汽車三元催化器損壞，會有不少癥狀表現(xiàn)。 比如車輛啟動沒多久，排氣歧管到三元催化器那一塊能明顯看到燒紅。 加油門時能聽到“嘶嘶”的漏氣聲或者“咕嚕咕�！钡漠愴�。 不管是怠速還是加速，都能聞到刺鼻發(fā)臭的味兒，尾氣氮氧化合物嚴(yán)重超標(biāo)，這時得趕緊清 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

倒三元催化清洗劑到油箱基本沒用。 三元催化器發(fā)揮清潔作用得在高溫條件下，油箱內(nèi)的溫度達(dá)不到要求。 正確的清洗方式不是把清洗劑倒油箱，而是有特定操作流程。 比如用節(jié)流真空吸附裝置清洗，裝置一端套在發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管內(nèi)，別插剎車真空管。先熱車 5 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

三元催化器出現(xiàn)故障會有很多表現(xiàn)。 比如車輛啟動后不久，排氣歧管到三元催化器之間會有明顯燒紅現(xiàn)象。 加油門能聽到“嘶嘶”的漏氣聲或“咕嚕咕�！钡漠愴�。 怠速或加速時能聞到刺鼻發(fā)臭的氣味，尾氣分析氮氧化合物嚴(yán)重超標(biāo)。 汽車儀表盤排氣系統(tǒng)故障燈會 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

三元催化掏空后聲音變大，這可真是個讓人頭疼的問題，不過別擔(dān)心，解決辦法就是更換新的三元催化器。 三元催化器在汽車排氣系統(tǒng)中可是關(guān)鍵角色，它由石棉纖維氈、凈化劑、載體，還有金屬鉑、銠、鈀等成分構(gòu)成，這些金屬鉑、銠、鈀能有效減少排氣里氮氧化物 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

三元催化堵塞后，車輛會有一系列反應(yīng)。 首先是車輛尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)超標(biāo)，年檢不合格。這是因為三元催化器無法有效將有害氣體轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)。 其次，車輛油耗會增加，因為氧傳感器堵塞準(zhǔn)確性缺失，影響發(fā)動機(jī)燃燒效率，造成燃油浪費(fèi)。 發(fā)動機(jī)還會出現(xiàn)異 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

冬天給汽車噴漆干透所需的時間不是固定的，會受到多種因素影響。 如果是貨車常用的素色漆，在 25 度左右的氣溫下，大概需要三天才能完全干透，可能氣味還會比較濃。 要是用更高級的金屬漆或珠光漆，同樣 25 度室溫，24 小時左右能完全干燥。 一 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

三元催化器的正常工作溫度通常在 400 - 800℃之間。 在車輛正常行駛時，其工作溫度一般約為 650℃，殼體表面溫度也能達(dá)到 400℃以上。 三元催化器是汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化裝置，能將汽車尾氣排出的 CO、HC 和 NOx 等 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

冬天排氣管發(fā)出呼嚕聲，原因有多種。 混合氣濃度過濃，燃燒不完全，在氣缸內(nèi)燃燒時間長，未燃燒的混合氣進(jìn)入排氣管，遇新鮮空氣再次燃燒就會產(chǎn)生呼嚕聲。 氣門密封不好、開啟不充分，燃燒狀態(tài)不充分，多余廢氣無法排出，也可能導(dǎo)致排氣管發(fā)出呼嚕聲。轉(zhuǎn)速提 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

冬天輪胎轉(zhuǎn)彎時會發(fā)出噠噠聲，這主要是因為低溫使輪胎變硬，抓地力極限降低，拐彎時輪胎就容易打滑從而產(chǎn)生異響。 要解決這個問題，得做好輪胎保養(yǎng)。定期檢查胎壓很重要，胎壓不合適會影響輪胎性能，得讓胎壓保持在合適范圍。 還要清除胎紋里的雜物，雜物多 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

冬天排氣管冒出大量白煙，這情況一般是正常的，也可能預(yù)示著問題。 正常的情況是，發(fā)動機(jī)燃燒燃料會產(chǎn)生水和二氧化碳，水在發(fā)動機(jī)內(nèi)部溫度高時是蒸汽狀態(tài)，遇到冷空氣就凝結(jié)成白煙。比如冬天冷啟動后不久會有，隨著發(fā)動機(jī)溫度升高，白煙就會減少。 要是 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

