柴油發(fā)動機機油壓力低的原因有不少。 像機油油量不足，機油泵吸不到足夠機油，壓力就低了，補加油就行。 機油黏度不對，循環(huán)阻力大，壓力也低，得換機油。 機油要是混進燃油，黏度降低，壓力跟著低，得換機油還得查發(fā)動機有沒有漏油。 混入水分會乳化機油 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

無骨雨刷器和有骨雨刷器主要有以下區(qū)別。 首先是成本和價格，有骨雨刷成本低價格便宜，無骨雨刷成本高價格略貴。 其次是使用周期和更換便利性，有骨雨刷使用周期短且不便于更換，無骨雨刷使用周期長更換便捷。 在構(gòu)造上，有骨雨刷構(gòu)造復(fù)雜，由主副支架、橡 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

汽車擋風(fēng)玻璃有裂紋還能不能繼續(xù)駕駛，這得看具體情況。 如果裂紋很小且不影響視線，車輛可以低速繼續(xù)行駛，但還是要盡快修復(fù)。 因為裂紋會因為溫度變化玻璃變形、行駛風(fēng)阻侵蝕受損部分等原因擴大。 大部分車型的擋風(fēng)玻璃是夾層的，內(nèi)層是鋼化玻璃， 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

寶駿 730 轉(zhuǎn)向機損壞的原因主要有這幾個。 一是轉(zhuǎn)向管柱缺乏潤滑，摩擦力增大，這會讓轉(zhuǎn)向操作變得困難，增加轉(zhuǎn)向機的負擔。解決辦法是定期檢查并添加合適的潤滑劑。 二是轉(zhuǎn)向助力油不足，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作效果變差。要解決就得及時補充助力油，并 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

5W-30 和 5W-40 的區(qū)別主要在以下方面。 高溫粘度不同，5W-40 高溫粘度更大，流動性差，但波動小更穩(wěn)定；5W-30 高溫粘度小，流動性好，發(fā)動機散熱快。 適用對象也不一樣，5W-40 粘度高，適合舊車；5W-30 能降油耗 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

愛信 6AT 自動變速箱的壽命通常在 20 萬公里左右，但這是在車主規(guī)范行車和保養(yǎng)得當?shù)那闆r下。如果保養(yǎng)得好，壽命可能會更長。 在日常使用中，要注意以下幾點來延長其壽命： 一是定期檢查并更換變速箱油。一般更換周期為 4 萬到 6 萬公里 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

節(jié)溫器溫度 82 度與 76 度有挺多不同的。 首先，控制閥門的溫度臨界值不一樣，76 度的節(jié)溫器在水溫 76 度時打開，82 度的則在水溫 82 度時打開。 節(jié)溫器位置在氣缸蓋的出水管中，能自動調(diào)節(jié)冷卻水循環(huán)，保證發(fā)動機正常運作。節(jié)溫器底 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

殼牌 5W30 與 5W40 機油主要有這些不同。 首先，高溫粘度不一樣。5W30 高溫粘度小，流動性好，發(fā)動機散熱快；5W40 高溫粘度大，流動性稍差，但波動小且穩(wěn)定。 再說流動性，冬季用油牌號有 0W、5W、10W 等，W 前數(shù)字越小， 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

柴油車動力不足加速無力的原因主要有以下這些。 一是積碳問題，像氣缸、節(jié)氣門、火花塞、進氣等部位積碳多，會使點火能量少，進氣效率低，最終導(dǎo)致動力降低。要清理積碳來解決。 二是燃油系統(tǒng)問題，加了不適配的燃油標號，或者油箱蓋通氣孔、油箱開關(guān)、燃油 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

燃油壓力傳感器功能失效的原因主要有以下這些。 首先是燃油壓力傳感器本身故障。這時燃油壓力調(diào)節(jié)被燃油壓力預(yù)調(diào)節(jié)取代，燃油壓力約在 6.5bar 左右。要是低壓機油壓力長期不足，會讓燃油壓力調(diào)節(jié)閥異常磨損、卡死，最終造成燃油壓力傳感器功能失效。 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

