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腳墊進(jìn)水算不算泡水車不能簡單一概而論。 要是下雨天鞋上的水或者車內(nèi)喝水不小心灑出,導(dǎo)致腳墊有點(diǎn)進(jìn)水,這通常不算泡水車。 但要是車輛停著時水沒過汽車地板,讓地毯都泡在水里了,那就得算泡水車。 泡水車有很多危險。比如發(fā)動機(jī)、變速箱被水泡過,浸水 閱讀全文>>
車滴的水是不是空調(diào)水,得分情況來看。 如果車開了空調(diào),滴的水大概率是空調(diào)水。因為車內(nèi)熱空氣經(jīng)空調(diào)制冷,水蒸氣在蒸發(fā)器里變成液態(tài)水,通過排水管排到車底,像副駕駛前方底部就是常見的滴水位置,這是空調(diào)正常工作的表現(xiàn),不用擔(dān)心。夏天車內(nèi)溫度高,啟動 閱讀全文>>
車輛怠速時是會費(fèi)油的。 汽車在怠速時,發(fā)動機(jī)油耗較大。進(jìn)氣量小,需濃度高的可燃混合氣,像 1.518 升排量的車,怠速一小時油耗約 1 - 2 升。 不同車型怠速油耗不同,比如 2.5L 排量的豐田杰路馳,怠速 1 小時油耗 1.55L;2 閱讀全文>>
外置胎壓監(jiān)測準(zhǔn)確嗎?答案是:外置胎壓監(jiān)測還算準(zhǔn)確,但精度不如內(nèi)置胎壓監(jiān)測,且受環(huán)境因素影響較大。 外置胎壓監(jiān)測的傳感器安裝在輪胎外面,檢測的是輪胎外部的胎壓和胎溫數(shù)據(jù)。當(dāng)外置式傳感器安裝在氣嘴口時,輪胎內(nèi)部氣體通過氣嘴傳到外置傳感器,傳感器 閱讀全文>>
汽車底盤涉水是否嚴(yán)重,得看具體情況。 要是短時間的涉水,通常問題不大。因為汽車本身有不少防水設(shè)計,能應(yīng)對短時間的涉水狀況。但保險起見,涉水后還是要對一些局部位置做檢查,像發(fā)動機(jī)艙、進(jìn)氣口、制動盤等。 如果車輛涉水后出現(xiàn)抖動,那就別再開了,趕 閱讀全文>>
可以單獨(dú)更換輪胎,但要注意不少事項。 新輪胎要放在非驅(qū)動輪上,比如前驅(qū)車就放后輪,后驅(qū)車就放前輪,這樣能讓驅(qū)動輪的兩個輪胎磨損度一致,防止跑偏和甩尾。 輪胎更換周期看使用壽命、磨損程度、損壞情況和質(zhì)量等。正常磨損的,4 至 5 年或 6 閱讀全文>>
機(jī)油乳化不能使用。 機(jī)油乳化后會形成白色乳狀物,表明已發(fā)生化學(xué)變化。導(dǎo)致機(jī)油乳化的原因主要有兩個。一是機(jī)油中混入水分,可能源于熱交換器中水滲入,或燃燒室中的水進(jìn)入。這時要檢查熱交換器和燃燒室是否泄漏并維修。二是機(jī)油中混入汽油,可能是噴油量多 閱讀全文>>
防爆胎內(nèi)部是有內(nèi)胎的。 防爆胎也叫漏氣保用輪胎,它的結(jié)構(gòu)和普通輪胎有相似之處,由外胎、普通內(nèi)胎、備用內(nèi)胎、鋼圈、氣體發(fā)生器、壓力傳感器和控制單元組成。而且在輪胎胎側(cè)的規(guī)格后面有特殊符號,普通輪胎則沒有。 防爆胎的特點(diǎn)很突出,胎壁更厚,更有支 閱讀全文>>
領(lǐng)動配備了防撞梁。 防撞梁分前防撞梁和后防撞梁,均為樹脂材質(zhì)。它由冷軋鋼板沖壓而成的 U 型槽,與車架縱梁相連,是車輛被動安全的第一道屏障。 防撞梁能吸收和減輕外部沖擊,保護(hù)車身前部和后部。在低速碰撞時,通過潰縮來有效吸收碰撞能量,降低汽車 閱讀全文>>
尾燈罩破損能不能修復(fù)得看具體情況。 要是破損不嚴(yán)重,比如只是表面有輕微劃痕或裂紋,那是能修復(fù)的,可以用玻璃膠水填充裂痕,再打磨拋光;蛘呦裆俨糠植A鄙伲芟扔猛该髂z和塑料簡單修補(bǔ),再去 4S 店換燈罩。 但要是破損嚴(yán)重,像大面積破裂或缺失 閱讀全文>>
前杠裂了是可以修復(fù)的。 如果開裂面積較小,可以選擇修復(fù);要是超過修理標(biāo)準(zhǔn),就得更換。 塑料保險杠的修復(fù)辦法:先用 180#砂紙和砂輪機(jī)打磨裂紋,去掉周邊油漆,再用塑料清洗液清洗拋光處,去除污垢雜質(zhì)。剪個合適的大不銹鋼修補(bǔ)網(wǎng)填在縫隙里,抹上膩 閱讀全文>>