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1、雙離合系統(tǒng)的可靠性 當(dāng)車主關(guān)心的問題之一就是雙離合系統(tǒng)的可靠性問題,畢竟它是汽車技術(shù)中相對(duì)較新的一種。在這個(gè)問題上,目前來看,大多數(shù)的反饋都是比較積極的。2、質(zhì)量挺好。在換擋平順度和油耗方面都比較不錯(cuò)。大眾速騰于2006年上 閱讀全文>>
速騰使用的是干式雙離合變速箱,大眾速騰共推出了兩款動(dòng)力車型,分別搭載的是2T和4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),在傳動(dòng)系統(tǒng)方面,與之匹配的是7擋干式雙離合變速箱。速騰用的是干式雙離合變速箱。雙離合變速箱是常見的自動(dòng)變速箱,結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單。雙離合 閱讀全文>>
1、雙離合變速箱有兩種,一種是干式,一種是濕式。干式雙離合變速箱的離合器片不浸變速箱油,濕式雙離合變速箱的離合器片浸變速箱油。干式雙離合變速箱換擋速度快,傳動(dòng)效率高。2、速騰所采用的是干式雙離合powershift變速箱。 閱讀全文>>
1、能。大部分大眾4T車型都是配備了干式雙離合,只有極少數(shù)使用的是濕式雙離合。而干式離合和濕式離合的區(qū)別就是干式離合是暴露在空氣中的,利用空氣流動(dòng)進(jìn)行散熱,也就是我們所說的風(fēng)冷。2、速騰4t雙離合挺不錯(cuò)的:大眾7速干式雙離合節(jié)油 閱讀全文>>
速騰的7速DSG,代號(hào)DG200是干式雙離合,大眾的6速雙離合則是濕式的。雙離合器變速器的概念到目前已經(jīng)有六七十年的歷史。早在1939年德國(guó)的Kegresse。速騰使用的是干式雙離合變速箱,大眾速騰共推出了兩款動(dòng)力車型,分別搭載 閱讀全文>>
速騰七擋雙離合很不錯(cuò):雙離合提速快,而且省油,現(xiàn)在超級(jí)跑車很多也用雙離合。大眾速騰上使用的雙離合變速器是大眾自己研發(fā)的傳動(dòng)效率,換檔速度都非常不錯(cuò),但是如果用干式雙離合在低速停停走走的情況下會(huì)出現(xiàn)過熱情況。大眾速騰DSG的 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說明:發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多,大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響,通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。解決辦法:發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已發(fā)生變化。大眾4t自動(dòng)變速器異響的原 閱讀全文>>
變速箱異響:速騰干式雙離合變速箱異響一般是由雙質(zhì)量飛輪、分離軸承、內(nèi)部齒輪以及軸承等零部件損壞所導(dǎo)致的,在車輛怠速運(yùn)轉(zhuǎn)或者離合器分離時(shí)特別明顯。比如離合器過熱,變速箱內(nèi)部的油溫傳感器也許會(huì)壞,還有變速箱電腦,或者是長(zhǎng)時(shí)間低速跟車 閱讀全文>>
1、咔咔聲響主要是變速器換檔工作時(shí)發(fā)出的聲音,為了降低這部分噪聲,不僅需要提高變速箱的NVH性能,還需要優(yōu)化整車的NVH開發(fā)。2、首先如果你的雙離合變速箱只是在換擋的過程中出現(xiàn)輕微的“咔”一聲,那么這種情況是非常正常的,不會(huì)對(duì)發(fā) 閱讀全文>>
1、大眾速騰使用的是干式雙離合變速箱。以下是擴(kuò)展資料:濕式雙離合變速箱:大眾旗下只有使用0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型和更大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的車型才會(huì)使用濕式雙離合變速箱。2、速騰所采用的是干式雙離合powershift變速箱。3、無 閱讀全文>>
速騰不用濕式雙離合變速箱,速騰用干式雙離合變速箱。速騰是大眾旗下的緊湊型車。其軸距為2731mm,長(zhǎng)寬高分別為4753mm、1800mm、1462mm。速騰一共用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī),一款是2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),一款是4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 閱讀全文>>
1、大眾速騰上使用的雙離合變速器是大眾自己研發(fā)的傳動(dòng)效率,換檔速度都非常不錯(cuò),但是如果用干式雙離合在低速停停走走的情況下會(huì)出現(xiàn)過熱情況。2、大眾速騰DSG的問題主要集中在7速干式雙離合的DQ200,最嚴(yán)重的問題是過熱死機(jī)導(dǎo)致動(dòng)力 閱讀全文>>
1、速騰0T是濕式雙離合,2T和4T發(fā)動(dòng)機(jī)配備的是干式變速箱。雙離合變速箱別稱雙離合變速器,其結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱非常類似,具有兩組離合器,分別負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)換雙或單數(shù)擋位,令轉(zhuǎn)擋的速度大大提升。2、大眾速騰使用的是干式雙離合變速箱。以下是 閱讀全文>>
大眾的車可以說是在中國(guó)賣的最好的雙離合車型了,其中DQ200這套干式雙離合變速箱除了6萬公里需要換一次變速箱油之外,基本上可以做到終身免維護(hù),而換一次變速箱油大約在200元左右。大眾干式雙離合可靠。干式雙離合變速箱的汽車,在走走 閱讀全文>>
款速騰變速箱是濕式雙離合的:全新一代速騰Long-Wheelbase以駕駛者為中心精致規(guī)劃駕駛艙布局,輔以多項(xiàng)質(zhì)感配置。款速騰使用的是干式雙離合變速器。速騰是大眾旗下的一輛緊湊型汽車,這一款車的軸距為2731mm(毫米),長(zhǎng)寬高 閱讀全文>>
挺好的。大眾4t干式雙離合結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本小、維護(hù)花費(fèi)低,但傳遞的扭矩要比濕式的小。干式摩擦片之間沒有油,跟普通的離合器相似。的家用其實(shí)動(dòng)力也足夠 所有的雙離合都一樣的 速騰4t車型技術(shù)還可以的,基本上沒有故障的,這個(gè)可以放心 閱讀全文>>
主油壓過低造成打滑。若是自動(dòng)變速箱油液液面過低、濾清器堵塞、油泵嚴(yán)重磨損、主油路泄漏、主調(diào)壓閥或壓力控制電磁閥不良,會(huì)使主油壓過低,主油壓過低可形成多個(gè)履行元件的打滑、燒損。大眾速騰干式雙離合轉(zhuǎn)向二擋離合器打滑的,可能是因?yàn)槲覀? 閱讀全文>>
1、首先,車輛動(dòng)力豐富,踩油門加速。非常迅速,即使在100km/h以上的高速行駛中,仍能有良好的背部按壓感。2、能。大部分大眾4T車型都是配備了干式雙離合,只有極少數(shù)使用的是濕式雙離合。而干式離合和濕式離合的區(qū)別就是干式離合是暴 閱讀全文>>
-60正是4檔對(duì)應(yīng)的速度,過60可以上5檔了。我一般是一檔起步,車動(dòng)進(jìn)2檔,20碼進(jìn)三檔,40碼進(jìn)4檔,60碼進(jìn)5檔。換檔一般憑感覺,不要去看速度,感覺發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音,車子是否吃力等等。故障現(xiàn)象。2021款速騰超越是由一汽大眾生產(chǎn) 閱讀全文>>
1、變速箱機(jī)電單元損壞:這個(gè)故障算是速騰變速箱的一個(gè)通病,電腦中也會(huì)存儲(chǔ)液壓泵間隙保護(hù)等不同類型的故障碼,并且經(jīng)常伴隨行車儀表故障燈點(diǎn)亮、車輛不能行使等現(xiàn)象。一般解決方案是更換或者維修變速箱機(jī)電單元。2、比如離合器過熱,變速箱內(nèi) 閱讀全文>>