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很多朋友對汽車方向盤側(cè)面的相關(guān)信息感興趣,下面就來詳細(xì)說一說。 先說長安歐尚 X5,其方向盤側(cè)面左側(cè)操縱桿從左到右功能依次是自動大燈、近光燈、燈光開關(guān)、霧燈開關(guān)、轉(zhuǎn)向燈、前雨刮速度調(diào)節(jié)、后雨刮開關(guān),頂部有自動頭頂、緊急救援、遮陽開關(guān)以及隱藏 閱讀全文>>
金屬剎車片和陶瓷剎車片各有特點(diǎn)。 陶瓷剎車片主要由陶瓷纖維、有機(jī)粘合劑和少量金屬粉末組成。它散熱好、耐高溫,連續(xù)高溫制動時(shí)制動距離短,使用壽命長,維護(hù)成本低,而且磨損小,能減少對制動盤的損傷,提高安全性。但價(jià)格較高。 金屬剎車片主要由金 閱讀全文>>
剎車片的摩擦系數(shù)既不是越大越好,也不是越小越好。 正常情況下,汽車剎車片的摩擦系數(shù)約為 0.3 - 0.4,高性能的剎車片可能在 0.4 - 0.5 左右。 摩擦系數(shù)過小,摩擦力就小,容易出現(xiàn)剎車不靈敏的情況;摩擦系數(shù)過大,可能導(dǎo)致輪胎抱死 閱讀全文>>
汽車燒機(jī)油是會損害三元催化器的。 發(fā)動機(jī)燒機(jī)油時(shí),機(jī)油會沾到三元催化器的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)上,使得里面鈀、銠等催化劑物質(zhì)功能變?nèi)跎踔潦А?這就會造成車輛尾氣排放不達(dá)標(biāo),還可能讓三元催化器堵住,影響排氣系統(tǒng)正常運(yùn)行,致使加速性能降低。 那要保證三元催 閱讀全文>>
星邁羅是上汽通用雪佛蘭旗下的汽車,在三明三元區(qū)共有1家4S店,可滿足看車、試駕、維修等相關(guān)需求。以下是太平洋汽車整理的4S店聯(lián)系方式、具體地址以及各店的促銷信息,您可根據(jù)自己的需要進(jìn)行查找。 閱讀全文>>
新輪胎應(yīng)該放在前面還是后面,這得根據(jù)車輛的具體情況來決定。 對于前驅(qū)車,由于前輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向和驅(qū)動,負(fù)荷較大且磨損更嚴(yán)重,把新輪胎放在前輪能提升操控性和制動性能。 而后驅(qū)車,后輪承擔(dān)動力輸出,日常磨損較大,新輪胎放后輪能增強(qiáng)抓地力,減少打滑 閱讀全文>>
清洗三元催化器是保障汽車性能的重要一環(huán)。如果想有效地清洗三元催化器,可以采用以下幾種方法。 第一種是拆下清洗。把三元催化器從車上拆下來,豎立在容器中,將三元催化清洗劑搖勻倒入高壓噴槍的壺中,接上氣管,對準(zhǔn)內(nèi)格柵均勻噴射,噴 6 秒停 3 閱讀全文>>
三元催化堵塞會有不少反應(yīng)。 首先是加速無力,特別是對渦輪增壓的車更明顯。因?yàn)槠嚫邏号艢鈺r(shí),三元催化器堵了,排氣不暢,影響進(jìn)氣量,發(fā)動機(jī)功率下降,加速就沒勁兒。 其次油耗會增加,堵塞影響氧傳感器正常工作,不能準(zhǔn)確控制噴油、進(jìn)氣與點(diǎn)火間隙,燒 閱讀全文>>
磷酸鐵鋰電池更安全,這是因?yàn)槠浠瘜W(xué)特性獨(dú)特。 磷酸鐵鋰晶體中的 P-O 鍵很穩(wěn)定,不易分解,就算在高溫或過充時(shí),也不會結(jié)構(gòu)崩塌或形成強(qiáng)氧化性物質(zhì)。和鈷酸鋰比,這優(yōu)勢很明顯。 循環(huán)壽命方面,長壽命鉛酸電池一般 300 次左右,最多 500 閱讀全文>>
