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汽車發(fā)動機(jī)氣門漏氣的原因主要有以下這些。 氣門鎖、鎖片損傷或者脫落,這會使得氣門不能正常工作,無法保證氣門與氣門座緊密接觸。 氣門桿與導(dǎo)管之間間隙過大,導(dǎo)致氣門桿工作不穩(wěn),影響密封。 氣門與其座圈工作錐面磨損或者燒蝕,破壞密封性能。 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機(jī)添加清洗劑真的有效。 發(fā)動機(jī)清洗劑能清洗發(fā)動機(jī)內(nèi)部油泥、積碳、膠質(zhì)等有害物,保持發(fā)動機(jī)內(nèi)部干凈,增強(qiáng)機(jī)油流動性,降低磨損,延長使用壽命。 它可清理油道內(nèi)積碳和油泥,讓發(fā)動機(jī)內(nèi)部清潔,增強(qiáng)機(jī)油流動性,幫助延長發(fā)動機(jī)壽命。 能有效防止 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機(jī)怠速時空氣流量一般在 2.5g/s 左右。但要注意,不同車型的發(fā)動機(jī)不同,怠速值會有差別,空氣流量也會不同,排量越大通常空氣流量值越大。 正常情況下,怠速時空氣流量信號數(shù)據(jù)為每秒 2.5g 左右。若小于 2.0g/s,說明進(jìn)氣系統(tǒng) 閱讀全文>>
汽車碼表顯示發(fā)動機(jī)圖標(biāo)代表發(fā)動機(jī)存在相關(guān)問題。 原因主要有這幾個方面。 一是混合氣燃燒不良。像發(fā)動機(jī)火花塞出故障、點火線圈有問題、燃油泵壞了或者油路堵塞,都會讓燃燒效率變低。 二是傳感器出毛病。比如水溫傳感器、曲軸位置傳感器、氧傳感器 閱讀全文>>
汽車電瓶沒電時啟動發(fā)動機(jī)的辦法有不少。 一是在電量不足的坡道上啟動,先把車停在下坡,變速放中間擋起步,松開手剎,踩離合踏板,車下滑速度增加時,慢慢松離合踏板并加油,天冷要加大油門。 二是其他車輛牽引啟動,用繩索連接前后車,變速桿置中間檔,拖 閱讀全文>>
汽車啟動時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會因多種因素有所不同。 一般而言,發(fā)動機(jī)啟動瞬間往往能達(dá)到 1200 - 1500 轉(zhuǎn)。寒冷季節(jié)啟動,轉(zhuǎn)速可能會更高,得大于 1500 轉(zhuǎn),低了車輛易熄火,高轉(zhuǎn)速能盡快熱車,但要控制在 2000 轉(zhuǎn)以內(nèi),因為潤滑油難達(dá)發(fā) 閱讀全文>>
汽車更換機(jī)油后發(fā)動機(jī)響,可能是由以下幾種原因造成的。 一是機(jī)油黏度不合適。黏度過低,潤滑不足,零件磨損會產(chǎn)生異響;黏度過高,發(fā)動機(jī)負(fù)荷大,也會有噪音。 二是機(jī)油不符合標(biāo)準(zhǔn)或者加入的量有問題。機(jī)油量過多,會使曲軸旋轉(zhuǎn)阻力增大,影響動力輸出 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機(jī)故障燈亮,原因有不少。 燃燒狀態(tài)不佳會讓故障燈亮,比如燃料燃燒不充分。 發(fā)動機(jī)爆震也是原因之一,這會導(dǎo)致汽車行駛無力,噪音大,甚至有敲缸聲。 氧傳感器出問題,不管是故障還是插頭損壞、松動,都會造成混合氣過稀或過濃。 空氣流 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機(jī)進(jìn)水是有可能引發(fā)缸體破裂的。 要是發(fā)動機(jī)進(jìn)水后沒再次啟動,把發(fā)動機(jī)完全拆解,清洗各部件,換機(jī)油、機(jī)油格、空氣格、氣缸墊這些,再組裝好就行,維修成本不算高。 但要是進(jìn)水后還再次啟動導(dǎo)致頂缸了,那維修就得更徹底,像活塞連桿組、曲軸、中 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機(jī)缺乏機(jī)油會出現(xiàn)很多癥狀。 首先是發(fā)動機(jī)內(nèi)部飛濺潤滑部位潤滑不良,像一些關(guān)鍵部位因機(jī)油量不足,無法得到充分潤滑。 其次,機(jī)油壓力偏低,這會讓發(fā)動機(jī)各摩擦表面潤滑變差,動力會下降,車子會異常抖動。 要是情況嚴(yán)重,發(fā)動機(jī)燒瓦,熄火后都無 閱讀全文>>
汽車顯示發(fā)動機(jī)故障還能不能繼續(xù)駕駛得分情況。 要是故障燈亮了,開車時沒感覺異常,加速減速正常,車能開,這種一般是傳感器故障,不影響行駛,排放可能變高,有時故障燈還會自己熄滅,但別不當(dāng)回事,有時間得檢查。 要是車加速無力,抖動變大,跟平常開車 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機(jī)的第一個缸一般從皮帶輪那一側(cè)開始算,皮帶輪所在的這邊就是第一缸。 汽車發(fā)動機(jī)的缸數(shù)常見的有 3 缸、4 缸、5 缸、6 缸、8 缸、10 缸、12 缸。同等缸徑下,缸數(shù)多,排量大,功率高;同等排量下,缸數(shù)多,缸徑小,轉(zhuǎn)速能提高, 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機(jī)出現(xiàn)很大轟鳴聲的原因和解決辦法如下。 原因: 機(jī)油方面,可能是機(jī)油加多了,發(fā)動機(jī)瞬時工作阻力增大,曲軸轉(zhuǎn)動阻力也變大,輸出功率降低,過量機(jī)油還可能闖入燃燒室燃燒,導(dǎo)致燒機(jī)油、冒藍(lán)煙和油耗增加;也可能是機(jī)油型號不對,比如從全合成 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)定的原因有很多。 機(jī)械零件臟污、磨損、安裝不正確,致使各汽缸功率不平衡。 節(jié)氣門和進(jìn)氣道積炭、污垢多,控制單元難以精確控制進(jìn)氣量,造成混合氣燃燒不正常。 燃油油壓低,噴油質(zhì)量差,導(dǎo)致混合氣稀薄,發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)且轉(zhuǎn)速低 閱讀全文>>
汽車啟動時發(fā)動機(jī)發(fā)出異響,原因有很多。 比如氣門異響,冷車啟動后機(jī)油油壓未上去,氣門未潤滑到位,這是正常的。如果氣門間隙過大或凸輪軸處漏油,就需要調(diào)節(jié)間隙或更換油封。使用了不合格機(jī)油也會導(dǎo)致異響,更換機(jī)油能解決。 還有沖擊波和活塞碰撞的聲音 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機(jī)故障燈時亮?xí)r不亮,原因挺多。 比如傳感器故障,像水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器這些,要是受損、接觸不良或者信號中斷,汽車的 ECU 沒法準(zhǔn)確拿到發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù),故障燈就亮了。 還有油質(zhì)問題,沒按要求加燃油和機(jī)油,會讓發(fā)動 閱讀全文>>
更換發(fā)動機(jī)后會對汽車產(chǎn)生一些影響。 一是會導(dǎo)致車輛貶值,這是常見情況。 二是可能影響汽車動力和燃油消耗,新發(fā)動機(jī)與車輛原有匹配度可能不同。 三是拆裝發(fā)動機(jī)時可能損傷汽車線路及其他部件。 四是更換新發(fā)動機(jī)總成得去車管所登記注冊,更換發(fā)動機(jī)號碼 閱讀全文>>
汽車儀表盤亮起發(fā)動機(jī)黃色燈,原因不少。 首先是傳感器問題,像水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等受損、接觸不良或者信號中斷,這會讓汽車的 ECU 難以準(zhǔn)確獲取發(fā)動機(jī)的數(shù)據(jù)。 保養(yǎng)也很關(guān)鍵,若發(fā)動機(jī)保養(yǎng)不佳,車主不按時保養(yǎng),或者駕駛 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)定的原因主要有以下這些。 機(jī)械零件臟污、磨損、安裝不正確等,會造成各汽缸功率不平衡,致使怠速不穩(wěn)。 電控系統(tǒng)不正常,也會導(dǎo)致混合氣燃燒不良從而怠速不穩(wěn)。 節(jié)氣門和周圍進(jìn)氣道積炭、污垢多,空氣通道截面積改變,控制單元就 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力不足,可從以下方面解決。 一是檢查發(fā)動機(jī)機(jī)油存儲量,過少就補(bǔ)加油。若機(jī)油臟或粘稠,要及時換油。 二是查看機(jī)油管路外部密封墊,如有問題要更換新機(jī)油泵。機(jī)油泵出現(xiàn)泄漏,會導(dǎo)致潤滑不良,需重新安裝或更換。 三是檢查油底殼機(jī)油油面 閱讀全文>>