發(fā)動機(jī)熄火后水箱會發(fā)出咕嚕聲，原因主要有以下這些。 首先，停車后冷卻液溫度降低，散熱器內(nèi)部壓力變低，冷卻液在大氣壓力作用下從膨脹水箱流向散熱器，這會產(chǎn)生咕嚕聲。 其次，熄火后有一部分冷卻液回流到膨脹水箱，而此時冷卻液溫度高，也會導(dǎo)致水箱發(fā)出 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-19

新桑塔納的正時皮帶一般不能跑 20 萬公里。 正時皮帶是橡膠制品，其壽命和橡膠質(zhì)量、行駛里程有關(guān)。通常來說，新桑塔納原裝正時皮帶建議在 8 - 10 萬公里更換。要是用車不頻繁，可適當(dāng)延長，但超過 10 萬公里就得定期檢查。 正時皮帶最 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-19

新電瓶充電 13 小時還沒充滿，可能是以下原因： 一是電池保險絲斷開或保險管與保險座接觸不良，這種情況得去修理廠找專業(yè)人員維修。 二是新電瓶的第一次充電沒掌握好時間。新電瓶第一次充電很重要，充電不足會使電池電荷容量不高，縮短使用壽命；充電過 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-19

奧迪 A6L 起步時有噠噠異響，這可能是由多種原因造成的。 首先是發(fā)動機(jī)或變速箱內(nèi)部的問題，比如常嚙合齒輪軸故障、零件磨損過度、裝配或調(diào)整不當(dāng)。要是發(fā)動機(jī)給油時發(fā)出噠噠聲，得小心可能會有事故性損傷。變速箱異響也不能忽視，里面零件多，響聲原因 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-19

捷達(dá)冷車起步會頓挫像供不上油，可能是以下原因。 發(fā)動機(jī)低溫，尤其冬天，這時發(fā)動機(jī)內(nèi)燃油和潤滑油溫度低，冷啟動要多噴油保證動力，但低溫下燃油霧化差，點(diǎn)火能量降低，車子就會抖動。 發(fā)動機(jī)和進(jìn)氣道積碳也會這樣，積碳會吸燃油，讓 ECU 判斷出錯， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-19

自動擋汽車起步時發(fā)動機(jī)抖動的原因不少。 比如節(jié)氣門太臟，進(jìn)氣不順暢，發(fā)動機(jī)工作就不均勻，容易抖動。 油路要是不暢，低油門時油供不上，各缸工作也不均勻，會抖。 變速箱工作異常也會這樣。 還有發(fā)動機(jī)缺缸，一個或幾個氣缸不正常工作，廢氣氣流間歇明 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-19

汽車熄火后行車記錄儀能否繼續(xù)工作取決于多個因素。 首先，是否具備停車監(jiān)控功能很關(guān)鍵。有此功能的，熄火后能工作，可監(jiān)控車輛周圍狀況。 其次，電源供應(yīng)方式影響大。比如內(nèi)置電池，能在熄火后短時間工作，通常幾分鐘到幾十分鐘，但電池容量有限。降壓線連 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-19

AT 變速箱起步掛 D 檔有沖擊，這可能是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高導(dǎo)致的。 冷車啟動時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高，液力變矩器傳遞動力多，掛擋沖擊就大，抖動也明顯。解決辦法是啟動后稍等，讓轉(zhuǎn)速降低再掛 D 檔。 剎車沒踩緊也是原因之一，掛擋瞬間發(fā)動機(jī)動力直接到 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-19

摩托車行駛中突然熄火打不著火，別著急，咱們來一個一個解決。 要是發(fā)動機(jī)溫度過高，潤滑又不良，活塞和氣缸可能受損，那就檢查曲軸箱的潤滑油，看看油底殼或放油塞有沒有漏油，有就處理好再加入潤滑油。 要是發(fā)動機(jī)過度磨損，就及時補(bǔ)充或更換潤滑油。 電 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-19

如果您的 2020 款邁騰后座燈無法關(guān)閉，別著急，咱們一起來解決。 在后排座椅中間位置正上方，有控制車頂燈的開關(guān)，它有三種模式，ON 常亮模式，燈一直亮，鎖車也不滅；DOOR 開門即亮模式，只有開車門才亮；OFF 關(guān)閉模式。 先把后排兩側(cè)燈 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-19

