小車電瓶充電的時(shí)間取決于充電模式和電瓶的型號�？斐淠Ｊ较拢�一般需要3-5個(gè)小時(shí)才能充滿，而慢充模式下則需要10-15個(gè)小時(shí)。具體的充電時(shí)間還要根據(jù)電瓶的性能和剩余電量來定。很多車主習(xí)慣在晚上充電，當(dāng)電池充滿時(shí)，充電器上的指示燈會變成綠 閱讀全文>>

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• 2024-05-09

充電樁老是晚上充一半就斷電可能有以下幾種原因： 1. 充電樁負(fù)荷過大：在用電高峰期，充電樁負(fù)荷過大，可能導(dǎo)致充電速度變慢或中斷。 解決方法是錯(cuò)開高峰期充電，或者減少充電樁的使用。 2. 充電樁電池老化：充電樁電池老化 閱讀全文>>

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• 2024-05-09

如今，越來越多的車主選擇購買新能源汽車。然而，在使用新能源汽車時(shí)，充電是必不可少的，但是一些車主發(fā)現(xiàn)他們的新能源汽車充不滿電。那么，為什么充到98%就不再充電了呢？ 首先，新能源汽車充電到98%就停止充電是正常情況，這是為了保護(hù) 閱讀全文>>

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• 2024-05-08

汽車電瓶充電時(shí)間的長短取決于充電電流的大小。一般來說，電瓶充電時(shí)會留下20%的電量，充電時(shí)的化學(xué)轉(zhuǎn)換效率約為50%，因此充滿電瓶需要增加150%*80%的電量。電瓶的最佳充電電流為其容量的10%，但充電時(shí)間需要150%*80%\/10 閱讀全文>>

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• 2024-05-08

電動車的電瓶充電時(shí)間一般在8-10小時(shí)，最好不要超過12個(gè)小時(shí)，否則容易損壞電瓶�？茖W(xué)的充電方式可以延長電動車電瓶的使用周期。當(dāng)電動車的電量使用在70%左右時(shí)，適當(dāng)給電動車充電，充電時(shí)間一般在6-8小時(shí)左右，這樣可以延長電動車的使用周 閱讀全文>>

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• 2024-05-08

高速公路上的充電樁大部分采用直流快充技術(shù)，但也有一些慢充充電樁可供選擇。這些充電樁采用動態(tài)負(fù)載均衡直流快充技術(shù)，充電速度快，可以節(jié)省時(shí)間和成本，越來越受到用戶的歡迎。 在高峰期，如節(jié)假日等，電動車充電需求量大，容易造成充電地交通 閱讀全文>>

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• 2024-05-07

快充和慢充是電動汽車充電方式的兩種形式�？斐涫侵复蠊β手绷鞒潆�，可以在半小時(shí)內(nèi)充滿電池80%的容量。慢充則是指交流充電，需要6-8小時(shí)才能充滿電池。它們的充電時(shí)間、對電池的影響、充電模式、插座規(guī)格等方面都有所不同。在選擇充電方式時(shí)，需 閱讀全文>>

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• 2024-05-07

新能源汽車充電需要多久？一般充電時(shí)間在六到八個(gè)小時(shí)之間。充電流程包括常規(guī)充電和快速充電。常規(guī)充電通常采用恒壓、恒流的方式，充電電流約為15A，以120A·h的蓄電池為例，充電至少需要8個(gè)小時(shí)以上。一般建議在晚上充電，第二天早上就可以充 閱讀全文>>

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• 2024-05-07

快充充電樁可以給慢充車充電，交流樁的充電過程主要依賴于車載充電機(jī)，車載充電機(jī)的體積及功率有限，因此，大多數(shù)情況下，只能是慢充。而結(jié)合私人乘用車的使用規(guī)律，這種模式是符合其低頻度模式的需求的，對電池也有好處。 充電樁快充跟慢充的區(qū) 閱讀全文>>

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• 2024-05-06

充電口必須向下壓才能充上電的問題可能與以下三個(gè)原因有關(guān)： 1. 內(nèi)部零件的問題：充電器內(nèi)部的零件，如保險(xiǎn)絲和元器件等，如果出現(xiàn)松動、燒壞等情況，就會導(dǎo)致接觸不良，無法為電子產(chǎn)品儲存電量。當(dāng)發(fā)現(xiàn)充電器有接觸不良的情況時(shí)，需要多注意 閱讀全文>>

