4102 發(fā)動機的馬力通常為 120 匹。 4102 中的 4 代表發(fā)動機氣缸數(shù)，即有 4 個氣缸；102 代表氣缸直徑。它的活塞總排量約是 3.76L，標(biāo)定功率是 44/2000。 馬力是衡量發(fā)動機性能的重要參數(shù)，能換算成功率，功率反映了 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動機怠速時過熱，原因不少。 散熱器要是散熱效果差，就像“感冒”了一樣，不能有效給發(fā)動機降溫，這就容易導(dǎo)致過熱。 水泵要是“罷工”，冷卻液沒法正常循環(huán)，發(fā)動機熱量也就散不出去，自然會過熱。 節(jié)溫器“偷懶”，不能及時讓冷卻液進入散熱器散熱，也 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

車門膠條會發(fā)出異響，原因主要有這么幾個。 一是玻璃升降器螺絲松動，使得玻璃異常振動，從而引發(fā)異響。 二是鉸鏈生澀，因為車門經(jīng)常開關(guān)，鉸鏈磨損大，關(guān)不緊就會有響聲。 三是車門密封條老化，這會造成車廂漏水、增加風(fēng)噪等異響。 四是密封條有 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動機膠墊老化主要有以下這些表現(xiàn)。 倒車時發(fā)動機可能會出現(xiàn)異常抖動。 汽車啟動時，會感覺抖動比以往明顯。 冷車時，發(fā)動機抖動較為強烈，熱車后抖動情況可能會有所改善，但依舊能察覺。 怠速時，方向盤和剎車踏板會有振動感。 過減速帶時，能聽到發(fā)動 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動機水箱凍了不用慌，咱們來看看怎么處理。 首先，可以取下水箱，用 70 - 80℃的溫水澆在水箱、水泵和發(fā)動機排水閥處，慢慢提高水溫來解凍。解凍后要排放一下，檢查排放溫度，讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)。 還要留意觀察水箱和機體有沒有凍裂滲水，要是有就 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

汽車發(fā)動機怠速過高可能是由以下原因造成的。 一是怠速開關(guān)不能閉合，這會影響到發(fā)動機的正常怠速控制。 二是怠速控制閥出現(xiàn)故障，需要清洗或更換，并進行基本設(shè)定。 三是進氣管漏氣，得查找泄漏處重新密封或更換部件。 四是配氣相位錯誤，要檢查 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

想要調(diào)整三缸發(fā)動機的氣門，您可以這么做。 先把氣門室蓋打開，準(zhǔn)備好工具盤車，一般發(fā)動機銘牌上有氣門間隙標(biāo)準(zhǔn)，找到對應(yīng)的兩片氣門。 確定發(fā)動機氣門位置，比如要調(diào)一缸，就把一缸轉(zhuǎn)到上止點，這時氣門是自由的，進、排氣門都能調(diào)。 用盤車工具把發(fā)動機 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

如果您的寶馬 3 系發(fā)動機出現(xiàn)漏油問題，別著急，咱們一起來解決。 首先得清潔濾清器濾芯，把汽油濾清器濾芯拆下來，在兩端噴化油器清洗劑，看有沒有黑液流出，有的話就說明得好好清洗。接著用汽油洗，多洗幾次，直到倒入的汽油變清，再用壓縮空氣吹凈殘留 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

要拆卸寶馬 X1 的發(fā)動機，得按這些步驟來。 首先，發(fā)動機得冷卻后再動手，準(zhǔn)備好工具，拆空調(diào)濾芯，它有 6 個螺釘。兩側(cè)塑料保護蓋沒螺釘?shù)�有三個卡扣，打開就能取。 從蓋板上拆管線，別從線路板拆管線，直接把線路板拉到車前，管線和線路板一起拿下 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

汽車打著火就熄火，原因有很多。 油品不好，比如用了低質(zhì)量燃油，發(fā)動機運轉(zhuǎn)就不正常，容易熄火。 節(jié)氣門積碳多，會阻擋空氣進入發(fā)動機，工作效率受影響。 車輛放久了，機油變稠，發(fā)動機啟動難，熱下車會好點。 燃油泵出故障，供油不足也會熄火。 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

