汽車三元催化器需要清洗。 這主要是因為中國燃油品質(zhì)有時較差，含硫、磷等成分，加上道路擁堵，燃油燃燒不充分，易使排放物增多，從而導(dǎo)致三元催化器附著大量化學(xué)絡(luò)合物。 而且，它作為汽車排氣系統(tǒng)中最重要的外部凈化裝置，能將有害氣體轉(zhuǎn)化為無害氣體。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

冬天剎車發(fā)出異響是個常見的情況。造成這一現(xiàn)象的原因不少。 首先，剎車片和剎車盤長期處于冷態(tài)，它們的接合處會有冰凝，啟動時冰凝消除就可能有輕微異響，這正常。 新車的剎車片和剎車盤處于磨合期，也可能有點噪音。 再有，制動片和制動盤間要是有異物， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

判斷三元催化器好壞可以這樣做。 先看外觀，檢查有無破損、裂紋、腐蝕。 再查連接，保證和排氣管、進(jìn)氣歧管等部件連接牢固沒泄漏。 還能用專業(yè)設(shè)備，像 OBD-II 掃描儀檢測故障代碼，有三元催化器相關(guān)的就可能有問題。 啟動車正常工作，看排氣顏色 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

冬天電瓶充不進(jìn)去電，這是很多人會遇到的問題。 主要原因有：天氣冷，電解液粘度大，充電效率低，可在溫暖室內(nèi)充電并適當(dāng)延長時間； 電池活性物質(zhì)遇冷反應(yīng)效率降低，給電池加強(qiáng)保暖，用前短時間充電預(yù)熱； 冬季騎行耗電量大損傷電池，雨雪天盡量少用，必須 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-06

名爵 6 的三元催化器在排氣管頭端。 它形狀像水壺，是汽車排氣系統(tǒng)中很重要的機(jī)外凈化裝置。 三元催化器由殼體、阻尼層、載體和催化劑涂層這四部分組成。 殼體用不銹鋼做的，能防水垢脫落堵載體。阻尼層由墊或絲網(wǎng)墊構(gòu)成，有密封、保溫和固定載體 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-06

汽車三元催化器作用可大啦！ 它是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中的重要機(jī)外凈化裝置。能將汽車尾氣排出的像 CO、HC 和 NOx 這類有害氣體，通過氧化和還原作用，轉(zhuǎn)變成無害的二氧化碳、水和氮氣，從而凈化尾氣，降低對環(huán)境和人體的污染。 具體來說，當(dāng)高溫 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-06

多久需要清洗一次三元催化器？這得看具體情況。 一般來說，車輛每行駛 3 萬到 5 萬公里清洗一次比較好。 如果您感覺車子費油、動力下降了，那這時候就得檢查三元催化器，根據(jù)情況進(jìn)行清洗。 每次給車做清洗噴油嘴、節(jié)氣門和進(jìn)氣道養(yǎng)護(hù)時，最好順帶著 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-06

車上的三元催化器通常是一個呈圓柱形的裝置，樣子有點像老式的軍用水壺。 它是用雙層不銹薄鋼板制成筒形的罐子，安裝在特制的排氣管中，一般處于車輛排氣管的第一段。 三元催化器內(nèi)部結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，由雙層薄板夾層構(gòu)成，中間夾著隔熱材料，還有網(wǎng)狀隔板 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-06

汽車冬天啟動抖動厲害是個讓不少車主頭疼的問題。原因主要有這么幾個。 一是冬天氣溫低，排氣管溫度跟著降，氧傳感器在低溫下工作，車輛的 ECU 沒法準(zhǔn)確獲取數(shù)據(jù)，點火和油氣混合控制就出錯，車輛動力輸出弱，自然就抖動了。 二是發(fā)動機(jī)燃燒汽油不充分 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-06

汽車的三元催化器一般安裝在汽車排氣系統(tǒng)中。 具體位置在排氣歧管上，也就是排氣管的頭段，通常是排氣總管的第一段鼓包內(nèi)。其形狀類似行軍壺或長水壺。 如果汽車有兩個排氣管頭段，可能會有兩個或更多個三元催化器。三元催化器位于排氣系統(tǒng)歧管和消聲器中間 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-06

