汽車電瓶充電時會發(fā)熱，這是正常的。 因為電瓶充電電流通常較大，內(nèi)部的電解液會處于加熱沸騰狀態(tài)，所以會產(chǎn)生一定的熱量。而且電瓶本身存在內(nèi)阻，電流通過時也會自然發(fā)熱。 在充電過程中，電池內(nèi)的電解液沸騰，我們用手觸摸時就會感覺電瓶發(fā)熱，正常情 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

汽車電瓶充電后能用多久，這得看不少情況。 一般來說，原車電瓶壽命稍長，約 3 年左右，后續(xù)更換的電瓶通常在 2 - 3 年。 但要是保養(yǎng)得當(dāng)，壽命能延長不少。比如說，避免長時間在露天停車場停車，如果長時間停車，一定要把電瓶拆下來帶走，防 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

大眾充電樁的功率不是固定不變的。 目前常見的大眾充電樁功率有 7kw，能為電動汽車提供較為常規(guī)的充電服務(wù)。 而大眾計劃在明年新建首批 300kW 的充電樁，這種充電樁充電速度更快，半小時內(nèi)就能充滿電。 另外，大眾聯(lián)手 E.On 推出的便捷式 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

汽車怠速二十分鐘是可以充電的。只要發(fā)動機運轉(zhuǎn)，就會帶動發(fā)電機同時工作。 有時車內(nèi)用電量多，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不夠，發(fā)電機發(fā)電不足，會由蓄電池提供部分電源，而發(fā)電機轉(zhuǎn)速上升、發(fā)電量增大時，就會給蓄電池存儲多余電能。 比如汽車從完全無電狀況下，轉(zhuǎn)速 1 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

奇瑞 EQ 無法充電，可能有以下這些原因和相應(yīng)的解決辦法。 首先是電池故障，像短路故障，電池組里某塊小電池短路，充電時指示燈不跳，得去專業(yè)維修機構(gòu)處理。 還有失水故障，使用超三年常見，充電發(fā)熱嚴(yán)重且指示燈不跳，也要專業(yè)維修。 電瓶衰減嚴(yán)重也 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

家用充電樁的功率不是固定的，范圍比較廣泛，從幾千瓦到幾十千瓦都有。 它主要分交流充電樁（慢充）和直流充電樁（快充）兩類。交流充電樁常見功率在 3.3kW 至 22kW 之間。7kW 的交流充電樁因為充電速度適中、普及度高，是很多家庭的選擇 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

可以將電瓶帶回家充電嗎？答案是能，但不太建議這么做。 汽車電瓶通過可逆的化學(xué)反應(yīng)實現(xiàn)電能的存儲和釋放，常見的鉛酸蓄電池屬于二次電池。它的工作電壓一般是 12V 或 24V，而家庭電源電壓通常是 220V 或 110V，遠高于電瓶標(biāo)準(zhǔn)電壓。 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

電動汽車充電樁并非都能通用。 我國雖然有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，但情況較為復(fù)雜。2006 年頒布的標(biāo)準(zhǔn)對充電接口部分內(nèi)容未做規(guī)定，2011 年推出新的標(biāo)準(zhǔn)，新建充電設(shè)施按此制造安裝，原有的在逐步更新接口。 只要是購買符合國標(biāo)的電動汽車，使用符合國標(biāo)的 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

12 伏電瓶的充電電壓一般在 14 伏左右。因為電瓶存在內(nèi)阻，若充電電壓過低則無法有效充電，還可能損傷電瓶。 12 伏電瓶放電后，電壓穩(wěn)定在 12V 至 12.3V，降至 10.8V 時放電終止。 充電時，有兩種電壓充電方法，一種是充電到每 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

電動汽車的充電樁不是都通用的。 要通用得滿足條件，得購買符合國標(biāo)的電動汽車，同時使用符合國標(biāo)的充電樁。 在充電樁沒和動力蓄電池連接時，它會自檢后初始化為常規(guī)控制充電方式，比如手動、IC 卡或充電樁監(jiān)控系統(tǒng)操作方式，手動操作要有明確指導(dǎo)信息。 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

