上汽大通 G50 的雙離合變速箱品牌如下：上汽大通 G50 2023 款采用的 7DCT 濕式雙離合變速箱可能是上汽自主研發(fā)的，比如 DM21 或 DCT280。這款車的變速箱在可靠性方面經(jīng)過了一定的驗證和提升。針對變速箱過熱可能導致動力中 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

上汽大通 G50 雙離合的換擋速度因具體情況而異。G50 配備的 7 速雙離合自動變速器，在 D 擋模式下，較小的節(jié)氣門開度會導致在較低車速下?lián)Q擋，較大的節(jié)氣門開度則會使變速器延遲換擋，直到達到較快的車速。車輛行駛過程中禁止空擋滑行，否則會 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

雙離合變速箱干式與濕式的差異：干式雙離合和濕式雙離合的傳動原理大致相同，主要差別在于離合器的主動盤和從動盤的連接介質(zhì)有所不同。簡而言之，就是二者不同的離合器片工作環(huán)境存在區(qū)別。濕式雙離合的離合器片浸泡在變速箱油液之中，依靠油液；干式雙離合的 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

雙離合變速箱與普通變速箱的差異：雙離合變速箱（DCT）和普通變速箱（AMT）均是在手動變速箱的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。它們的機械原理相近，都是借助離合器的嚙合動作來實現(xiàn)擋位的切換。區(qū)別在于，DCT 和 AMT 的離合器由電腦操控，無需駕駛者踩踏離 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

如果您在比亞迪宋 Pro 和捷途之間糾結(jié)，不知道怎么選，那下面咱們就來詳細對比分析一下。動力方面，捷途大圣 i-DM 優(yōu)勢明顯。它采用的是 3DHT 混動技術(shù)，動力系統(tǒng)由 3DHT 變速器、雙電機和 1.5TCI 混動專用發(fā)動機組成，能迸發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

邁騰更換雙離合后的匹配效果總體來說是不錯的。首先，如果是邁騰雙離合手動擋模式，在 D 擋左側(cè)有加號或減號，向左折斷擋把可切換，而正負符號在 D 擋右側(cè)時，向右折斷擋把。切換到手動模式后，車主可自行控制檔位，加擋就往加號方向掰擋把，減速朝減號 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

奧迪 A6L 雙離合 20 邁頓挫是由多種原因造成的。首先，雙離合變速箱的本質(zhì)類似手動變速箱，自動換擋時在低擋位容易出現(xiàn)頓挫。像在一二三檔，從滑行到加油，從減速到加速的過渡，可能會有類似手動擋離合快抬的感覺。這是因為雙離合沒有液力耦合器，靠 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

上汽大通 G50 的變速箱是濕式雙離合。上汽大通標定團隊 10 年來對 DCT 的調(diào)校經(jīng)驗豐富，經(jīng)歷了別克昂科威和榮威 RX5 的迭代，G50 的 7 速雙離合變速器的可靠性在這兩款總計超過 140 萬臺車上得到了驗證與提升，保證了其使用質(zhì) 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

奧迪 A6L 14 款的雙離合還是比較不錯的。這款車全系采用的是被稱為“S Tronic”的 7 速濕式雙離合變速器，代號為 DL382。從工作原理上看，離合器 1 控制 1、3、5、7 擋位，離合器 2 控制 2、4、6、R 擋位。在實際 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

捷途 X95 和比亞迪宋 Pro DM-i 區(qū)別不小。動力方面，捷途大圣 i-DM 優(yōu)勢明顯。它由 1.5T 發(fā)動機、自主品牌首發(fā) 3DHT 和同級唯一雙電機組成，能爆發(fā) 240kW 綜合功率及 545N·m 超強扭矩，百公里加速僅 7 秒 閱讀全文>>

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• 2024-08-26

新款奧迪 A6L 采用的是雙離合變速箱。目前，現(xiàn)款在售的奧迪 A6L 全系采用被稱為“S Tronic”的 7 速濕式雙離合變速器，企業(yè)內(nèi)部代號為 DL382。雙離合變速箱的工作原理是，離合器 1 控制 1、3、5、7 擋位，離合器 2 控 閱讀全文>>