三元催化器壞了，癥狀不少。 比如車輛啟動沒多久，排氣歧管到三元催化器那會明顯燒紅，加油門還會有“嘶嘶”漏氣聲或者“咕嚕咕�！钡漠愴憽� 怠速或加速時能聞到刺鼻發(fā)臭的氣味，尾氣氮氧化合物嚴(yán)重超標(biāo)。 而且發(fā)動機(jī)動力性能會下降，燃油消耗變多，行駛中 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-06

三元鋰電池的使用壽命受多種因素影響。 如果使用得當(dāng)，在電動汽車上起碼能使用 5 到 8 年，具體行駛里程約 15 - 20 萬公里。按照淺充淺放計算，循環(huán)壽命至少 1000 次。 正常情況下，合格的三元鋰電池能使用 8 年。如果每三天充放電 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-06

大眾汽車正常水溫通常在 90 度左右。 汽車發(fā)動機(jī)正常運轉(zhuǎn)需要適宜溫度，大眾車采用水冷導(dǎo)熱設(shè)計，水溫維持在 90 度利于發(fā)動機(jī)性能發(fā)揮。 水溫表是數(shù)字式，顯示范圍在 50 - 130 攝氏度。 若水溫表報警，意味著發(fā)動機(jī)降溫系統(tǒng)可能有問題， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-06

三元催化效率低會影響動力。 三元催化器要是效率低了，確實會對汽車動力產(chǎn)生影響。 因為三元催化器主要負(fù)責(zé)凈化汽車尾氣中的有害物質(zhì)，像碳?xì)浠�合物、氮氧化物等。它把有害氣體通過氧化和還原變成無害的二氧化碳、水和氮氣。 如果三元催化器效率低，排氣阻 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-06

奇瑞 A3 有兩個三元催化器，分別是預(yù)催化器和主預(yù)催化器，也有稱作前催化轉(zhuǎn)化器和主前催化轉(zhuǎn)化器的。 三元催化器是汽車排氣系統(tǒng)中至關(guān)重要的機(jī)外凈化裝置，能對汽車尾氣進(jìn)行凈化處理。它可以將尾氣中的一氧化碳（CO）、碳?xì)浠�合物（HC）和氮氧化物 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-06

拆掉三元催化器會亮故障燈。 因為三元催化器是汽車排放系統(tǒng)關(guān)鍵部件，能把一氧化碳、碳?xì)浠�合物和氮氧化物等有害氣體轉(zhuǎn)化為無害的二氧化碳和水。 它被拆掉后，發(fā)動機(jī)沒法有效降低排放物含量，尾氣排放就會超標(biāo)。車載自診斷系統(tǒng)能檢測到這情況，然后通過故障 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-06

要查看三元催化器是否正常，有不少方法。 可以檢查三元催化器的前后氧傳感器電壓是否一致，一致的話就可能壞了，比如堵塞或因發(fā)動機(jī)失火被燒了。 把手伸到排氣管處，感覺不到氣流說明堵塞。 摘下空氣濾清器，原地急踩油門，看是否從空濾處往外冒黑煙。 通 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-06

三元催化中包含的稀有金屬主要有鈀、銠、鉑這三種。 除此之外，還有鈰和鑭這兩種稀土金屬。 鈀是一種重要的貴金屬，在三元催化中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，能夠有效地促進(jìn)有害氣體的轉(zhuǎn)化。 銠同樣不可或缺，它在處理汽車尾氣中的氮氧化物方面表現(xiàn)出色。 鉑 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-06

如果您想知道自己車的三元催化器是否被盜了，那這幾個方法您可得記住。 首先是聽聲音，要是三元催化器沒了，車輛啟動時排氣的聲音會變得特別大，就跟老式拖拉機(jī)似的。 然后呢，聞味道也能判斷。正常情況下，三元催化器能有效處理尾氣中的有害物質(zhì)，要是被盜 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-05

三元催化器損壞對車輛的影響可不小！ 要是三元催化器壞了，車輛可能會出現(xiàn)異響。比如它要是有磕碰、拖底，就可能粉碎、破碎，原地著車或轟油時能聽到轟轟響。 發(fā)動機(jī)故障燈也可能點亮，像故障代碼 P0420 或 P0421 就提示三元催化器轉(zhuǎn)化效率低 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-05