汽車電瓶充電時發(fā)熱通常是正常的。 充電時電流較大，電解液會加熱沸騰，電瓶自身內(nèi)阻也會讓電流通過時發(fā)熱。輕微發(fā)熱沒問題，要是熱得燙手就不正常了。 不正常發(fā)熱可能是充電操作有誤，比如長時間過度充電。也可能是電瓶有毛病，像硫化嚴(yán)重、老化短路、 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

汽車電瓶沒電在家充電的辦法有不少。 要是電瓶沒電，有條件的可以買便攜式電瓶充電機，通過家用插座連到汽車電瓶正負極就能充電，一般晚上充，大概 8 小時能充滿。 如果電量極低車都啟動不了，能搭電或者用外接充電機，讓車能啟動后，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時也能充 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

區(qū)分快充電樁和慢充電樁可以通過以下幾種方式。 首先是看充電方式，快充一般采用高功率直流電，功率能高達 40kw 以上，像特斯拉快充多數(shù)就是這樣；慢充充電功率小，通常在 3kw 到 7kw 之間。 其次是充電接口，快充常用直流充電接口，只有 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

電動汽車充電樁的功率不是固定不變的，主要分為交流樁和直流樁兩大類。 交流樁功率常見的有 7KW，一般使用 220V 單項電源。也有 3.5KW 的，像通過 16A 電流時，充電樁功率就是 3.5kw，如果電流是 32A，那就是 7kw。 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

新能源汽車充電故障是不少車主會遇到的問題，下面就來給您詳細說說解決辦法。 如果充電速度慢或無法充電，先檢查充電樁，看有沒有故障，插頭和電纜連接得好不好，電源和電流正不正常，有故障就找維修人員。 再檢查車輛充電接口，得干凈無雜物阻塞，清潔 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

哈弗 H6 電瓶充電通常需要 12 伏。 車輛剛啟動時，充電電壓約為 12 伏。 若電瓶電量不足，發(fā)電機電壓會逐漸提高到 14 伏左右。 比如電瓶缺電時，像剎車、打開大燈或后視鏡加熱，電壓會自動上升到 14 伏。 而當(dāng)電瓶充滿電且車內(nèi)無重載 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

家用新能源充電樁并不都能通用。 雖然一般來說，只要新能源汽車符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，同時使用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的充電樁，是可以通用的，但實際上不同品牌和型號的汽車可能需要特定型號的充電樁。 比如說，有的汽車可能對電壓和功率有特殊要求。 要想實現(xiàn)通用，電 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

汽車充電時發(fā)出響聲是比較常見的，主要原因有這幾個。 一是電流通過內(nèi)部極板，讓電解液產(chǎn)生波動，從而有聲音出現(xiàn)。 二是充電器里的風(fēng)扇運轉(zhuǎn)工作，這就會發(fā)出響聲。 三是變壓器工作時也會產(chǎn)生聲音。 這些響聲一般都是正常的，不用擔(dān)心會影響汽車使用。 汽 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

亮綠燈不充電，可能是以下原因?qū)е�，也有相�?yīng)的解決辦法。 首先是充電口問題，使用萬用表測量其輸出電壓，若無電壓，可能是接口與電池連接線松動，需重新接好。 其次，充電器可能有故障，同樣用萬用表測輸出電壓，不正常就及時更換。 若充電口和充電器正常 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

7 千瓦充電樁使用電線的選擇要考慮多個因素。 首先，對于 7 千瓦充電樁，如果距離較短，比如 50 米之內(nèi)，可以選擇 6 平方線。要是超過 50 米，10 平方線會更好。 其次，對于低功率充電樁，至少可以選 2.5 平方線，但得用 bv 閱讀全文>>

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• 2025-01-05