速騰冬天起步會發(fā)出吱吱異響，原因和解決辦法有不少。 比如啟動馬達(dá)內(nèi)部碳刷故障，得去 4S 店找專人處理，別自己拆發(fā)動機(jī)。 發(fā)動機(jī)皮帶老化打滑就換條新皮帶。機(jī)座螺栓松動導(dǎo)致發(fā)動機(jī)支撐沒裝好，自己能找到螺絲擰緊。 正時皮帶冬天因天冷發(fā)瑟發(fā)硬與正 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

三元催化清洗劑一般不會對汽車造成損害。 但要注意，如果使用劣質(zhì)的三元催化清洗劑，那就可能有不良影響。 正常情況下，加的油質(zhì)量好，不用定期清洗三元催化。要是油質(zhì)量差，可以定期清洗。 像排氣管憋悶、排氣不暢，清洗節(jié)氣門和噴油嘴后車還動力不足、油 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

榮威550水溫達(dá)到95攝氏度以上風(fēng)扇開始轉(zhuǎn)動。 當(dāng)水溫上升到95攝氏度時風(fēng)扇會自動開啟中檔轉(zhuǎn)速進(jìn)行散熱，如果水溫繼續(xù)上升至98攝氏度冷卻風(fēng)扇會全力運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)水溫達(dá)到105攝氏度時風(fēng)扇則會切換到高檔轉(zhuǎn)速更有效地降低溫度防止發(fā)動機(jī)過熱。 汽車?yán)鋮s 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

現(xiàn)代領(lǐng)動的水溫表正常應(yīng)該在 90 度左右。 水溫表能顯示冷卻液溫度，幫助車主了解車輛狀況。只要儀表盤上的水溫警示燈不是紅色就是正常的，藍(lán)色表示水溫過低，不亮則正常。 水表的傳感器是熱敏電阻傳感器，擰在發(fā)動機(jī)冷卻水通道上。發(fā)動機(jī)起步時，水溫表 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

三元催化器清洗劑多久清洗一次沒有固定標(biāo)準(zhǔn)。 通常建議每行駛 2 到 3 萬公里或使用一年后清洗一次。 三元清洗劑能同時清潔發(fā)動機(jī)進(jìn)氣、燃燒和排氣系統(tǒng)，快速高效清除進(jìn)氣道、燃燒室內(nèi)的膠質(zhì)積碳，以及氧傳感器和三元催化器上的化學(xué)絡(luò)合物，被清洗物質(zhì) 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

拆掉三元催化器后車輛動力不一定會變強(qiáng)。 在高轉(zhuǎn)速時，由于排氣順暢，降低了排氣阻力，發(fā)動機(jī)動力可能會有所提高。 但在低轉(zhuǎn)速下，拆掉三元催化器會損失低扭，扭矩輸出降低，導(dǎo)致功率輸出降低，車輛動力反而會下降。而且日常用車，發(fā)動機(jī)大部分時間處于低轉(zhuǎn) 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

榮威 550 水溫達(dá)到 95°C 左右風(fēng)扇會開始轉(zhuǎn)動。 發(fā)動機(jī)冷態(tài)時溫度低，為盡快達(dá) 90°C 左右工作溫度，冷卻系統(tǒng)先小循環(huán)運(yùn)行。 溫度正常時節(jié)溫器開啟，大循環(huán)工作，冷卻液進(jìn)水箱，溫度降 1°C 至 2°C。 水溫再升到 90°C 至 9 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

汽車三元催化器堵塞后會有多種表現(xiàn)。 首先是加速無力，對于渦輪增壓的車這一癥狀更明顯。因為三元催化器堵塞會導(dǎo)致排氣不暢，影響進(jìn)氣量，使發(fā)動機(jī)功率下降。 其次是油耗增加，堵塞的三元催化器會干擾氧傳感器正常工作，無法精準(zhǔn)控制噴油、進(jìn)氣與點火的間隙 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

福特蒙迪歐水溫表正常應(yīng)該顯示在 90 度左右。 這是一個比較標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)值。為啥是 90 度呢？因為在這個溫度下，汽車發(fā)動機(jī)的各部件能處于良好的工作狀態(tài)，磨損小，效率高。 正常行駛時，水溫表一般會穩(wěn)定在 90 度。要是高速勻速行駛，水溫可能會稍 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

汽車燒機(jī)油是會損害三元催化器的。 發(fā)動機(jī)燒機(jī)油時，機(jī)油會沾到三元催化器的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)上，使得里面鈀、銠等催化劑物質(zhì)功能變?nèi)跎踔潦�效�?這就會造成車輛尾氣排放不達(dá)標(biāo)，還可能讓三元催化器堵住，影響排氣系統(tǒng)正常運(yùn)行，致使加速性能降低。 那要保證三元催 閱讀全文>>

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• 2024-12-16