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• 2024-08-25

探岳雙離合的換擋方式如下：探岳采用了兩套不同的變速箱，2.0T 兩驅(qū)以及 1.4T 兩驅(qū)版本用的是 DQ381 七速濕式雙離合變速箱，2.0T 高功率四驅(qū)版本用的是 DQ500 七速濕式雙離合變速箱。DQ381 是由 DQ380 演變而來， 閱讀全文>>

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• 2024-08-25

捷途 X70 PLUS 和宋 Pro 有不少區(qū)別。外觀方面，捷途 X70 PLUS 采用“徽城翹楚”設計語言，大型多邊形進氣格柵、寬體車身和大輪胎，視覺沖擊力強，車身線條簡潔動感，端莊大氣。宋 Pro 是比亞迪 Dragon Face 3. 閱讀全文>>

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• 2024-08-25

上汽大通 G50 的變速箱不是濕式雙離合，而是 7 速干式雙離合。上汽標定團隊 10 年來對 DCT 的調(diào)校經(jīng)驗豐富，其在別克昂科威和榮威 RX5 上的應用經(jīng)歷了迭代，G50 的 7DCT 可靠性在這兩款總計超過 140 萬臺車上得到了驗證 閱讀全文>>

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• 2024-08-25

邁騰的雙離合換擋并不一定慢。邁騰的雙離合分為干式和濕式兩種，不同類型的換擋表現(xiàn)有所不同。邁騰 1.4T 車型采用的是 DQ200 干式雙離合變速箱，它具有換擋速度快、結(jié)構(gòu)緊湊、輕量化、維護成本低、傳動效率高、燃油經(jīng)濟性好等優(yōu)點。不過，干式雙 閱讀全文>>

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• 2024-08-24

上汽大通 G50 采用的是 7 速濕式雙離合變速箱。上汽標定團隊 10 年來對 DCT 的調(diào)校經(jīng)驗豐富，經(jīng)過別克昂科威和榮威 RX5 總計超過 140 萬臺車上的驗證與提升，保證了 G50 上 7 速雙離合變速器的使用質(zhì)量。針對變速箱過熱可 閱讀全文>>

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• 2024-08-24

紅旗 H5 的變速器技術(shù)十分出色，為駕駛者提供了多樣選擇。入門級 1.5T 車型搭載紅旗自主研發(fā)的 7DCT 變速箱，這款橫置七速濕式雙離合變速器采用了多項技術(shù)，如高可靠濕式雙離合器、電控液壓執(zhí)行系統(tǒng)等，具備拓展混合動力及四驅(qū)機型的能力。濕 閱讀全文>>

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• 2024-08-24

紅旗 H5 和比亞迪宋 Pro 各有優(yōu)勢。紅旗 H5 方面，其終端優(yōu)惠可觀，性價比提升。比如 2024 款 2.0T 自動智聯(lián)旗暢版，一些地方經(jīng)銷商的落地價在 18 萬左右。動力上，配備 2.0T 發(fā)動機，匹配愛信 8AT 變速箱，最大功率 閱讀全文>>

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• 2024-08-24

奧迪 A4L 雙離合降檔慢可能由以下原因?qū)е拢?. 磨合期未過：新車狀態(tài)下，離合器保護機制可能導致起步和低速時離合器結(jié)合較慢，升檔速度快但降檔反應相對慢。2. 駕駛習慣：如果駕駛過程中油門和剎車操作頻繁且不規(guī)律，電腦難以準確判斷駕駛者意圖， 閱讀全文>>

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• 2024-08-24

上汽大通 G50 的干式雙離合總體來說還是比較可靠的，但也存在一些需要注意的地方。上汽標定團隊 10 年來對 DCT 的調(diào)校經(jīng)歷了別克昂科威和榮威 RX5 的迭代，G50 的 7DCT 可靠性在這兩款總計超 140 萬臺車上得到了驗證與提升 閱讀全文>>

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• 2024-08-24