如果您的軒逸起步時有咯噔咯噔的異響，別著急，可能是以下這些原因以及對應(yīng)的解決辦法。 離合器故障，像離合器片磨損嚴(yán)重、壓盤彈簧失效，這就需要檢查離合器磨損狀況，該換就換。 變速箱故障，比如內(nèi)部齒輪或軸承磨損，得檢修變速箱。 下支臂故障會 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-19

雅力士起步踩剎車發(fā)出異響，可能是以下原因?qū)е碌模?減震固定螺絲、平衡桿膠套、球頭和底盤螺絲等部件松動或老化，在急剎車或顛簸路面時更易出現(xiàn)異響。 卡鉗、剎車碟或剎車片存在問題也會引起，比如有絲絲叫的聲音。 若是響聲持續(xù)不斷，可能是剎車系 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-19

車熄火后發(fā)出噼里啪啦的聲音，這是比較常見的現(xiàn)象，原因主要有以下這些。 首先是排氣管三元催化遇冷造成的，它是汽車排氣系統(tǒng)中的凈化裝置，工作時溫度很高，能達(dá)近 1000 攝氏度，熄火后金屬熱脹冷縮就會產(chǎn)生爆裂聲，這屬于正常情況，不用擔(dān)心，也不 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-19

新車子怠速時發(fā)出很大噪音，可能是由以下幾個方面的原因?qū)е碌摹?一是發(fā)動機(jī)在怠速時轉(zhuǎn)速低、負(fù)荷小，一些部件運(yùn)轉(zhuǎn)不順暢或有小摩擦，就像在安靜教室說話聲音會格外大。 二是機(jī)油的問題，如果機(jī)油用得不對或者太臟，發(fā)動機(jī)部件潤滑和保護(hù)不好，運(yùn)轉(zhuǎn)卡頓 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-19

MINI 熄火后發(fā)動機(jī)還有響聲，這是比較常見的現(xiàn)象，原因主要有以下幾種。 首先是冷卻系統(tǒng)仍在運(yùn)行。車輛熄火后，發(fā)動機(jī)內(nèi)部的冷卻系統(tǒng)會繼續(xù)工作一小段時間，目的是把發(fā)動機(jī)內(nèi)部的熱量散發(fā)出去，這完全正常，不必?fù)?dān)憂。 其次，發(fā)動機(jī)艙內(nèi)部件過熱也 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-19

汽車涉水熄火后二次打火不一定會損壞。 這主要取決于積水有沒有進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)部。 要是發(fā)動機(jī)內(nèi)部進(jìn)了水，二次打火很可能致使發(fā)動機(jī)連桿彎曲。 但要是發(fā)動機(jī)內(nèi)部沒進(jìn)水，那二次啟動就不會損傷發(fā)動機(jī)。 車輛涉水熄火后，千萬別二次啟動。哪怕只有少量積水進(jìn) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-19

車輛行駛中突然熄火無法啟動，原因主要有以下這些。 電路方面，可能是低壓斷電、低壓線路短路，像點(diǎn)火和起動機(jī)的開關(guān)故障，還有器件故障，比如點(diǎn)火線圈、容電器、電子點(diǎn)火模塊出問題。 油路方面，像汽油泵損壞、油管破裂、汽化器進(jìn)油口堵塞、油箱沒油都 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-19

自動擋汽車低速起步時發(fā)出異響，可能由以下原因造成及相應(yīng)解決辦法。 發(fā)動機(jī)故障，發(fā)動機(jī)艙可能傳出金屬刺耳聲或類似風(fēng)嘯的響聲。這或許是發(fā)動機(jī)內(nèi)部部件損壞、松動等問題，要及時檢查發(fā)動機(jī)各部件，有損壞的及時更換。 變速箱故障，比如行駛中變速箱內(nèi)部發(fā) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-18

車子熄火后車底會發(fā)出滴滴答答的聲音，這是正常現(xiàn)象，原因主要有以下幾種。 三元催化器在正常工作時溫度很高，熄火后溫度下降，內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮，就會發(fā)出異響。 排氣管在冷車怠速時溫度高，熄火后熱脹冷縮，也會產(chǎn)生聲音。 渦輪增壓器在汽車工 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-18

奧迪 A6L 熱車起步不加油會頓挫，這主要是因?yàn)榉e碳。 車輛長時間未啟動，節(jié)氣門、進(jìn)氣道、氣門等部位就會積累大量積碳。涼車時積碳吸汽油，熱車后汽油揮發(fā)，發(fā)動機(jī)怠速時混合氣過濃，從而產(chǎn)生頓挫。 節(jié)氣門控制進(jìn)氣量，它的清潔很關(guān)鍵，建議每 2 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-18