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• 2024-05-06

直流充電樁是快充，而非慢充。 直流充電樁是一種固定安裝在電動汽車外，與交流電網(wǎng)連接的供電裝置，它能為非車載電動汽車動力電池提供直流電源，實(shí)現(xiàn)快充的要求。相比之下，交流電動汽車充電樁，俗稱“慢充”，固定安裝在電動汽車外、與交流電網(wǎng) 閱讀全文>>

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• 2024-05-06

當(dāng)電動車充電充不進(jìn)，充電器顯示綠燈時(shí)，可能是以下原因?qū)е碌模?. 充電器故障：轉(zhuǎn)換器或保險(xiǎn)絲損壞都會導(dǎo)致充電器無法正常工作，顯示綠燈�？梢钥紤]更換轉(zhuǎn)換器或保險(xiǎn)絲。2. 電池組問題：電池組中的小電池出現(xiàn)故障，導(dǎo)致充電器無法充 閱讀全文>>

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• 2024-04-30

五菱繽果慢充建議經(jīng)常充電，以保持電池的健康和延長使用壽命。根據(jù)常規(guī)電動車的充電習(xí)慣，每天充電兩次是可以的。一般來說，大多數(shù)人會選擇在夜間充電，以確保車輛在白天使用時(shí)電量充足。每天兩次充電，可以在白天使用車輛時(shí)保持電量充足，同時(shí)在夜間充 閱讀全文>>

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• 2024-04-30

領(lǐng)克02配備了手機(jī)無線充電功能，為用戶提供更加便捷的充電方式。只要手機(jī)支持Qi無線充電協(xié)議或已連接無線充電手機(jī)殼，即可在副儀表臺的充電板上進(jìn)行充電。需要注意的是，無線充電速度相對較慢，僅適用于應(yīng)急情況。無線充電板位于中央顯示屏下方，方 閱讀全文>>

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• 2024-04-30

車載吸塵器一般是在點(diǎn)煙器上充電的，因?yàn)樗鼪]有充電插頭，一般汽車充電器的工作原理很簡單，只有插上12V電源才能正常使用：1、在使用吸塵器之前，檢查電源的保險(xiǎn)絲是否能承載吸塵器的啟動和工作電流；2、關(guān)閉吸塵器電源開關(guān)，將電源插 閱讀全文>>

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• 2024-04-29

電動車第一次充電一般充多少個(gè)小時(shí)電動車第一次充電通常需要充5至6個(gè)小時(shí)。在充電過程中，電池應(yīng)該充滿，避免出現(xiàn)過度充電與放電的情況，從而更容易讓電瓶里面的化學(xué)反應(yīng)正常進(jìn)行。以下是電動車第一次充電的注意事項(xiàng)： 第一次充電前，電動車的電量 閱讀全文>>

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• 2024-04-28

小米SU7開始陸續(xù)交付后，有用戶反饋，使用特斯拉充電樁出現(xiàn)了無法拔出充電槍的情況。 閱讀全文>>

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• 2024-04-16

充電器是根據(jù)電池電壓來變燈的，一般變綠了之后還能再充一些的，但是不能充太久。 電動汽車電池長時(shí)間充電會導(dǎo)致電池電壓升高，使內(nèi)部電解質(zhì)反應(yīng)加快，加劇失水的發(fā)生，最終導(dǎo)致電池充電鼓變形，電池壽命大大降低。過充電會導(dǎo)致電池組中的電壓不平衡，小電 閱讀全文>>

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• 2024-01-08

比亞迪充電樁可以給特斯拉充電，因?yàn)楸葋喌铣潆姌斗�合國際化設(shè)計(jì)，也就是說可以為其他品牌車輛提供充電服務(wù)，但也不排除部分車型對充電樁的限制。 特斯拉的車載充電口符合國際化設(shè)計(jì)，所以可以在國內(nèi)很多第三方充電樁上充電，比如主流的國網(wǎng)、星充、電話等 閱讀全文>>

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• 2024-01-08

高速公路上的大部分采用的是直流的。但也有慢充的充電樁，配備國標(biāo)直流充電樁，采用動態(tài)負(fù)載均衡直流快充技術(shù)，也就是說只能是快充樁，因?yàn)槁�充是交流電。電動車出門充電最怕排隊(duì)充電，尤其是節(jié)假日等高峰期，會造成充電地交通擁堵。為了減少此類事件的發(fā)生，慢慢 閱讀全文>>

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• 2024-01-08