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剎車是前后輪都剎,一般驅(qū)動(dòng)輪的剎車力度要大于從動(dòng)。所以一般小轎車這些前驅(qū)車都是前輪剎車為主后輪剎車為輔。手制動(dòng)是剎后輪。具體剎車系統(tǒng)有三種:1、主剎車汽車行駛時(shí)常用之剎車都是腳操作,故又稱腳剎車(FootBrake)。駕駛?cè)瞬? 閱讀全文>>
制動(dòng)防抱死系統(tǒng)(antilock brake system)簡(jiǎn)稱ABS,在ABS中,每個(gè)車輪上各安置一個(gè)轉(zhuǎn)速傳感器,將關(guān)于各車輪轉(zhuǎn)速的信號(hào)輸入電子控制裝置。電子控制裝置根據(jù)各車輪轉(zhuǎn)傳感器輸入的信號(hào)對(duì)各個(gè)車輪的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)和判定并形成相應(yīng)的控 閱讀全文>>
可能是AC一直開著。空調(diào)的制冷核心是壓縮機(jī),壓縮機(jī)是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的,也就是說只要啟動(dòng)汽車,發(fā)動(dòng)機(jī)工作,那么壓縮機(jī)就會(huì)工作,壓縮機(jī)工作,空調(diào)就自然打開。在滅火之前,關(guān)閉空調(diào)和其他所有電器。這樣再下次啟動(dòng)車通電的時(shí)候,電器設(shè)備就不會(huì)自動(dòng)開啟 閱讀全文>>
提高汽車行駛舒適性。特別是在郊外或高速公路上行駛,這種優(yōu)越性更為顯著。另外,當(dāng)汽車以一定的速度行駛時(shí),減少了駕駛員的負(fù)擔(dān),使其可以輕松地駕駛。節(jié)省燃料,具有一定的經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。在同樣的行駛條件下,對(duì)一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員來說,使用巡航控制系 閱讀全文>>
目前,汽車是每個(gè)人都非常關(guān)心的問題,并且使用得相當(dāng)多。今天,汽車編輯需要給大家簡(jiǎn)單介紹一下汽車防撞系統(tǒng),它是智能汽車的一部分,也是避免汽車碰撞的智能防撞預(yù)警系統(tǒng)。它可以自動(dòng)檢測(cè)汽車、行人或其他可能與汽車碰撞的障礙物,同時(shí)發(fā)出警報(bào)或采取制動(dòng)或避讓等措施 閱讀全文>>
定期清洗車輛燃油系統(tǒng)對(duì)汽車來說非常重要。燃油系統(tǒng)中會(huì)產(chǎn)生積碳和沉積物,主要是因?yàn)槿加捅旧砗心z質(zhì)、雜質(zhì)、灰塵和水分等物質(zhì),在油箱、進(jìn)油管等部位會(huì)形成油泥和沉積物。此外,汽油中的不穩(wěn)定成分在高溫下會(huì)發(fā)生氧化和聚合反應(yīng),從而形成粘稠的膠質(zhì)和樹脂狀物質(zhì),停 閱讀全文>>
“自動(dòng)啟停”系統(tǒng)就是一套控制發(fā)動(dòng)機(jī)熄火/點(diǎn)火的系統(tǒng)。它的核心是根據(jù)車速和停車時(shí)間,自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)熄火/點(diǎn)火,以減少怠速時(shí)的燃油消耗和排放,主要適用于城市交通中等待信號(hào)燈或堵車時(shí)。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后,電源還能取代皮帶輪來為發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇和車內(nèi)空調(diào)提供動(dòng) 閱讀全文>>
1、常見的無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng),也稱智能鑰匙系統(tǒng),是由發(fā)射器、遙控中央鎖控制模塊、駕駛授權(quán)系統(tǒng)控制模塊三個(gè)接受器及相關(guān)線束組成的控制系統(tǒng)組成。2、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng),是通過車鑰匙感應(yīng),以及通過控制門把手的感應(yīng)器共同完成的,當(dāng)車鑰匙和車輛在 閱讀全文>>
1、系統(tǒng)出錯(cuò)故障,建議重裝系統(tǒng)或者恢復(fù)出廠設(shè)置。汽車GPS導(dǎo)航系統(tǒng):汽車GPS導(dǎo)航系統(tǒng)是以全球24顆定位人造衛(wèi)星為基礎(chǔ),向全球各地全天候地提供三維位置、三維速度等信息的一種無線電導(dǎo)航定位系統(tǒng)。2、本田奧德賽屏幕一直卡在車載多媒體 閱讀全文>>
esp故障燈亮的處理方法是減緩行車速度避免過度的轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)彎,盡快到4S店用專門的診斷儀對(duì)故障進(jìn)行檢修。ESP系統(tǒng)出現(xiàn)故障后,會(huì)有如下故障現(xiàn)象:ESP燈常亮、轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足、制動(dòng)時(shí)有時(shí)出現(xiàn)跑偏等。ESP的組成 ESP 閱讀全文>>
它的功能一是提高牽引力;二是保持汽車的行駛穩(wěn)定。行駛在易滑的路面上,沒有 ASR的汽車加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪容易打滑;如是后驅(qū)動(dòng)的車輛容易甩尾,如是前驅(qū)動(dòng)的車輛容易方向失控。asr這個(gè)系統(tǒng)其中包括汽車主動(dòng)安全裝置、驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng),能夠避免車 閱讀全文>>
1、esp故障燈亮的處理方法是減緩行車速度避免過度的轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)彎,盡快到4S店用專門的診斷儀對(duì)故障進(jìn)行檢修。2、,ESP傳感器單元插接器虛接。2,傳感器控制單元但ESP控制單元J104線路存在斷路或是虛接現(xiàn)象。3,ESP傳感器單元內(nèi)部故障。 閱讀全文>>
1、攝像頭影像駐車系統(tǒng)不可用是因?yàn)槠嚨臄z像頭出現(xiàn)問題,或者是電源接線出現(xiàn)了問題。2、如果是老邁騰的話,可能手剎開關(guān)內(nèi)部接觸不良導(dǎo)致的,這種問題較常見。 駐車制動(dòng)控制單元控制著2個(gè)駐車制動(dòng)伺服電機(jī),所以該控制單元需要有大功率電源 閱讀全文>>
1、你好同學(xué):ESP是Electronic Stability Program的縮寫,中文翻譯為電子穩(wěn)定程序,是一種車輛動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng),可通過傳感器檢測(cè)車輛的動(dòng)態(tài)狀態(tài),通過制動(dòng)力和發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩控制等方式,幫助駕駛員保持車輛穩(wěn)定性和行駛 閱讀全文>>
1、混合氣體過稀,一般是油品質(zhì)量不好,噴油嘴不通暢,清洗下就好了!如果油泵壓力不夠,怠速也會(huì)有問題,正常行駛也會(huì)有加不上油的現(xiàn)象。那就先檢查一下氧傳感器是不是接觸不好或者有問題?然后再說清洗噴油嘴的方案。2、大眾寶來汽車故障燈報(bào) 閱讀全文>>
:汽車外觀部位名稱。2:汽車內(nèi)部構(gòu)造名稱。汽車總體結(jié)構(gòu)示意圖 發(fā)動(dòng)機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力裝置。它的作用是使供給其中的燃料燃燒產(chǎn)生動(dòng)力(將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能),然后通過底盤的傳動(dòng)系統(tǒng)帶動(dòng)車輪,從而驅(qū)動(dòng)汽車。現(xiàn)代汽車使用的燃料主要是汽 閱讀全文>>
1、不需要經(jīng)常清洗。一般來說2萬—3萬公里清洗一次節(jié)氣門就可以了。但是如果開車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)類似提速無力、抖動(dòng)或者油耗明顯加大的情況,要檢查一下節(jié)氣門是不是需要清洗。2、進(jìn)氣系統(tǒng)清洗有必要嗎?有。 由于目前并沒有完全杜絕積碳產(chǎn)生的 閱讀全文>>
1、是一樣的,兩款車的轉(zhuǎn)向助力都是電動(dòng)助力,唯一不同的是奧迪的懸掛采用五連桿式獨(dú)立懸掛,而大眾的懸掛選擇的是多連桿式獨(dú)立懸掛。制動(dòng)方面兩輛車像是商量好了一樣,數(shù)據(jù)一模一樣。2、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)該系統(tǒng)方起作用。如轉(zhuǎn)向助力機(jī)構(gòu)發(fā)生故障或 閱讀全文>>
1、是一樣的,兩款車的轉(zhuǎn)向助力都是電動(dòng)助力,唯一不同的是奧迪的懸掛采用五連桿式獨(dú)立懸掛,而大眾的懸掛選擇的是多連桿式獨(dú)立懸掛。制動(dòng)方面兩輛車像是商量好了一樣,數(shù)據(jù)一模一樣。2、電動(dòng)-機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)根據(jù)車速、方向盤轉(zhuǎn)角及作用在方向盤 閱讀全文>>
車身控制模塊的功能包括:電動(dòng)門窗控制、中控門鎖控制、遙控防盜、燈光系統(tǒng)控制、電動(dòng)后視鏡加熱控制、儀表背光調(diào)節(jié)、電源分配等。電源管理。BCM具有電源管理功能,把車上用電設(shè)備電源集成在BCM內(nèi),節(jié)省了線束,也便于后期維修。燈光控制。 閱讀全文>>