新能源車(chē)的電池是直流還是交流 可能是用戶(hù)當(dāng)下比較想要了解的一個(gè)問(wèn)題了，太平洋汽車(chē)網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于 新能源車(chē)的電池是直流還是交流 這個(gè)問(wèn)題的相關(guān)文章，通過(guò)"新能源車(chē)的電池是直流還是交流"精選的文章，相信能夠解決您的問(wèn)題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
12月20日，浙江吉潤(rùn)汽車(chē)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“浙江吉潤(rùn)”)與吉利汽車(chē)旗下的當(dāng)代安普科技有限新能源科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“當(dāng)代安普科技有限”)宣布，將成立合資公司，從事R&D、電池、電池模組和電池組的制造和銷(xiāo)售，以提升各自領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力 閱讀全文>>
新能源汽車(chē)終身免費(fèi)換電池的有：1、奇瑞新能源奇瑞新能源是國(guó)內(nèi)首家推出三電終身質(zhì)保的自主品牌。2019年8月25日，奇瑞新能源宣布瑞虎e、艾瑞澤e和2019款小螞蟻首任非運(yùn)營(yíng)車(chē)主均可享受三電終身質(zhì)保，即動(dòng)力電池電芯、驅(qū)動(dòng)電機(jī)(含電 閱讀全文>>
如今新能源汽車(chē)成為不少人都熱議的話題，有些朋友想要買(mǎi)新能源汽車(chē)，卻發(fā)現(xiàn)新能源車(chē)的價(jià)格有點(diǎn)不盡人意。?很多準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)的消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)，新能源車(chē)價(jià)格實(shí)在是有點(diǎn)高，感覺(jué)有點(diǎn)承擔(dān)不起，不少人也是因?yàn)檫@個(gè)原因打消了購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)的念頭。?理論上來(lái)說(shuō)平 閱讀全文>>
新能源車(chē)電池一般是5-8年換一次。新能源汽車(chē)電池的生命周期與駕駛員的日常駕駛習(xí)慣密切相關(guān)。平時(shí)開(kāi)車(chē)暴力的車(chē)太多，充電時(shí)間把握不好等，都會(huì)導(dǎo)致新能源汽車(chē)的電瓶提前報(bào)廢。汽車(chē)電池分兩大類(lèi)，蓄電池和燃料電池。蓄電池適用于純電動(dòng)汽車(chē)，包括鉛酸 閱讀全文>>
近日，曙光旗下丹東黃海汽車(chē)有限公司全資子公司黃海新能源銷(xiāo)售公司在哈爾濱公交公司301、200輛10.5m純電動(dòng)空可調(diào)客車(chē)采購(gòu)項(xiàng)目中中標(biāo)。501臺(tái)純電動(dòng)客車(chē)的簽約，是黃海客車(chē)新能源市場(chǎng)的又一成功力作。進(jìn)入新時(shí)代，黃海客車(chē)發(fā)揚(yáng)品牌積淀和優(yōu)勢(shì)，秉 閱讀全文>>
電動(dòng)車(chē)換了新電池還是跑不遠(yuǎn)原因及解決辦法：1、電機(jī)消磁、老化、電機(jī)轉(zhuǎn)軸、電機(jī)進(jìn)水，都會(huì)造成電動(dòng)車(chē)跑不遠(yuǎn)，在電動(dòng)車(chē)電池檢測(cè)沒(méi)有問(wèn)題，但卻跑不遠(yuǎn)的情況下，維修師傅首先會(huì)檢查整車(chē)的電機(jī)，因?yàn)殡姍C(jī)是提供動(dòng)力來(lái)源的主要部件。當(dāng)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間使用導(dǎo)致 閱讀全文>>
有媒體爆出消息，奔馳生產(chǎn)了一款可以用水跑的車(chē)，一次用水就能跑800公里，絕對(duì)新能源的代名詞。不可否認(rèn)，未來(lái)新能源汽車(chē)將主導(dǎo)世界，傳統(tǒng)燃油車(chē)將逐漸被淘汰。未來(lái)，所謂的新能源汽車(chē)絕對(duì)不會(huì)只有電動(dòng)車(chē)和太陽(yáng)能車(chē)！新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)車(chē)用燃料作為 閱讀全文>>
1.第一次給電動(dòng)車(chē)的電池充電要注意充電時(shí)間。很多用戶(hù)認(rèn)為第一次充電時(shí)間越長(zhǎng)越好，12小時(shí)以上才能充好。其實(shí)這也是不對(duì)的。因?yàn)椴还苁堑谝淮纬潆娺�是正常充電，都要注意控制時(shí)間，最好控制在8小時(shí)以?xún)?nèi)，這樣就不會(huì)有過(guò)充的風(fēng)險(xiǎn)，續(xù)航時(shí)間也會(huì)有一定的延 閱讀全文>>
新能源車(chē)電池報(bào)廢后會(huì)采取階梯利用和拆解回收兩種方式：1、階梯利用目前常見(jiàn)的新能源車(chē)電池在報(bào)廢時(shí)，通常還有60%以上的儲(chǔ)能能力，如果直接拆解回收太過(guò)浪費(fèi)。這些動(dòng)力電池可以給不太講究電池性能的企業(yè)使用，比如發(fā)電站的儲(chǔ)能電池、居民樓的儲(chǔ)能電 閱讀全文>>