機油里發(fā)現(xiàn)鋁屑，原因可能有多種。 對于新車來說，這通常是正常的。因為新車有磨合期，發(fā)動機內(nèi)部零件相互磨合會產(chǎn)生大量雜質(zhì)，包括鋁屑，所以需要提前更換機油來排出這些雜質(zhì)。 新機油要有良好的抗泡性能，這主要通過添加抗泡添加劑實現(xiàn)，能短時間內(nèi)消除曲 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動機排氣管滴水是一種常見現(xiàn)象，原因主要有以下這些。 首先，發(fā)動機工作時汽油燃燒會生成二氧化碳和水蒸氣，水蒸氣冷凝后就會形成液態(tài)水，達到一定量時就從排氣管排出，這說明汽油在發(fā)動機內(nèi)完全燃燒，是正常的。 其次，暖機階段排氣系統(tǒng)溫度低，廢氣 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動機強化系數(shù)指的是發(fā)動機平均有效壓力與活塞平均速度的乘積，是評價發(fā)動機強化程度的重要指標(biāo)。 發(fā)動機強化系數(shù)的確定并非簡單直接，而是通過一系列復(fù)雜的過程得出。首先要進行整車在虛擬道路上的仿真分析，預(yù)測零部件的疲勞壽命。同時，測量汽車主要零部 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

朗逸排氣管會突突響，原因主要有這些。 發(fā)動機怠速時，混合氣在燃燒室內(nèi)部若不能完全燃燒，就可能讓排氣管發(fā)出突突聲，這或許是節(jié)氣門和進氣道積碳太多。積碳與污垢多了，會改變空氣通道截面積，控制單元就沒法精確控制怠速進氣量，從而造成混合氣過濃或過稀 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動機過熱不能繼續(xù)駕駛。因為發(fā)動機過熱會帶來很多問題，比如會加速磨損，不利于潤滑，油耗增加，還會導(dǎo)致汽缸蓋、汽缸體變形甚至損壞。 那怎么判斷發(fā)動機過熱呢？儀表上會有顯示，常見的儀表水溫指示有指針式、數(shù)字式、模擬式（格數(shù)），最低處標(biāo)識 C（c 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動機缸墊損壞主要有以下這些跡象。 首先是動力下降，比如行駛無力，加速不良，甚至個別氣缸不工作，出現(xiàn)發(fā)動機振抖。 其次，容易判定的是冷卻水方面，像冷卻水消耗過快，水溫高，打開水箱蓋能看到水面上浮著一層油，這意味著可能缸墊壞了。 再者， 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

冬天轎車提速慢，這是不少車主會遇到的情況。 原因有很多，比如發(fā)動機油路系統(tǒng)有問題，像噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、汽油濾清器阻塞，這些都會讓汽車上坡沒力，燃燒效率變差，馬力達不到要求。 空濾出故障，像空氣濾清器、節(jié)氣門等部件堵塞或有 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

2.0T 發(fā)動機一般有四個氣缸。 2.0 指的是發(fā)動機排氣量，T 代表渦輪增壓。每缸排量約 500 立方厘米，四個缸總排量達 2.0 升。 像奔馳 GLC、寶馬 3 系、奧迪 A4L 等很多車型都用 2.0T 發(fā)動機。 2.0T 發(fā)動機受歡 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動機轉(zhuǎn)速高的原因有不少。 積碳是個常見因素，它是燃油和潤滑油竄氣不完全燃燒產(chǎn)生的沉積物，每 20000 - 40000 公里清洗進氣系統(tǒng)能解決，清洗車輛進氣、氣門、油路等易積碳部位。 火花塞堵塞也會這樣，如果啟動有頓挫感且發(fā)動機抖動，得檢 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

汽車音響為什么會發(fā)出異響？原因有不少。 比如功放設(shè)備出現(xiàn)故障，像接觸不良就會導(dǎo)致異響。 還有聲音的噪音隨油門加大，往往是接地有問題。 線路連接不牢固也容易產(chǎn)生異響，要檢查有無松動。 音響質(zhì)量不佳，也容易有雜音。 環(huán)境嘈雜會讓音響受到干擾，產(chǎn) 閱讀全文>>

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• 2025-01-07