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汽車涉水熄火后二次啟動一般不能正常行駛。 因為汽車涉水熄火意味著水可能已經(jīng)進入了發(fā)動機內(nèi)部,如果這時二次啟動,會對發(fā)動機造成嚴重損害。 發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時,進氣口會吸入大量空氣,涉水熄火后二次啟動,水就可能被吸入氣缸,這會導致連桿彎曲甚至折 閱讀全文>>
汽車水箱溫度過高導致防凍液噴出的原因主要有以下這些。 發(fā)動機冷卻系統(tǒng)管路中有空氣,這會讓冷卻液循環(huán)不順暢,水箱溫度隨之升高,最終防凍液就會噴出。解決辦法是讓發(fā)動機高速運轉(zhuǎn),輕輕擰開水箱蓋排出氣體。 水箱蓋或回水壺蓋要是損壞了,冷卻液壓力 閱讀全文>>
汽車中控大屏 4G 和 WiFi 版有不少區(qū)別。 首先說支持范圍,WiFi 版導航不能裝手機卡,4G 版導航能裝手機卡。 使用方式上,WiFi 版得靠手機開熱點讓中控屏聯(lián)網(wǎng),4G 版能直接裝卡上網(wǎng),還能開熱點給手機用。 聯(lián)網(wǎng)方式呢,4G 版 閱讀全文>>
將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到 ACC 位置汽車是不會啟動的。 點火開關(guān)是控制汽車電路系統(tǒng)的關(guān)鍵部件,不同位置對應(yīng)不同的電源狀態(tài)。在 ACC 位置,接通的只是附件電源,像收音機等設(shè)備可以使用,但起動機不會工作,因為它沒有得到啟動所需的電壓和電流。 啟動 閱讀全文>>
三元催化故障燈亮了肯定會對汽車造成影響。 首先,尾氣排放會超標。三元催化器的主要作用就是凈化尾氣,如果它出了問題,尾氣中的有害氣體含量就會增加,這不僅會對環(huán)境造成污染,還可能導致車輛無法通過環(huán)保檢測。 其次,可能會影響發(fā)動機的工作效率。故障 閱讀全文>>
雙離合變速箱在低速行駛時,確實有可能會有頓挫感。這主要是由其結(jié)構(gòu)特點和換擋邏輯決定的。 不管是干式雙離合還是濕式雙離合,都存在這種情況。 不過,現(xiàn)在技術(shù)在不斷進步,比如雙離合的電控技術(shù)在提升,摩擦片材料也在更新,所以它越來越成熟,故障率 閱讀全文>>
節(jié)氣門位置傳感器 1-2 的讀數(shù)不正常,這肯定不是正,F(xiàn)象。 節(jié)氣門位置傳感器可是檢測發(fā)動機狀態(tài)的關(guān)鍵部件,也叫節(jié)氣門開度傳感器或節(jié)氣門開關(guān)。 出現(xiàn)這種不正常的情況,通常意味著節(jié)氣門系統(tǒng)可能有問題。 首先要做的是檢查車輛的節(jié)氣門插頭到發(fā)動機 閱讀全文>>
鏜缸發(fā)動機的動力是否能保持原來水平,這得看具體情況。 首先,鏜缸主要是為了修復磨損的汽缸孔,從而改善密封性和潤滑性。 正常來說,如果鏜缸的操作很規(guī)范,維修質(zhì)量高,同時在鏜缸后對發(fā)動機進行了恰當?shù)恼{(diào)整,比如重新匹配了氣門、調(diào)整了噴油和點火系統(tǒng) 閱讀全文>>
汽車過水后方向盤會短暫性打不動,這主要有以下幾個原因和相應(yīng)的解決辦法。 一是線路進水導致短暫失靈,引發(fā)接觸不良和短路。遇到這種情況,要仔細檢查線路,及時清理積水,修復受損線路。 二是變速器頻繁切換工作狀態(tài)。解決辦法是更換變速器油并重新刷寫軟 閱讀全文>>
