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補(bǔ)漆去 4S 店還是去修理廠好，這得看具體情況。 先說價(jià)格，4S 店補(bǔ)漆價(jià)格通常高，普通漆一個(gè)面 400 元，車貴的 800 - 1200 元一個(gè)面，修理廠能是 4S 店的一半。 色差方面，調(diào)漆水平?jīng)Q定補(bǔ)漆質(zhì)量，雖說有電腦調(diào)色但也得人工微調(diào) 閱讀全文>>
給汽車電瓶充電的時(shí)間不是固定的，受多種因素影響。 一般來說，普通電瓶充電 10 個(gè)小時(shí)左右能充滿。但具體時(shí)間會(huì)因電瓶型號(hào)、虧電程度、充電機(jī)充電電流等不同而有所差異。 比如 12V 48AH 的電瓶，用 4.8A 電流的外置充電器充電，大 閱讀全文>>
輪胎被扎了是補(bǔ)還是換，得看具體情況。 要是傷口小，沒傷到輪胎結(jié)構(gòu)，補(bǔ)胎就行。傷口大、輪胎結(jié)構(gòu)受損就得換胎。比如胎冠胎面被扎創(chuàng)口直徑小于 6 毫米能補(bǔ)，大于 6 毫米就得換。 一條胎胎冠補(bǔ)胎超三次要換，兩次創(chuàng)口距離太近比如小于 10 厘米也得 閱讀全文>>
汽車原地發(fā)動(dòng)是可以給電瓶充電的。 因?yàn)閱?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后就會(huì)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)工作，從而為電瓶充電。汽車的發(fā)電機(jī)通常是恒壓輸出，無論發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速如何，其輸出電壓基本一致，通過控制激勵(lì)電流來保障。 即使在怠速狀態(tài)，發(fā)電機(jī)也能產(chǎn)生 60%以上的電量。而且發(fā)電機(jī) 閱讀全文>>
汽車電瓶沒電充多長時(shí)間為好？這得看具體情況。 如果是長時(shí)間停放后沒電，可能得充一晚上。 一般來說，汽車啟動(dòng)后會(huì)一直給電瓶充電，若電瓶虧電程度在 40%以下，發(fā)動(dòng)車輛 30 分鐘左右，能充到 80%的存儲(chǔ)電量。 正常狀態(tài)下，用充電機(jī)給汽 閱讀全文>>
汽車電瓶沒電了充多久可以充滿，這沒有一個(gè)固定的標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)受到多種因素的影響。 如果使用便攜式充電器給嚴(yán)重虧電的電瓶充電，通常需要 20 小時(shí)左右。 要是在汽車行駛中依靠發(fā)電機(jī)充電，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速需維持在 2000 轉(zhuǎn)以上，至少行駛 4 小時(shí)。 閱讀全文>>
12v 免維護(hù)電瓶充電有不少技巧。 首先，充電前讓電瓶靜置 24 小時(shí)，然后用電壓測量工具查看電池狀態(tài)，明確其處于放電還是充電狀態(tài)。 要保持連接部位清潔緊固，這能確保順利接入充電器。 接著，選擇合適的充電器，注意充電器要能提供正確的充電電壓 閱讀全文>>
剎車已經(jīng)排空還是很軟，這可能有幾個(gè)原因。 一是剎車油長期未更換。正常來說，剎車油得 2 年或者 5 萬公里就換一次。要是不按時(shí)換，里面含水量太高，產(chǎn)生水蒸氣，制動(dòng)管路里就有空氣了，那剎車效果肯定受影響，就會(huì)變軟。 二是制動(dòng)總泵活塞泄壓回油。 閱讀全文>>
貨車真空胎和有內(nèi)胎各有千秋。 先說真空胎，它的優(yōu)點(diǎn)不少。一是耐磨，能延長使用時(shí)間，還能降低成本。二是抗穿刺能力強(qiáng)，就算被扎破，短時(shí)間內(nèi)也能保證行車安全。三是散熱好，輪胎溫度容易降下來，而且比較輕，能減輕車子重量多拉貨，還省油。 但真空胎也有 閱讀全文>>
