào)壓縮機故障也會導(dǎo)致不制冷,它是核心部件,故障時需更換或維修。 空調(diào)系統(tǒng)堵塞也影響制冷,灰塵、 閱讀全文>>
加特可 CVT 變速箱的質(zhì)量是很不錯的。 它在很多方面都有出色表現(xiàn)。首先,加特可 CVT 變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)相對簡單,零件少、體積小,能實現(xiàn)連續(xù)的無級變速。工作時通過改變傳動帶和錐形輪之間的接觸直徑來變換不同傳動比,這不僅提高了燃油效率,還帶 閱讀全文>>
汽車電瓶在 4S 店的質(zhì)保期通常為一年左右。從您購買汽車的那天起開始計算這個質(zhì)保期限。 要知道,汽車電瓶屬于易損耗零部件,和它同列為易損件范圍的一共有十六種,不過這些易損件的質(zhì)保期都不太一樣。 如果您選擇在 4S 店購買電瓶,一般保質(zhì)期 閱讀全文>>