頂軸油泵的作用可大著呢！ 能防止汽輪機(jī)損壞，還能減小汽輪機(jī)的盤車功率。 它的油源來自冷油器后的潤滑油，壓力約 0.176MPa，這能防止油泵吸空氣蝕。 吸油先經(jīng)過 32μm 自動(dòng)反沖洗過濾裝置粗濾，再經(jīng) 25μm 雙筒過濾器進(jìn)入頂軸油泵吸油 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

熄火對(duì)車輛是否有損害，這得分情況來看。 如果是正常的熄火操作，比如到達(dá)目的地后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，這一般不會(huì)對(duì)車輛造成損害，反而有助于節(jié)省燃油、減少磨損和延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。 但要是在行駛中非正常熄火，那就可能帶來一些問題。比如會(huì)影響到汽車的制動(dòng)和轉(zhuǎn)向 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

輪胎吃胎是車輛常見的問題之一，出現(xiàn)輪胎吃胎時(shí)，往往會(huì)有一些明顯的癥狀。 首先是輪胎花紋不均勻磨損。正常情況下，輪胎的花紋應(yīng)該是均勻磨損的，如果發(fā)現(xiàn)輪胎某一部分的花紋磨損明顯比其他地方快或者深，那就可能是吃胎了。比如輪胎一側(cè)花紋磨損嚴(yán)重，而另 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

奇駿輪胎型號(hào)主要有 225/65R17、225/60R18、225/55R19 這三種。 其中 225 代表輪胎的寬度，數(shù)值越大，輪胎與地面接觸面積越大，抓地力相對(duì)更強(qiáng)。 65、60 和 55 表示的是扁平比，數(shù)值越小，輪胎看起來越薄，操控 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

鋼喉對(duì)于剎車有著十分重要的作用。 首先，它內(nèi)芯采用鐵氟龍，這種材質(zhì)耐高溫、耐腐蝕、低膨脹，性能特別優(yōu)越。其管體變?yōu)?304 不銹鋼金屬編織層，能有效抑制管體膨脹，保證制動(dòng)力不會(huì)因?yàn)楣苈纷冃味�流失，避免出現(xiàn)管體鼓包的情況。外部的高透尼龍硬度高 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

輪胎規(guī)格型號(hào)有很多。 主流家用車 8 至 17 萬轎車車型常用的輪胎型號(hào)有 195/65R15、205/55R16、205/60R16、215/55R17 等。 SUV 常用的有 215/60R16、225/65R17、225/60 R18 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

汽車泵的型號(hào)比較多樣。 常見的有 21 米、24 米、28 米、30 米、33 米、35 米和 38 米這 7 種型號(hào)。 這些型號(hào)的確定和汽車的尺寸、效率、輸送量等都有關(guān)系。比如 33 米泵車優(yōu)化臂架設(shè)計(jì)和整體布局能推出 35 米的攪拌 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

機(jī)油衰減有多種癥狀。 點(diǎn)火時(shí)，機(jī)油燈不能像其他燈那樣快速熄滅，而是稍有延遲，這可能是機(jī)油衰減的信號(hào)。 發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)發(fā)生變化，比如噪音變大，出現(xiàn)異響或震動(dòng)，這是因?yàn)闄C(jī)油潤滑效果減弱，零部件間摩擦增大。 動(dòng)力也會(huì)減弱，車輛加速不暢，尤其在起步和 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

盤剎和碟剎其實(shí)是一樣的，只是叫法不同。它們?cè)谄�車制�?dòng)系統(tǒng)中發(fā)揮著重要作用。 先說說制動(dòng)裝置。盤剎主要由制動(dòng)盤、分泵、制動(dòng)鉗、油管等零部件構(gòu)成。剎車時(shí)，高壓剎車油推動(dòng)制動(dòng)塊夾緊剎車盤從而產(chǎn)生制動(dòng)效果。 而碟剎也是由與車輪相連的剎車圓盤和圓 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

汽車車衣的材質(zhì)多種多樣，常見的有 PVC 材質(zhì)、TPH 材質(zhì)、TPU 材質(zhì)、PEVA 材質(zhì)、單涂材質(zhì)、雙涂阻燃材質(zhì)、納米阻燃材質(zhì)、皮油材質(zhì)、拉金阻燃材質(zhì)、滌綸、尼龍、棉布、牛津布、麂皮絨、防彈棉等。 PVC 材質(zhì)是市面上傳統(tǒng)的隱形車衣材料， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