新能源汽車維修和傳統(tǒng)汽車維修有很多不同之處。 從汽車結(jié)構(gòu)來看,新能源汽車用電機驅(qū)動,靠電池供電,傳統(tǒng)汽車靠燃油發(fā)動機。新能源汽車核心部件是三電系統(tǒng),即電池、電機、電控,而傳統(tǒng)汽車關(guān)鍵在發(fā)動機等機械系統(tǒng)。 維修成本上,新能源汽車推出晚,市 閱讀全文>>
汽車顯示 SERVICE 無法啟動,別著急,咱們一步步來解決。 先保證汽車電池電量充足,電壓得正常。要是低了,要么換電池,要么給電池充電。 接著瞅瞅燃油系統(tǒng),燃油泵、噴油嘴有沒有故障,燃油濾清器堵沒堵,堵了就趕緊換,讓燃油能順順當當流通。 閱讀全文>>
自動擋汽車低速起步時發(fā)出異響,原因主要有以下這些。 發(fā)動機方面,零件磨損過甚或裝配、調(diào)整不當,可能導致發(fā)動機艙出現(xiàn)金屬刺耳聲或風嘯式響聲。比如汽車低速踩油門出現(xiàn)咔咔響,就可能是發(fā)動機的問題。 變速箱也會引發(fā)異響。長時間不正確的用車習慣致使變 閱讀全文>>
汽車進氣壓力傳感器的正常數(shù)據(jù)流因車型的不同而有所差異。 一般來說,常見車型的正常范圍在 40 到 80 千帕之間。 車輛怠速時,進氣壓力的正常值通常在 27 到 30 千帕之間。 日韓系車型大概在 25 到 33 千帕,德系車型一般是 閱讀全文>>
汽車左右玻璃起霧后看不見后視鏡,這是個讓不少司機頭疼的問題。 原因主要是車內(nèi)空氣濕度過高,車外溫度低,像春秋天和冬季就更容易出現(xiàn),夏季相對少些。還有就是車內(nèi)空氣溫度高,車外溫度低,車內(nèi)外溫差大,車窗容易冷凝出霧水,從而擋住看后視鏡的視線。 閱讀全文>>
汽車防凍液會發(fā)出咕嚕咕嚕的聲音,主要有以下幾個原因及對應(yīng)的解決方案。 一是水箱缺冷卻水。發(fā)動機內(nèi)部冷卻水不足,溫度過高產(chǎn)生氣泡導致“開鍋”。這種情況要及時補充冷卻水。 二是氣缸墊被沖開。氣缸蓋下的氣缸床墊可能因高溫高壓的混合氣體沖擊而損壞, 閱讀全文>>
新車發(fā)生嚴重事故修復后還能安全駕駛嗎?答案是視情況而定。 如果事故中受損的部位能得到完全修復,車輛性能可以恢復到跟原來一樣,那安全駕駛是沒問題的。 比如說,發(fā)動機、底盤這些關(guān)鍵部位,如果能按照高標準修好,那車輛的動力、操控等方面就不會受到大 閱讀全文>>
汽車開啟空調(diào)時發(fā)動機嚴重抖動,原因主要有以下這些。 節(jié)氣門臟了是常見原因之一。這會影響發(fā)動機運轉(zhuǎn),怠速時抖動更明顯,甚至方向盤也會跟著抖。 空氣濾清器臟堵也會導致這種情況,通過清洗或更換能解決。 火花塞有積碳也不行,它既影響點火又影響 閱讀全文>>
汽車打火時發(fā)出噠噠噠聲卻無法啟動,可能是下面這些原因及對應(yīng)的解決辦法。 一是汽車蓄電池電壓不足。比如電瓶老化,儲存電量持續(xù)減少;停車時沒關(guān)大燈或在停車狀態(tài)用太多外接電器,還有未啟動時長時間聽音樂、開空調(diào)等,都會讓電瓶虧電。解決辦法是及時給電 閱讀全文>>
三元催化傳感器損壞肯定會對汽車產(chǎn)生影響。 首先,它會影響汽車的尾氣排放。正常情況下,三元催化傳感器能有效監(jiān)測和控制尾氣中的有害氣體成分,比如一氧化碳、氮氧化物和碳氫化合物等。一旦損壞,就無法精準監(jiān)測和調(diào)節(jié),導致尾氣排放超標,這不僅不環(huán)保, 閱讀全文>>
要正確接線汽車發(fā)電機以確保正常工作,您得這么做。 先讓車輛熄火,斷開電池負極,防止短路和觸電。 汽車發(fā)電機一般有三個主要接線端子,分別是 B+、F 和 E。 B+是輸出正極,用粗導線連到車輛電氣系統(tǒng)正極,像電池正極或電源總線。 F 用于控制 閱讀全文>>