朗逸容易漏水的部位不少，咱們一個個說。 車門會漏水，可能是排水孔堵了，有垃圾，得清理；密封膠條老化或壞了，要換；還能貼膠條、清理排水孔來解決。 副駕駛空調(diào)也可能漏，水量少正常，多了可能是漏水孔堵了或者排水管掉了，得趕快清。 左后排漏水 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

后橋會遇到不少問題。 比如后橋過熱，可能是潤滑油油平面不符合要求、油質不佳、后橋齒輪或軸承間隙調(diào)整過小。解決辦法是檢查油平面和油質，若過低或不符合標準就及時加注或更換，調(diào)整過小的間隙。 后橋漏油也是常見問題，原因有油封磨損、損壞或老化，軸頸 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

哈弗 H6 有可能會燒機油，但并非普遍現(xiàn)象。對于渦輪增壓車型，機油消耗在 0.3 升每 1000 公里內(nèi)算正常。 判斷哈弗 H6 燒機油，可從冷車燒機油和加速時燒機油等情況入手。比如冷車啟動時，排氣管冒藍煙，就可能是燒機油。加速時，尾氣冒藍 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

車轂的偏距就是輪轂的安裝孔內(nèi)側面（固定面）到輪轂中心線的距離，英文叫 Offset，俗稱 ET 值。簡單說，就是輪轂中間螺絲固定座與整個輪圈中心點的差值，能看出輪轂改裝后是向內(nèi)縮進還是向外凸出。 偏距有正偏距、零偏距、負偏距之分。正偏距， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

變速箱發(fā)熱是不少車主會遇到的問題，原因主要有以下這些。 首先是潤滑油方面，變速箱內(nèi)缺少潤滑油，或者選用的潤滑油品牌不符合要求，這就無法保證良好的潤滑和散熱，得及時添加合適的潤滑油。 其次，軸承組件太緊，墊片和墊圈裝配過緊，新齒輪的嚙合間 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

發(fā)動機會自動加油的。原因主要有這么幾個： 一是汽車冷啟動。所有車冷啟動都有高怠速，這是電腦根據(jù)車上傳感器數(shù)據(jù)發(fā)出的指令，能讓發(fā)動機盡快達到正常溫度，保證正常運轉。 二是節(jié)氣門積碳嚴重。這會讓怠速控制不穩(wěn)，導致發(fā)動機自動升轉速。解決辦法就 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

奧德賽會積碳主要有以下原因。 燃油燃燒不充分，比如燃油品質不好，其中的蠟和膠質等雜質多，就易產(chