換變速箱油時通常是需要更換濾芯的。 變速箱的油底殼拆下后，下面會有帶有開口、出口和磁鐵的濾芯。不同變速箱產生鐵屑和碎屑的幾率不同，像 CVT 變速箱由于鋼帶摩擦傳遞動力易產生碎屑，建議 6 萬公里就換油并換濾芯。 有些車子的濾芯在邊緣不好換 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

威馳氣門頂杯亂了一般情況下還能啟動，但不建議這樣操作。 因為氣門頂杯亂了會影響發(fā)動機的正常工作，可能導致發(fā)動機性能下降、抖動、噪音增大，甚至會對發(fā)動機造成更嚴重的損壞。 氣門在發(fā)動機中起著至關重要的作用，它負責向發(fā)動機內輸入空氣并排出燃燒后 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車空調冷凍油的作用主要有以下幾點。 一是潤滑，在壓縮機運轉時減少摩擦和磨損，延長壓縮機使用壽命，像空調系統(tǒng)中的壓縮機高速旋轉壓縮制冷劑，冷凍油能讓其運動更順暢。 二是密封，滲入摩擦件密封面形成油封，阻止制冷劑泄漏，保證制冷劑在系統(tǒng)內循 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車轉向系統(tǒng)常出現的故障有很多。 比如行駛偏差，就是汽車行駛時方向盤在中間位置，車卻自動向一側跑，原因可能是輪胎磨損不均或氣壓不同、前輪定位參數不一致、后輪定位不準、拉桿變形或鉸鏈間隙大、懸架彈簧問題、輪轂磨損、車架變形等，要根據具體原因逐 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車變速箱滲油還能不能繼續(xù)駕駛得看具體狀況。 短時間滲油通常不影響駕駛，能繼續(xù)開，但得抓緊修理。 要是漏得比較多，雖說不用馬上停車，但也要盡快維修。因為滲油會讓變速箱內各部件潤滑不夠，加速齒輪間的摩擦磨損，輕的會弄壞齒輪，重的能讓變速箱 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

油剎剎車總泵損壞會有多種癥狀。 比如剎車偏軟，駕駛員踩剎車踏板時不穩(wěn)定，這通常是總泵與分泵密封有問題，影響剎車效果。 還可能剎車失靈，行駛中突然剎車失效，多因制動液不足或總泵漏油。 剎車踏板回位不及時也是癥狀之一，需要檢查總泵。 另外，剎車 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

全合成機油和礦物質油有很多不同。 功效方面，長期同路行駛，礦物質油易動力不足，全合成機油則很少出現這情況。 價格上，礦物質油來自天然材料提煉，成本低，合成機油化學合成，成本高，價格差異大。 成分有別，礦物質油從原油提煉，合成機油由烯烴 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

轉向柱生銹是不是意味著水泡車？答案是否定的。 轉向柱生銹可能由多種原因導致，不一定代表車是水泡車。比如轉向柱本身材質沒經過防銹處理，或多次摩擦致使表層保護膜受損，都可能引起生銹。還有在未進行熱處理，以及不同氣候條件影響下，轉向柱也容易生銹 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車轉向時發(fā)出吱吱聲，原因主要有以下這些。 一是方向盤與組合開關上面的塑料罩摩擦，特別是氣溫降低塑料變硬時。 二是轉向開關回彈彈簧損壞，打了轉向開關后打方向盤就可能有這聲音。 三是方向盤塑料之間摩擦，氣囊游絲故障，拆下方向盤氣囊游絲涂些黃油 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

動力轉向裝置的組成部分有多種。 液壓動力轉向裝置由轉向油泵、轉向油管、轉向節(jié)臂、內轉向控制閥和轉向助力缸等構成。它通過液壓油的流動來傳遞轉向力和轉矩，工作壓力能達 10MPa 以上，部件尺寸小，無噪音，能吸收路面沖擊，但有能量消耗大、泄漏 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

長安 CS55 變速箱油一般加 4—6 升。每 3 公里需更換一次。 變速箱油能保持排檔系統(tǒng)清潔，起到潤滑作用，延長傳動裝置壽命，抗低溫且在低溫時有效潤滑，減少油品損失。 變速箱油更換有重力法和循環(huán)機法。重力法就是拆卸放油螺絲，利用自身 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

方向機助力泵壞了會有不少表現。 比如轉向時噪音變大，特別是在低速且轉角大的時候，聲音更明顯。 方向盤會變得沉重，轉動很吃力，甚至出現卡頓的情況。 還有指向不準，轉動方向時不靈敏。 嚴重時，轉向助力會失效，方向機卡死，完全轉不動。汽車輪胎也會 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

輪胎轉向時會發(fā)出吱吱聲，原因有不少。 一是輪胎被扎破或有石子，得仔細檢查輪胎，清理異物或補胎。 二是汽車胎面表面老化，凹凸不平，這種情況可能就得換輪胎了。 三是汽車輪胎胎壓過高，要及時調整胎壓到合適范圍。 四是輪胎螺栓或輪輞螺栓孔損壞，這得 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車油表指針忽上忽下的原因有不少。 油量傳感器出問題，像固定卡銷有狀況、油漂發(fā)卡都會影響。 儀表的熱敏電阻若有毛病，指針指示就不準。 汽車導線虛接也不行。 不同車油表線路設計不同，有的前半段快后半段慢，有的相反。 傳感器數據傳輸受阻或不準， 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車手動變速箱油的型號主要有 GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6 這六類。 其中，GL-1、GL-2、GL-3 因偏重于重載，在市面上已逐漸被淘汰。家用車常用的是 GL-4 和 GL-5 ，GL-6 主要用于客車。 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

轉向助力系統(tǒng)故障燈亮通常意味著轉向系統(tǒng)出現了問題。原因主要有以下這些： 一是動力轉向系統(tǒng)含有大量空氣，這會影響汽車正常轉向； 二是轉向液壓管路中的異物導致轉向泵流量控制閥卡滯； 三是轉向助力系統(tǒng)中連接位置松動，從而造成轉向液泄漏； 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

汽車轉向時會咯噔咯噔響，可能由以下原因導致及相應解決方案： 一是懸掛跟球頭位置的軟膠墊磨損，機件間摩擦產生聲響。需檢查擺臂、半軸、方向機等，給底盤做檢查。 二是塑料件之間的摩擦，比如方向盤由塑料件組成，間隙小或新車未磨合好會有異響。新車磨合 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

大眾制動助力系統(tǒng)失效可能是由多種原因造成的。 一是真空泵故障，比如真空泵溫度太高，就得讓氣體冷卻后再進入；吸入硬物使真空泵體磨損，那得拆開除去硬物并修復或更換受損部件；若冷卻水流量不夠，就要加大流量。 二是管路漏氣，像制動助力器真空軟管接頭 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

科魯茲的助力轉向故障可以通過以下方法解決。 如果動力轉向系統(tǒng)中存在大量空氣，導致汽車轉向異常，要檢查轉向器、轉向泵控制閥、油杯濾網、轉向油，清洗整個動力轉向系統(tǒng)。 轉向液壓管路中有異物導致轉向泵流量控制閥卡滯，得檢查輪胎氣壓，不足就及時補充 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

柴油車油軌壓力低的原因主要有以下這些。 油路堵塞或者油里水分過多是常見原因。如果油箱或油道進水多，會影響發(fā)動機正常啟動和運行，造成不易啟動、動力不足、車輛抖動等情況。這時要及時疏通油路，減少堵塞。 噴嘴漏油或損壞也會導致油軌壓力低，應及時更 閱讀全文>>

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• 2024-12-22