如果汽車安全帶回收慢，咱們可以這么處理。 安全帶用久了，回收速度可能會(huì)變慢，這是正常的。造成這種情況的原因主要有這么幾個(gè)： 一是安全帶內(nèi)部缺少潤滑，二是安全帶回縮彈簧損壞，三是安全帶鎖扣掉落異物，四是安全帶表面污漬積累。 要是內(nèi)部缺少 閱讀全文>>
電池充不進(jìn)電可以這樣解決。 首先嘗試更換一套電壓比之前小些的充電器進(jìn)行低壓充電，等電量充至五分之一，也就是 20%左右，電池電壓恢復(fù)，再換回原充電器正常充電。 要是不行，找能穩(wěn)定輸出 5V 左右直流電壓的穩(wěn)壓電源，將電池正負(fù)極反接穩(wěn)壓電源正 閱讀全文>>
電瓶充不進(jìn)電可以通過以下方法解決。 先測量電池的容量和電壓，判斷是缺少電解液還是內(nèi)部短路。如果缺水，拆下電池修復(fù)。 大電流修復(fù)法要嚴(yán)格控制電流和時(shí)間，避免析氣發(fā)熱。補(bǔ)水修復(fù)法要按標(biāo)準(zhǔn)添加修復(fù)液。對(duì)于硫化程度不高的電瓶，修復(fù)后效果較好，嚴(yán)重的 閱讀全文>>
汽車葉子板損壞后應(yīng)修復(fù)還是更換，這得看具體情況。 要是損壞不嚴(yán)重，像只是輕微凹陷，用電吸盤吸出來，或者先熱水加熱再用吸盤，能修復(fù)就別換，畢竟原車原廠的葉子板更好。 如果是一個(gè)凹坑且漆沒受損，能保留原車漆復(fù)原就修復(fù)。 但要是損壞嚴(yán)重，比如后翼 閱讀全文>>
汽車充不進(jìn)去電可能有多種原因。 一是汽車點(diǎn)煙器的保險(xiǎn)絲壞了，可以多換幾個(gè)車載充電器或充電設(shè)備試試。 二是電壓不穩(wěn)定，充電器參數(shù)不滿足設(shè)備要求，或與充電設(shè)備接觸不良，還有點(diǎn)煙器本身供電不正常，以及充電設(shè)備自身質(zhì)量有問題。 三是直接用了車內(nèi)傳輸 閱讀全文>>
雙電瓶充電主要有以下幾種方法： 1. 并聯(lián)充電：將兩個(gè)電瓶的正極和正極相連，負(fù)極和負(fù)極相連，然后通過充電器充電。操作簡單，充電電流分布較均勻。但如果兩個(gè)電瓶性能差異大，可能導(dǎo)致性能好的過度充電，差的充電不足。 2. 串聯(lián)充電：把一個(gè)電瓶 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)修氣門屬于大修。 發(fā)動(dòng)機(jī)修氣門時(shí)，缸蓋往往會(huì)被拆開，這通常被認(rèn)為是發(fā)動(dòng)機(jī)的大修項(xiàng)目。氣門是內(nèi)燃機(jī)中控制氣體進(jìn)出的重要部件，當(dāng)氣門出現(xiàn)磨損、損壞或密封不嚴(yán)等問題時(shí)就需要修理或更換。而這種維修工作一般需要拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)的部分甚至全部零件。 大 閱讀全文>>
要判斷電瓶是否需要充電，可以通過多種方法。 用電壓檢測的話，12V 電瓶正常電壓在 12.6V 以上。低于 12.4V 可能要充電，降到 12V 以下得趕緊充，不然電瓶會(huì)因過度放電受損。 還能用電瓶檢測儀，它能測容量和剩余電量，容量低于 閱讀全文>>
沃特加機(jī)油性能出色。 它成立于 2010 年，在潤滑油領(lǐng)域有領(lǐng)先技術(shù)，比如“鉬鈦流體 MoTi”抗磨減摩技術(shù)與聚能酯疊加技術(shù)。 機(jī)油有多種型號(hào)，像方程 1 號(hào)全合成機(jī)油等，能滿足不同需求。 潤滑性能優(yōu)秀，能在發(fā)動(dòng)機(jī)部件形成好油膜，減少磨損， 閱讀全文>>
如果您想解決電動(dòng)汽車充電速度慢的問題，可以試試以下辦法。 冬季充電別在室外低溫環(huán)境，找室內(nèi)地下停車庫，用匹配的專用充電樁，選低溫慢充或交流慢充模式。 純電動(dòng)汽車要有恒溫管理系統(tǒng)，低溫能自動(dòng)預(yù)熱電池組，保證正常充電。 入冬前保養(yǎng)電池，檢查維護(hù) 閱讀全文>>
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