當(dāng)充電器綠燈亮?xí)r，電還并未充滿，大概在96~97%左右，不要立即斷沖，最好再?zèng)_半到一個(gè)小時(shí)。最長最好不要超過12小時(shí)，過沖會(huì)使鉛蓄電池里的水分減少等造成損害。因?yàn)殡妱?dòng)車電池跟手機(jī)那些鋰電池等等不一樣，沒有什么記憶功能。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-21

新能源汽車充電器燒了影響車子，電池滿放滿充很容易造成電池過放或過充。而過放過充不僅會(huì)使電池容量變小，縮短電池使用壽命，而且還可能造成電池燃燒。因此，從這個(gè)角度出發(fā)，經(jīng)常以淺放淺充的方式充電，對(duì)動(dòng)力電池也是有利的。因此，新能源汽車經(jīng)常充電，只要不會(huì)出現(xiàn)過放過充，是不會(huì)損壞動(dòng)力電池的。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-21

會(huì)產(chǎn)生影響的，正常新能源車充滿后再充一到兩個(gè)小時(shí)為最佳，這樣才能充得滿，最后不能超過充滿后八個(gè)小時(shí)。充滿后兩個(gè)小時(shí)之后就沒必要再充了，雖然費(fèi)不了多少電，但對(duì)充電器不好，長時(shí)間處于工作狀態(tài)會(huì)影響壽命。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-21

假如電動(dòng)汽車沒充滿就拔，用一次就充，還會(huì)加快電池失水的速度，長時(shí)間的操作，還會(huì)使電池出現(xiàn)充鼓的現(xiàn)象，影響電池壽命。而一旦電池出現(xiàn)充鼓現(xiàn)象，那么將是不可逆的情況，基本無法修復(fù)，只能選擇更換新電池。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-21

新能源汽車一直用快充會(huì)影響電池，如果新能源汽車長期使用快充，那么對(duì)電池的傷害也是不可逆的，會(huì)大大減少電池的壽命。因?yàn)殇囯姵氐奶匦允峭ㄟ^電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能，所以如果新能源汽車長期使用快充，會(huì)降低電池的還原能力。由于頻繁使用快充，充電的次數(shù)就會(huì)增加從而導(dǎo)致電池循環(huán)次數(shù)減少。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-21

新能源汽車充電受溫度影響，充電口因?yàn)橛挟愇飳?dǎo)致充電口溫度異常的情況，車輛控制器會(huì)控制充電電流，并且會(huì)將充電口溫度異常的情況推送車輛后臺(tái)，進(jìn)行有效提醒。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

新能源汽車沒有充滿沒有影響，如果要駕駛的里程數(shù)不長可以不充滿，剩余的電量滿足駕駛里程就行了。純電動(dòng)汽車并不是必須要充滿電的，但是不要長期讓電池處于虧電狀態(tài)。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

新能源汽車受氣溫影響。當(dāng)溫度設(shè)定到35攝氏度時(shí)，車內(nèi)需求開啟空調(diào)，耗電情況下，仍舊對(duì)電池續(xù)航才氣有影響。當(dāng)試驗(yàn)情況溫度在零下7攝氏度時(shí)，寶馬車的續(xù)航才氣降落至多，其余車型也受到最大的影響。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

如果新能源汽車在充滿電后不拔掉充電器，由于充電器依然在工作，在此過程中充電器會(huì)產(chǎn)生熱量。假如充電器的質(zhì)量不太好，非常有出現(xiàn)自然的情況從而燒毀充電器，甚至造成火災(zāi)引發(fā)消防安全事故。這些后果是不堪設(shè)想的。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

電瓶沒電后對(duì)車最直接的關(guān)系就是無法起動(dòng)，并且汽車的防盜系統(tǒng)也無法正常工作。新能源汽車小電瓶沒電了只能使用單獨(dú)的充電器為電瓶實(shí)行充電，在充電完成后，新能源車款才能夠正常的使用，新能源車款的電瓶組就相當(dāng)于是車輛的汽車油箱，燃油車沒有汽油是無法駕駛的，而新能源車款沒有電量同樣是無法使用和駕駛的。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

快充對(duì)電池影響的�？斐涞某潆婋姀�(fù)流大，因此充電時(shí)間會(huì)短很多；而慢充的充電電流小，因此充電時(shí)間就制長。慢充采用的是恒流方式充電，且在充滿后自動(dòng)轉(zhuǎn)為涓百流充電；而快充則普遍采用度脈沖大電流充電，此過程中的極化反應(yīng)會(huì)使電池溫度迅速升高，由此對(duì)電池的壽命產(chǎn)生一些影響 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

在低溫環(huán)境中，動(dòng)力電池系統(tǒng)的實(shí)際容量、放電倍率和電壓平臺(tái)會(huì)降低，影響著其在整車上的表現(xiàn)，例如續(xù)航里程減少、最大放電功率降低等。這些參數(shù)都影響著電池管理系統(tǒng)SOC的估算，以及過充過放等安全策略的定義。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-18

如果新能源汽車在充滿電后不拔掉充電器，由于充電器依然在工作，在此過程中充電器會(huì)產(chǎn)生熱量。假如充電器的質(zhì)量不太好，非常有出現(xiàn)自然的情況從而燒毀充電器，甚至造成火災(zāi)引發(fā)消防安全事故，這些后果是不堪設(shè)想的。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-18

續(xù)航里程下降，溫度不同，將影響動(dòng)力電池的安全、壽命、功能、性能等，溫度過高或過低，動(dòng)力電池都將可能出現(xiàn)熱失控、壽命嚴(yán)重衰減、充放電限制等問題。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-18

如果沒充滿電就拔掉充電器，會(huì)過早消耗充放電次數(shù)，使其壽命下降。除了電池容量、充電功率這兩個(gè)與充電時(shí)間直接有關(guān)的因素外，均衡充電、環(huán)境溫度等也是影響充電時(shí)間的常見因素。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-18

如果新能源汽車在充滿電后不拔掉充電器，由于充電器依然在工作，在此過程中充電器會(huì)產(chǎn)生熱量。假如充電器的質(zhì)量不太好，非常有出現(xiàn)自然的情況從而燒毀充電器，甚至造成火災(zāi)引發(fā)消防安全事故。這些后果是不堪設(shè)想的。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-18

新能源汽車對(duì)環(huán)境的影響大，傳統(tǒng)的燃油汽車對(duì)環(huán)境的影響小。電動(dòng)汽車和燃油車最大的保養(yǎng)區(qū)別就是前者不需要定期更換機(jī)油及機(jī)油濾清器和空氣濾芯，而后者則需要定期進(jìn)行更換。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17