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先說結(jié)論:一般情況下,它并不能讓汽車動力變得更好,但對于積碳問題嚴(yán)重的汽車,它確實(shí)可以恢復(fù)部分動力水平。汽油的標(biāo)簽和動力的好壞有關(guān)系嗎?答案是:兩者沒有直接關(guān)系。因?yàn)楫?dāng)初我們也解釋過,汽油標(biāo)號代表的是“辛烷值”。辛烷值越高,汽油 閱讀全文>>
氫能是世界公認(rèn)的清潔能源。在生產(chǎn)和排放過程中幾乎不產(chǎn)生任何污染。同時(shí),氫能也是一種二次可再生能源。它使用某些方法來產(chǎn)生能量。在一定程度上,它是取之不盡,用之不竭的,不會像煤炭、石油等不可再生能源那樣,有一天會枯竭。進(jìn)入21世紀(jì)以來,我 閱讀全文>>
例如,豐田Mirai未來組合實(shí)際上比汽油還貴。以行駛482公里為例,汽油的成本約為47美元(約合人民幣302元),氫燃料為57美元(約合人民幣366元)。作為化學(xué)反應(yīng)池,燃料電池堆的關(guān)鍵技術(shù)是“質(zhì)子交換膜”。這種薄膜的兩面緊貼催化劑層 閱讀全文>>
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新能源汽車包括四大類型混合動力電動汽車(HEV)、純電動汽車(BEV,包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車(FCEV)、其他新能源(如超級電容器、飛輪等高效儲能器)汽車等。非常規(guī)的車用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。 閱讀全文>>
以豐田Mirai為舉例,實(shí)際上是比汽油更貴的。以行駛482公里為例,所耗費(fèi)的汽油價(jià)格約為47美元(約302元)、氫燃料則為57美元(約366元)。 閱讀全文>>