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豐田威蘭達最低離地間隙,豐田威蘭達的最小離地間隙威蘭達的離地間隙最小為 170mm,其采用 TNGA-K 平臺打造的低重心底盤布局,不僅降低了車輛的操控重心,還增大了最小離地間隙,有效緩解了 SUV 常見的頭重腳輕問題,使其能更好地應(yīng)對復(fù)雜 閱讀全文>>
威蘭達的最小離地間隙為170mm,采用基于TNGAK平臺的底盤布置,降低了整車操控重心的同時增加了離地間隙,有效改善了SUV頭重腳輕的問題,使其能夠更好地適應(yīng)復(fù)雜路況。威蘭達的內(nèi)飾層次分明,多處覆蓋了防滑材質(zhì),整體感覺呈現(xiàn)一種戶 閱讀全文>>
威蘭達的最小離地間隙是170mm威蘭達底盤整體布置上是基于TNGAK平臺打造的低重心,整車操控重心的下降同時又增加了最小離地間隙,很好的改善了SUV頭重腳輕威的通病,同時可以應(yīng)付更多復(fù)雜的路況。豐田威蘭達怎么樣威蘭達是豐田全新 閱讀全文>>
威蘭達離地間隙是170mm。動力部分,威蘭達搭載2.0L發(fā)動機,最大功126kW(171PS),匹配CVT變速箱;靹影嬗2.5L自然吸氣發(fā)動機+電機組成的混動系統(tǒng),搭載2.5L發(fā)動機,最大功率131kW(178PS),電機功率88kW(120PS),匹配E-CVT。 閱讀全文>>
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威蘭達的最小離地間隙是170mm,威蘭達底盤整體布置上是基于TNGAK平臺打造的低重心,整車操控重心的下降同時又增加了最小離地間隙,很好的改善了SUV頭重腳輕的情況,同時可以應(yīng)付更多復(fù)雜的路況。 閱讀全文>>
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