新能源汽車(chē)上高速最新政策 可能是用戶(hù)當(dāng)下比較想要了解的一個(gè)問(wèn)題了,太平洋汽車(chē)網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于 新能源汽車(chē)上高速最新政策 這個(gè)問(wèn)題的相關(guān)文章,通過(guò)"新能源汽車(chē)上高速最新政策"精選的文章,相信能夠解決您的問(wèn)題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
8月10日,據(jù)網(wǎng)絡(luò)消息稱(chēng),浙江寧波一輛小鵬P7疑似因在高架橋上使用智能駕駛輔助功能,在行駛過(guò)程中與前方檢查車(chē)輛故障的人員和故障車(chē)輛相撞。據(jù)悉,該事故導(dǎo)致一名前車(chē)乘客死亡。 閱讀全文>>
汽車(chē)上高速方向盤(pán)抖動(dòng)的原因有,1、汽車(chē)輪胎動(dòng)平衡的故障;2、汽車(chē)的轉(zhuǎn)向、懸掛和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)出現(xiàn)松動(dòng)、老化或扭曲變形;3、從動(dòng)齒輪的嚙合間隙過(guò)大。 閱讀全文>>
汽車(chē)高速方向盤(pán)抖動(dòng)的原因:1、汽車(chē)輪胎動(dòng)平衡故障;2、汽車(chē)的轉(zhuǎn)向、懸掛和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)出現(xiàn)松動(dòng)、老化或扭曲變形;3、從動(dòng)齒輪的嚙合間隙過(guò)大。 閱讀全文>>
作為汽車(chē)來(lái)說(shuō),在行駛過(guò)程中偶爾會(huì)發(fā)生一兩起故障時(shí)間,一般不是因?yàn)檐?chē)內(nèi)零部件問(wèn)題就是車(chē)主的駕駛習(xí)慣有關(guān),大家一起來(lái)看看拋錨之后應(yīng)該怎么辦?汽車(chē)拋錨的簡(jiǎn)介所謂拋錨也就是汽車(chē)發(fā)生故障或者一些非人為因素所導(dǎo)致的車(chē)輛停止不動(dòng),也有可能是車(chē)主熄火之后無(wú) 閱讀全文>>
汽車(chē)連續(xù)在高速公路上跑幾個(gè)小時(shí)、是不需要打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋輔助散熱的,甭說(shuō)是跑幾個(gè)小時(shí)、即便連續(xù)跑幾天也完全不用打開(kāi)機(jī)器蓋子;原因在于當(dāng)今汽車(chē)采用的是強(qiáng)制循環(huán)水冷系統(tǒng)、導(dǎo)熱介質(zhì)為沸點(diǎn)很高的防凍液,所以只要循環(huán)系統(tǒng)良好、防凍液狀態(tài)良好,就不存在過(guò)熱 閱讀全文>>
1、載物太輕或太重:拉高速時(shí)新車(chē)一定要在滿(mǎn)載狀態(tài)下去進(jìn)行,否則就算拉高速了也等于白拉,所以要按照說(shuō)明書(shū)上的車(chē)輛滿(mǎn)載質(zhì)量找齊人選,如果人找不到,可以往后備箱塞東西。2、沒(méi)做首保就開(kāi)跑:很多新手對(duì)于如何拉高速都沒(méi)什么經(jīng)驗(yàn),對(duì)這方面的知識(shí)也比較欠 閱讀全文>>
8月1日消息,據(jù)媒體報(bào)道,四川G93成渝環(huán)線高速樂(lè)雅段樂(lè)山至雅安方向864公里處發(fā)生一起小轎車(chē)起火事故。發(fā)生的自燃轎車(chē)為理想ONE,有一名女乘客疑似受傷被交警送醫(yī)。 閱讀全文>>
《交通安全法》中的相關(guān)規(guī)定規(guī)定,最高時(shí)速低于70公里的車(chē)輛不得進(jìn)入高速公路,而共享汽車(chē)的最高時(shí)速一般可以達(dá)到80公里。所以,理論上,共享汽車(chē)是可以高速行駛的,除非共享汽車(chē)平臺(tái)規(guī)定不允許用戶(hù)在共享汽車(chē)上高速行駛。共享汽車(chē)可以跨城市開(kāi)到其他地方 閱讀全文>>
汽車(chē)跑高速方向盤(pán)抖動(dòng)的原因:1、汽車(chē)輪胎動(dòng)平衡的問(wèn)題;2、汽車(chē)的轉(zhuǎn)向、懸掛和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)出現(xiàn)松動(dòng)、老化或扭曲變形;3、從動(dòng)齒輪的嚙合間隙過(guò)大。 閱讀全文>>
隨著二胎政策的逐步開(kāi)放,越來(lái)越多的家庭開(kāi)始有生二胎的想法。這個(gè)時(shí)候普通的轎車(chē)或者SUV已經(jīng)不能滿(mǎn)足家庭用戶(hù)的需求,所以大家都把目光放在了本田愛(ài)麗神這樣的MPV上。為了讓大家更好的了解這款車(chē),下面就來(lái)說(shuō)說(shuō)愛(ài)麗神混動(dòng)車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)總結(jié)。一.優(yōu)勢(shì)1、 閱讀全文>>