磷酸鐵鋰電池與三元電池有諸多不同。 首先,材料方面,磷酸鐵鋰電池以磷酸鐵鋰為正極材料,不含鈷等貴重金屬,原料價(jià)格低,資源豐富;三元鋰電池的正極材料通常是鎳鈷錳酸鋰或鎳鈷鋁酸鋰,原料成本高,生產(chǎn)技術(shù)門檻也高。 其次,能量密度不同,磷酸鐵鋰電池 閱讀全文>>
新輪胎放在前輪還是后輪,得看具體情況。 前驅(qū)車一般把新胎放前輪,因?yàn)榍拜喪球?qū)動輪,承擔(dān)重量、轉(zhuǎn)向和剎車壓力,磨損大,新胎放前輪能提升駕駛體驗(yàn)和保障安全。 后驅(qū)車則把新胎放后輪,可避免重心不穩(wěn)和打滑。四驅(qū)車根據(jù)磨損情況更換,但要同軸輪胎一起換 閱讀全文>>
手剎制動的是后輪。 手剎作為一種機(jī)械輔助制動,通過一根鋼絲拉到后輪制動器上,結(jié)構(gòu)類似自行車閘,不依賴液壓系統(tǒng),無需發(fā)動機(jī)就能工作。 絕大多數(shù)輕型轎車的手剎以杠桿原理拉動剎車?yán),使后輪制動蹄片或制動鉗鎖死。 輕中型卡車及有傳動軸的轎車、越野 閱讀全文>>
汽車更換電瓶時(shí)應(yīng)該先拆負(fù)極,再拆正極。 這是因?yàn)槠嚨呢?fù)極接線柱直接與車身連接,車身是金屬的,整個(gè)汽車電路通過負(fù)極接線柱。如果先拆正極,工具不小心碰到車身金屬部分,會讓電瓶正負(fù)極連接,導(dǎo)致電路短路,甚至出現(xiàn)嚴(yán)重打火現(xiàn)象,帶來安全隱患。 安裝 閱讀全文>>
三元催化器安裝在汽車底盤的排氣總管的第一段鼓包里。 從車外看,車主蹲下身子能看到一個(gè)長方形鼓包的鐵箱。 把車升起從下方觀察排氣總管,上面那個(gè)圓柱形鼓包就是三元催化器所在位置。 它一般在排氣管頭部、排氣歧管的第一個(gè)凸起處或者排氣總管第一 閱讀全文>>
汽車三元催化器里有鉑、鈀、銠等貴金屬元素,還有鈰、銅、鐵、錳、鎳等金屬元素。 鉑和鈀主要在尾氣凈化中起催化一氧化碳和碳?xì)浠衔锏淖饔。銠則主要負(fù)責(zé)催化氮氧化物。 汽車尾氣中的一氧化碳在高溫下被氧化成無毒的二氧化碳;碳?xì)浠衔锉谎趸伤投? 閱讀全文>>
汽車三元催化的清洗方法如下: 首先,用檢測工具檢查汽車發(fā)動機(jī)有無故障,有故障先排除,比如因劣質(zhì)燃油致故障燈閃亮且顯示氧傳感器故障,清除故障碼就行。 清洗前,先清洗噴油嘴、節(jié)氣門、燃燒室的積碳,效果更佳。 然后拆掉氧傳感器,從前氧傳感器 閱讀全文>>
前擋風(fēng)玻璃貼膜應(yīng)該貼在里邊。 玻璃膜本身很薄,貼在外側(cè)會因風(fēng)吹日曬影響壽命,大幅下降,至少縮短三分之二,還可能提前老化、脫落。而貼在內(nèi)側(cè)能得到很好保護(hù),避免老化,使用中也不易被劃傷,貼得更牢。 貼在內(nèi)側(cè)還有重要作用。能隔熱防曬,降低車內(nèi)溫度 閱讀全文>>
油門踩到底車還是加不上速,這可能由多種原因?qū)е隆?比如燃油泵老化,它負(fù)責(zé)把燃油輸送到發(fā)動機(jī),時(shí)間久了工作效率降低,急加速或高速時(shí)無法快速輸送足夠燃油,這時(shí)可以用油壓測試表測壓力,不足就換燃油泵。 噴油嘴堵塞也不行,使用劣質(zhì)汽油或長期不換汽油 閱讀全文>>
輪胎氣門嘴橡膠好還是鋁合金好?這得從多個(gè)方面來看。 先說鋁合金氣門嘴,優(yōu)點(diǎn)不少。它不會生銹,重量輕,還好看。而且鋁不容易氧化,在耐用性方面表現(xiàn)出色。但也有缺點(diǎn),安裝不太方便,氣門嘴與氣門芯擰緊時(shí)容易滑絲,用力不當(dāng)氣門芯用力處還容易斷。 橡膠 閱讀全文>>