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汽車機油主要有以下幾種類型: 礦物油:這是最基礎(chǔ)且價格最便宜的機油,等級通常在 SJ 以下,僅適合低檔汽車或部分新車。其在低溫時容易凝固,高溫時容易變稀,5000 千米需更換一次,不太適合冬季使用。 半合成油:由普通油和合成基礎(chǔ)油勾兌而成, 閱讀全文>>
柴機油等級劃分有多種,主要包括 CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4、CJ-4 等。 在這些等級中,字母越往后代表油品質(zhì)量等級越高。 一般柴油機使用 CD 級機油通常就可以,但增壓柴油機往往需要品質(zhì) 閱讀全文>>
C3 機油是歐標機油中的高級別機油。 在歐標機油的 C 類中,C3 屬于第三級。它相當(dāng)于 API 的 SP 級,性能非常出色。 C 類機油主要用于安裝有排氣后處理裝置的柴油機和汽油機,比如微粒捕集器和三元催化器。 C3 機油是 C 系 閱讀全文>>
車用尿素的原料主要包括尿素和去離子水。 尿素是一種有機化合物,化學(xué)方程式為 CH4N2O,是由碳、氮、氧、氫組成的白色晶體,具有良好的溶解性和氨基反應(yīng)性,能與氮氧化物發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。 去離子水也稱超純水,經(jīng)過特殊處理去除了離子雜質(zhì),保證了車用 閱讀全文>>
凱美瑞燒機油是不少車主會遇到的問題,那怎么解決呢? 要是在質(zhì)保期內(nèi),車輛出現(xiàn)燒機油,直接聯(lián)系 4S 店或廠家免費檢修。檢查更換氣門導(dǎo)管、氣門油封、PCV 閥、活塞環(huán)這些發(fā)動機零部件能緩解問題。 燒機油不嚴重,拆下油底殼換活塞環(huán)就行。也可以在 閱讀全文>>
汽車蠟的種類繁多,不同的車蠟效果各異。 如果您的車是半年內(nèi)的新車,絲光蠟質(zhì)地柔和不傷害車漆,價格約 40 元,一盒能用 6 - 8 次,是不錯的選擇。 要是追求高端閃亮效果,白金蠟很棒,但新車不推薦,價格 50 至 100 元,能用 10 閱讀全文>>
汽車機油等級主要按照質(zhì)量等級和粘度等級來分類。 質(zhì)量等級方面,汽油發(fā)動機用油通常用字母 S 表示,從 SA 到 SL,字母越往后,機油的性能越好,含有的保護發(fā)動機的添加劑就越多,質(zhì)量等級越高。比如 SA 是 30 年代初的純礦物油,無添加 閱讀全文>>
福克斯通常使用的電瓶是 12V60AH 的瓦爾塔蓄電池。 ?怂沟碾娖渴擒囕v電氣系統(tǒng)的關(guān)鍵部分,為車輛啟動、照明及各種電氣設(shè)備供電。 汽車電瓶一般 2 - 4 年需更換一次,理論上壽命在 2 - 3 年,使用維護得當(dāng)能用到 4 年。不帶啟停 閱讀全文>>
汽車機油變黑的原因有很多。 首先,燃料質(zhì)量是關(guān)鍵因素。燃料中烯烴和硫含量高,會加快機油變黑。比如,汽油中烯烴含量高,油泥就會增多;柴油中硫及烯烴含量高,煙炱含量也會很高,導(dǎo)致機油很快變黑。 其次,發(fā)動機的工作狀況影響很大。頻繁啟停容易讓汽油 閱讀全文>>
大眾汽車燒機油的原因有不少。 配件方面,廢氣閥、氣門油封、缸內(nèi)拉缸、缸壓不足都可能導(dǎo)致。氣門油封時間長了會磨損,沒法阻止機油滲進燃燒室;钊h(huán)卡滯也常見,這往往先從油路出問題開始,燃燒不好讓缸內(nèi)積碳變多,沉淀到活塞環(huán),高溫還破壞機油油膜,活 閱讀全文>>
汽車內(nèi)飾清洗劑哪個好?這得看您的具體需求。 3M 內(nèi)飾清洗劑,操作簡單,清潔效果出色。 龜牌的清洗劑,去污能力強,價格相對便宜。 Spray Nine 重型清潔劑/除油劑和消毒劑不太適合用于汽車內(nèi)飾恢復(fù)到展廳光澤。 Meguiar 的地毯和 閱讀全文>>
發(fā)動機燃燒機油的原因主要有以下這些。 一是廢氣閥損壞,機油和氣無法分離,經(jīng)進氣歧管進入燃燒室。 二是油氣分離器有問題,比如帶渦輪增壓發(fā)動機的渦輪增壓器油封密封不嚴,給渦輪潤滑的機油就會通過中冷器進氣歧管進入燃燒室。 三是氣門油封老化,機油通 閱讀全文>>
ea211 發(fā)動機一般不燒機油。但機油會有一定消耗,在消耗量標準內(nèi)屬正常,過量消耗則是燒機油。 ea211 是大眾新型汽車發(fā)動機,基于 MQB 平臺研發(fā),也是首款在四缸發(fā)動機上采用停缸系統(tǒng)的,能提高燃油經(jīng)濟性。 大眾旗下有些雙增壓車型中,會 閱讀全文>>
機油剪切值指的是機油在發(fā)動機運行時,面對摩擦部件相互擠壓產(chǎn)生的剪切力的抵抗值,專門的衡量指標叫 HTHS,也就是高溫高剪切粘度。 它反映了機油在 150℃高溫及高剪切速率下的油膜強度。這個數(shù)值的大小非常重要。數(shù)值越大,機油在高溫、高剪切環(huán) 閱讀全文>>
5W20 機油是機油的一種標號。 5 代表冬季可以使用的最低溫度是零下 30 度,數(shù)字越小,低溫粘度越小,低溫流動性越好,適用的最低溫度越低。 20 代表夏天機油在 100 度時的流動粘度,數(shù)字越大,粘度越高。 機油有多種分類。冬季用油有 閱讀全文>>
機油和齒輪油的區(qū)分方法不少。 先說氣味,機油一般沒啥強烈味道,齒輪油則氣味較刺激。 再看粘性,手指粘一滴感受,機油相對清,粘性小于齒輪油。 工作環(huán)境也不同,齒輪油用于手動變速箱、減速器、差速器,齒輪嚙合線接觸,要極強粘度指標形成油膜;機油用 閱讀全文>>
奧迪燒機油嚴重的話,可以試試這些辦法。 要是發(fā)動機內(nèi)部活塞環(huán)故障不密封,機油流入缸內(nèi)燃燒,那就換活塞環(huán)。 要是發(fā)動機缸蓋和缸體間密封墊變形或破損,導(dǎo)致機油流入缸內(nèi),那就得換密封墊。 要是發(fā)動機缸壁磨損,活塞環(huán)和缸壁有縫隙讓機油流入缸內(nèi),要么 閱讀全文>>
機油和齒輪油有很多不同之處。 首先是低溫和高溫性能,機油注重低溫時的良好流動性,齒輪油則側(cè)重高溫高壓下的性能,且齒輪油最低溫性能通常比機油高。 其次是等級,機油等級比齒輪油低。 再者是粘溫性和作用,機油粘溫性好,有潤滑、清潔、分散作用,呈弱 閱讀全文>>