說(shuō)到新能源汽車(chē)，很多消費(fèi)者更關(guān)心的是電池問(wèn)題，因?yàn)樾履茉措姵赜幸欢ǖ氖褂脡勖吹竭@樣的價(jià)格，很多人大呼難以承受。使用幾年后，需要更換電池。很多消費(fèi)者想買(mǎi)新能源但是又不敢買(mǎi)。當(dāng)然，燃油車(chē)和新能源車(chē)都有電池問(wèn)題。新能源汽車(chē)的電池能用多久 閱讀全文>>
新能源供電系統(tǒng)的日常維護(hù)是檢查和消除影響供電使用的安全隱患，避免發(fā)生危險(xiǎn)事故。通過(guò)制定例行的預(yù)防性維護(hù)計(jì)劃，可以更好地了解新能源汽車(chē)所用電池的健康狀況和使用壽命，確定電池更換或重點(diǎn)維護(hù)計(jì)劃。常規(guī)維護(hù)一般每月進(jìn)行一次。1、新能源電源維護(hù) 閱讀全文>>
koleos是雷諾科雷傲牌子的車(chē)。koleos是法國(guó)汽車(chē)制造商雷諾旗下的一款SUV，其中文名稱(chēng)為雷諾科雷傲，這輛車(chē)的中文名稱(chēng)直接從英文音譯而來(lái)；制造商給這個(gè)名字是希望車(chē)主能為這輛車(chē)感到驕傲，這表明制造商對(duì)這輛車(chē)有很高的期望。以下以科雷 閱讀全文>>
很多電動(dòng)車(chē)的防護(hù)等級(jí)都達(dá)到了IP67 (IP)，也就是防護(hù)安全等級(jí)。這種級(jí)別的防水，一米深半小時(shí)應(yīng)該沒(méi)什么問(wèn)題。隨著2017年熱帶風(fēng)暴苗柏登陸廣東，我國(guó)南方地區(qū)正式進(jìn)入雨季。很多排水不暢的路一言不發(fā)就開(kāi)啟了游泳模式。眾所周知，水是機(jī)械 閱讀全文>>
開(kāi)新能源車(chē)，你習(xí)慣給電池充滿(mǎn)電嗎？無(wú)論是為了幾十公里的續(xù)航，還是單純的強(qiáng)迫癥，看到電池沒(méi)充滿(mǎn)就不開(kāi)心，人們都愿意放心的踩。有很多車(chē)主每次都要充電到差不多滿(mǎn)為止。但是，使用新能源汽車(chē)有些年頭的老司機(jī)不喜歡充滿(mǎn)電。這當(dāng)然是因?yàn)楸Ｗo(hù)電池，但 閱讀全文>>
現(xiàn)在最火的車(chē)模就是新能源車(chē)！畢竟只有少數(shù)人了解新能源汽車(chē)，因?yàn)樾履茉雌?chē)剛剛發(fā)展起來(lái)。但是新能源汽車(chē)受到了國(guó)家的高度重視，給予了很多優(yōu)惠，尤其是補(bǔ)貼。不過(guò)朋友們肯定對(duì)新能源汽車(chē)有所了解，所以今天汽車(chē)維修技術(shù)網(wǎng)的小編就給朋友們介紹一下新能源汽 閱讀全文>>
故障代碼P1A3D00是負(fù)極接觸器背面檢查故障。當(dāng)檢測(cè)到該故障代碼時(shí)，儀器將顯示“請(qǐng)檢查電源系統(tǒng)”。相關(guān)的診斷和維護(hù)方法如下。先檢查BMS負(fù)極接觸器的電源，看對(duì)應(yīng)的保險(xiǎn)絲是否熔斷。如果保險(xiǎn)絲燒斷，需要先更換新的保險(xiǎn)絲。然后 閱讀全文>>
一個(gè)全新的第一個(gè)可充電電池可以為電動(dòng)汽車(chē)提供超過(guò)600英里的電池壽命。Innolith AG是一家專(zhuān)門(mén)從事無(wú)機(jī)電池技術(shù)的公司，正在開(kāi)發(fā)據(jù)稱(chēng)將是世界上第一款1000 wh/kg(瓦特/小時(shí)/千克)可充電電池，允許電動(dòng)汽車(chē)在充電前行駛1000公 閱讀全文>>
關(guān)于電動(dòng)車(chē)，大家最關(guān)心的是續(xù)航和性能，那么你真正了解多少呢？讓我們來(lái)看看你的電池在哪里。目前汽車(chē)動(dòng)力電池主要有三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。我們來(lái)看看特點(diǎn)。三元鋰電池陽(yáng)極由三元材料制成。陽(yáng)極材料可以是鎳、鈷、錳或鎳、鈷和鋁。能 閱讀全文>>
電動(dòng)車(chē)是一種價(jià)格比較接近的出行工具。便宜的電動(dòng)車(chē)只要一兩千元。電動(dòng)車(chē)雖然便宜，但其核心部件的電池成本相對(duì)較高。一般來(lái)說(shuō)，電池會(huì)占到整車(chē)成本的二分之一到三分之一。即使是兩千元的電動(dòng)車(chē)，換一套電池也要五六百元。而且電池不僅貴，而且耐用性差 閱讀全文>>
近兩年來(lái)，因?yàn)榄h(huán)保意識(shí)的提高，以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)和技術(shù)的發(fā)展，新能源產(chǎn)業(yè)成為中國(guó)市場(chǎng)的熱點(diǎn)賽道，很多企業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)，開(kāi)始生產(chǎn)新能源汽車(chē)產(chǎn)品。這不免讓人想起6年前中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)剛剛興起的時(shí)候，當(dāng)時(shí)很多車(chē)主買(mǎi)的都是純電動(dòng)汽車(chē)。不過(guò)，這些車(chē)主是時(shí)候 閱讀全文>>
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