火花塞 A7TC 和 D8TC 有不少區(qū)別。 首先是尺寸，A7TC 火花塞螺紋直徑 10 毫米，螺紋長度 12.7 毫米；D8TC 螺紋直徑 12 毫米，螺紋長度 19 毫米。 然后是用的套筒，D8TC 得用 18 毫米的火花塞套筒，因 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

剎車油 dot4 和 dot3 有不少區(qū)別。 先說沸點，DOT4 比 DOT3 更耐高溫，DOT4 平衡回流沸點 230℃，DOT3 是 205℃。 性能方面，DOT4 性能更好，尤其高溫性能出色。 干濕沸點不同，這是主要區(qū)別，也就是平衡回 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

有骨雨刮器和無骨雨刮器主要有以下區(qū)別。 受力方式不同，有骨雨刮壓力分布不均，整條雨刮與玻璃貼合不統(tǒng)一，磨損程度不一致；無骨雨刮是整根橡膠條受力，結(jié)構(gòu)簡單，與弧形玻璃貼合更緊密。 工作條件不同，無骨雨刮需要壓力較大的雨刮臂和大功率雨刮電機 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

汽車前擋風(fēng)玻璃出風(fēng)口里有東西，如果影響不大，可以不管。 要是想取出來，辦法挺多的。比如東西能用肉眼看見，用鐵絲頂部粘上雙面膠，伸進去就能弄出來。 要是含鐵質(zhì)物體，拿個小磁鐵綁好繩索放進去吸出。 要是其他物體，就需要鐵絲、雙面膠和手電，先拆出 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

思域開空調(diào)發(fā)動機聲音變大，原因主要有這些。 一是空調(diào)風(fēng)扇的扇葉和軸承故障，使得空調(diào)功率增大，發(fā)動機噪聲就大了。 二是節(jié)氣門臟堵或卡滯，空調(diào)工作后壓縮機由發(fā)動機帶動，發(fā)動機負荷增加。 三是空調(diào)泵異響，像電磁離合器磨損致間隙變大或缺少潤滑油，前 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

dot4 和 dot3 剎車油主要有以下區(qū)別： 一是沸點不同。dot4 的平衡回流沸點為 230℃，dot3 的是 205℃。這意味著在高溫環(huán)境下，dot4 更耐高溫，不易汽化。 二是性能有差異。dot4 性能更好，尤其在高溫性能方面。 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

半軸有間隙在稍微顛簸的路上會咯噔響，原因主要有以下這些。 一是半軸螺絲松動，長時間使用可能會使螺絲變松，導(dǎo)致半軸連接處松動從而產(chǎn)生咯噔響，要定期檢查并緊固螺絲。 二是差速器行星齒輪齒牙斷裂，車輛正常行駛，尤其左右打方向或轉(zhuǎn)彎時響聲更明顯，需 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

剎車油 DOT3 和 DOT4 的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個方面。 沸點不一樣，DOT4 比 DOT3 更能耐高溫，DOT4 平衡回流沸點達 230℃，DOT3 則是 205℃。 性能有差別，DOT4 在高溫性能方面比 DOT3 好。 干 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

0W30 機油和 5W30 機油有不少不同。 低溫流動性方面，0W30 機油能在零下 35 攝氏度正常流動，5W30 機油在零下 30 攝氏度正常流動，數(shù)字越小低溫流動性越好，冷啟動時對發(fā)動機保護更強。 價格上，一般 5W30 機油更貴，它 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

美孚 1 號與美孚速霸 2000 有不少不同之處。 類型方面，美孚 1 號有三大系列產(chǎn)品，勁擎表現(xiàn)系列、經(jīng)典表現(xiàn)系列、訂制系列，黏度級別豐富多樣。美孚速霸 2000 是抗磨保護型，只有 5W30 和 5W40 兩個黏度級別。 性能上，美 閱讀全文>>

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• 2024-12-19