減震與避震是有不同的。 首先功能不一樣，減震器能抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩以及來自路面的沖擊，加快車架與車身振動(dòng)的衰減，讓汽車行駛更平順。而避震器因?yàn)閺椈刹荒芰⒖谭�(wěn)定，所以能吸收車輪碰到凹凸路面引發(fā)的震動(dòng)。 其次結(jié)構(gòu)不同，減震器只是減震 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

鼓剎和盤剎有不少不同之處。 先說盤剎，它是靜止的剎車卡鉗與車輪同軸的剎車盤片摩擦來讓車輪減速直至停下。優(yōu)點(diǎn)是散熱好，制動(dòng)時(shí)摩擦力均勻，排水性佳，缺點(diǎn)是價(jià)格貴，剎車能力不如鼓剎。 鼓剎在車輪轂里有兩個(gè)半圓型剎車片，利用杠桿原理推動(dòng)與輪鼓內(nèi)面摩 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

輪胎老化的危害可不少。 首先是容易爆胎，這可是大問題，會(huì)嚴(yán)重威脅行車安全。老化的輪胎表面會(huì)變硬，還會(huì)有細(xì)微裂痕，在行駛中承受不住壓力就可能爆胎。 車輛穩(wěn)定性和剎車距離也會(huì)受影響。輪胎老化讓花紋磨損過度，抓地力沒了，車輛在行駛中就容易打滑，特 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

輪轂和鋼圈其實(shí)沒有區(qū)別，就是一個(gè)東西的不同稱呼。 輪轂又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴，是輪胎內(nèi)廓輪鋼通過立柱連接的輪芯旋轉(zhuǎn)部分，支撐著輪胎的中心，安裝在軸上。 它按制造方式不同，主要分為鑄造和鍛造兩大類，常見普通車輛多采用低壓鑄造，材質(zhì)以鑄鐵或 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

輪胎構(gòu)造可是有不少秘密的！ 輪胎主要由胎面、胎壁、胎肩、尼龍冠帶層、鋼絲帶束層、簾布層和氣密層等部分組成。 胎面是輪胎最外層，直接與地面接觸，面臨的狀況最為復(fù)雜。 在胎面里層的鋼絲帶束層，肉眼一般看不到，它能為胎面提供剛性基礎(chǔ)，讓輪胎可以抵 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

機(jī)油認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)主要有以下這些： API 等級(jí)認(rèn)證，這是美國石油協(xié)會(huì)的等級(jí)認(rèn)證，分為汽機(jī)油等級(jí)與柴機(jī)油等級(jí)。API 后面跟著兩個(gè)英文字母，第一個(gè)字母表明適合的發(fā)動(dòng)機(jī)類型，S 打頭適合汽油機(jī)，C 打頭適合柴油機(jī)。第二個(gè)字母能通俗理解為機(jī)油品質(zhì)，從 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

EGR 閥的作用主要是控制進(jìn)入進(jìn)氣歧管的廢氣量，實(shí)現(xiàn)一定量的廢氣再循環(huán)。 它能提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率，改善燃燒環(huán)境，減輕發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)，有效降低氮氧化物的排放，減少爆震，延長各部件使用壽命。 具體來說，EGR 閥通過閥桿上升，推動(dòng)滑觸臂位置變化，使 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

燃油寶有很多功效。 其一，清理積碳，能清除噴油嘴、進(jìn)氣閥和進(jìn)氣歧管等部位的積碳，讓車輛恢復(fù)原有動(dòng)力。 其二，增強(qiáng)動(dòng)力性能，燃油寶能使燃油二次霧化，實(shí)現(xiàn)完全燃燒，從而提升引擎動(dòng)力。 其三，改善霧化，提高熱效率，降低油耗，讓燃油更充分燃燒。 其 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

汽車充電時(shí)能打火，不過不太建議這么做。 為啥呢？因?yàn)槌潆妱傞_始時(shí)，充電器電流小，帶不動(dòng)啟動(dòng)機(jī)，這時(shí)候打火很難啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，得充一會(huì)兒再打火才行。 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)需要大電流，主要來自電瓶，電瓶電沒充足就沒法提供足夠電流來啟動(dòng)汽車。而且充電機(jī)有限制電 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

寶來常見問題主要有以下這些。 首先是汽車抖動(dòng)問題，原因通常是節(jié)氣門過臟或者噴油嘴積炭過多。還有傳感器的問題，像水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等，這些傳感器一旦受損、接觸不良或者信號(hào)中斷，汽車的 ECU 就不能準(zhǔn)確獲取發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31