速騰冬天起步會發(fā)出吱吱異響，原因和解決辦法有不少。 比如啟動馬達內(nèi)部碳刷故障，得去 4S 店找專人處理，別自己拆發(fā)動機。 發(fā)動機皮帶老化打滑就換條新皮帶。機座螺栓松動導(dǎo)致發(fā)動機支撐沒裝好，自己能找到螺絲擰緊。 正時皮帶冬天因天冷發(fā)瑟發(fā)硬與正 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

速騰手動擋轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定的原因有不少。 首先是積碳問題，像燃燒室、進氣道、氣門等部位積碳增多，涼車時吸附汽油，熱車后揮發(fā)造成混合氣過濃，影響轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。 進氣道堵塞會導(dǎo)致怠速拉動，節(jié)氣門存積碳或機油也常見，會影響開度和進氣量，讓冷車啟動后發(fā)動機轉(zhuǎn) 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

10W30 和 5W30 機油有不少區(qū)別。 首先，低溫流動性不同。5W30 機油在低溫時流動性更強，能在零下 30 攝氏度保持良好狀態(tài)，10W30 機油適用零下 25 攝氏度以上的溫度。這是因為“W”前面數(shù)字越小，低溫流動性越好，對發(fā)動機冷 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

新速騰方向盤發(fā)出咯噔異響，原因主要有以下這些。 一是電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障，22 款速騰采用了這一系統(tǒng)，若其出問題，會導(dǎo)致異響，得去專業(yè)汽車維修店檢查修理。 二是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有零件老化或故障，像塑料件磨損、轉(zhuǎn)向助力油缺少、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭松曠或 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

0W-40 和 5W-40 有不少區(qū)別。 先說低溫流動性，這由“W”前面的數(shù)字決定，數(shù)字越小低溫流動性越好。0W-40 能在零下 35 攝氏度保持液態(tài)，5W-40 則是零下 30 攝氏度。所以北方冬天很冷，0W-40 更合適，南方冬天稍暖， 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

有骨雨刮器和無骨雨刮器主要有以下區(qū)別。 受力方式不同，有骨雨刮壓力分布不均，整條雨刮與玻璃貼合不統(tǒng)一，磨損程度不一致；無骨雨刮是整根橡膠條受力，結(jié)構(gòu)簡單，與弧形玻璃貼合更緊密。 工作條件不同，無骨雨刮需要壓力較大的雨刮臂和大功率雨刮電機 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

鼓式制動器和盤式制動器主要有以下區(qū)別。 首先是造價，鼓式制動器造價便宜，符合傳統(tǒng)設(shè)計，而盤式制動器造價昂貴。 其次是散熱性能，鼓式制動器散熱性差，制動時易聚集熱量影響制動效率，盤式制動器散熱好。 制動力方面，鼓式剎車力度大于盤式，這是 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

汽車輪胎 91V 和 91H 有不少區(qū)別。 先說速度，91V 最高速度能到每小時 240 公里，91H 最高速度是每小時 210 公里。 91 呢，是負荷指數(shù)，表示在不同氣壓下輪胎能承受的載荷標(biāo)準(zhǔn)，像 91 的輪胎在 5Bar 能承受 61 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

佳通 228V1 和 228 有不少區(qū)別。 首先，車型適用上，228V1 主要針對一般轎車，車型選擇單一，只提供 15 到 18 寸規(guī)格，228 沒這方面限制。 花紋設(shè)計，228V1 更復(fù)雜，是 228 的改良版。 靜音性上，228V1 在 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

越野輪胎 A/T 和 T/A 是有不少區(qū)別的。 A/T 輪胎指所有的越野輪胎，設(shè)計旨在兼顧公路和越野路面需求，適合多種路況。它在防刺穿能力、越野性能和公路行駛舒適性之間取得較好平衡，胎面有混合型胎紋，胎側(cè)比公路輪胎厚，耐磨損和防刺穿能力不錯 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

速騰 1.4T 怠速輕微抖動是由多種原因造成的。 常見的有節(jié)氣門和噴油器太臟，積碳多會影響汽油進入氣缸和燃燒，導(dǎo)致混合氣不穩(wěn)定，車在怠速時抖動。解決辦法是清洗節(jié)氣門，清理發(fā)動機積碳。 點火系統(tǒng)出問題也會導(dǎo)致抖動，比如火花塞積碳過多、點火 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

機油 5w30 和 5w40 主要有以下區(qū)別。 粘度方面，“W”代表冬季，前面數(shù)字 5 表示低溫粘度，數(shù)字相同意味著低溫流動性一樣好，而 30 和 40 代表 100℃時的高溫粘度，這是兩者的主要差異。 使用環(huán)境溫度適應(yīng)性不同，5w30 更 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

5W-30 與 5W-40 有不少區(qū)別。 先說低溫流動性，這倆前面的“5W”指的是可啟動發(fā)動機的最低溫度，都是零下 30℃以上能正常啟動。后面的“-30”“-40”管夏天，數(shù)字代表高溫下的黏度。 5W-30 比 5W-40 流動性好，能降低 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

18 英寸輪轂和 19 英寸輪轂有不少區(qū)別。 先看大小，18 英寸輪轂比 19 英寸輪轂直徑小，1 英寸約等于 2.54 厘米。 在輪胎寬度方面，兩者差不多，但轉(zhuǎn)動半徑誤差小于 0.4%。 制造成本上，19 英寸輪轂用料多，成本高。 價格方 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

5W30 和 5W40 機油的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個方面。 首先是粘度不同。5W30 的機油粘度相對較低，在低溫啟動時，它能更快地流動，為發(fā)動機提供潤滑保護。而 5W40 的粘度較高，在高溫工作狀態(tài)下，能保持更穩(wěn)定的油膜，提供更好的潤滑效果 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

倒車影像與 360 度全景影像區(qū)別挺大的。 首先視角范圍不同，倒車影像攝像頭在車尾，就看車后方，視角單一，只專注車尾后方那一塊。360 度全景影像靠車頭、車尾、兩側(cè)后視鏡下的四五個攝像頭，把車身周圍情況拼成從上往下看的“鳥瞰圖”，四周都能 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

剎車油 dot3 和 dot4 有不少區(qū)別。 首先沸點不同，DOT4 平衡回流沸點為 230℃，DOT3 是 205℃，這意味著 DOT4 更耐高溫。 性能方面，DOT4 比 DOT3 更好，尤其在高溫性能上優(yōu)勢明顯，能減輕因溫度高制動帶來 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

10w-40 和 5w-40 的機油有不少區(qū)別。 先說低溫性能，5w-40 能耐受-30°C 的低溫，10w-40 能耐受-25°C 的低溫，高溫方面都能耐受 40°C。這意味著 5w-40 更適合北方寒冷地區(qū)，冷啟動時對發(fā)動機保護更好。因 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

原裝機油 5w30 和 5w40 有不少區(qū)別。 先說粘度，5w30 的機油粘稠度小，流動性好；5w40 的機油粘稠度大，流動性差些。 穩(wěn)定性上，5w40 機油穩(wěn)定性好，5w30 相對差些。 機油密封性呢，5w30 密封性低，5w40 密封性 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

機油 5w30 和 10w40 主要有以下區(qū)別。 首先是適用溫度，5w30 機油在零下 30℃才會結(jié)冰，10w40 機油在零下 20℃就結(jié)冰。所以在北方或東北三省，5w30 機油耐寒力更強，冷啟動性能更好。 再就是機油高溫黏度不同，5w30 閱讀全文>>

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• 2024-12-18