我國(guó)目前公里最高限速120公里,對(duì)于普通汽車(chē)來(lái)說(shuō)很容易。所以我國(guó)高速公路限速真的不高。但是,需要明確的是,在磨合期必須嚴(yán)格遵守發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。一般來(lái)說(shuō),速度要提高到每小時(shí)120公里,轉(zhuǎn)速不能超過(guò)3000轉(zhuǎn)。如果你是老司機(jī),你會(huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)速即使沒(méi)有達(dá) 閱讀全文>>
近日,甘肅省太石、永登、武威、白銀東4個(gè)高速公路服務(wù)區(qū)雙向8個(gè)充電站正式建成并投入運(yùn)營(yíng),進(jìn)一步推動(dòng)了甘肅省高速公路服務(wù)區(qū)電動(dòng)汽車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè),將有效解決新能源汽車(chē)高速充電問(wèn)題。 據(jù)悉,投入運(yùn)營(yíng)的充電站全部采用120KW DC充電樁(一樁雙槍 閱讀全文>>
近日,Xpeng Motors首批11個(gè)高速服務(wù)區(qū)充電站正式建成投運(yùn),實(shí)現(xiàn)了京滬高速山東段與京港澳高速河南段的連接,覆蓋了京滬高速臨沂、章丘、樂(lè)陵溪服務(wù)區(qū)和京港澳高速許昌、鶴壁、信陽(yáng)服務(wù)區(qū)。 據(jù)悉,高速服務(wù)區(qū)充電樁輸出功率 閱讀全文>>
汽車(chē)高速車(chē)身抖動(dòng)主要是因?yàn)槿剂先紵怀浞,造成汽?chē)的動(dòng)力不足,另一個(gè)是輪胎問(wèn)題,輪胎氣壓過(guò)高或過(guò)低、輪胎磨損異常、輪輞變形、減震器失效、輪胎動(dòng)平衡、車(chē)輪定位數(shù)據(jù)偏差大等,另外發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也有可能造成汽車(chē)高速抖動(dòng)。 閱讀全文>>
奇瑞qq1新能源汽車(chē)能上高速,從車(chē)身尺寸來(lái)看,新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為2980/1496/1637mm,軸距為1960mm。續(xù)航方面,新車(chē)提供120公里和170公里兩種續(xù)航,電池自然也是這個(gè)價(jià)位常見(jiàn)的磷酸鐵鋰電池。 閱讀全文>>
五菱宏光是可以跑高速的!兜缆方煌ò踩ā返诹邨l規(guī)定:非機(jī)動(dòng)車(chē)、拖拉機(jī)、輪式專(zhuān)用機(jī)械車(chē)、鉸接式客車(chē)、全掛拖斗車(chē)以及其他設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于七十公里的機(jī)動(dòng)車(chē),不得進(jìn)入高速公路。很明顯,五菱宏光不屬于以上任一類(lèi)車(chē)輛,因此是可以正常跑高速的。 閱讀全文>>
新能源汽車(chē)可以上高速,新能源汽車(chē)除了和傳統(tǒng)燃油汽車(chē)在驅(qū)動(dòng)方式和所需能源的不同外,兩者并沒(méi)有使用場(chǎng)景上的區(qū)別。也就是說(shuō),只要是正規(guī)廠家生產(chǎn),能合法上路的新能源汽車(chē)和傳統(tǒng)燃油車(chē)擁有同樣的路權(quán),可以上高速公路行駛。 閱讀全文>>
小新能源汽車(chē)能上高速,只要速度能夠達(dá)到70km/h,并且按照規(guī)定懸掛新能源號(hào)牌的電動(dòng)汽車(chē),就是能夠上高速,目前一般的電動(dòng)汽車(chē)時(shí)速是130km/h左右,不僅能滿(mǎn)足高速的最低速度要求,而且也能達(dá)到高速的最高時(shí)速120km/h。 閱讀全文>>
新能源汽車(chē)可以跑高速,新能源汽車(chē)除了和傳統(tǒng)燃油汽車(chē)在驅(qū)動(dòng)方式和所需能源的不同外,兩者并沒(méi)有使用場(chǎng)景上的區(qū)別。也就是說(shuō),只要是正規(guī)廠家生產(chǎn),能合法上路的新能源汽車(chē)和傳統(tǒng)燃油車(chē)擁有同樣的路權(quán),可以上高速公路行駛。 閱讀全文>>
可以,但能源是一個(gè)問(wèn)題,續(xù)航里程又是一個(gè)大問(wèn)題,盡管現(xiàn)在一些新能源汽車(chē)標(biāo)注的續(xù)航里程高達(dá)三四百公里,但是實(shí)際情況遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是這樣,實(shí)際續(xù)航里程比這個(gè)數(shù)字要小得多,就算是充滿(mǎn)電也不一定能夠開(kāi)到目的地,那需要中途充電。 閱讀全文>>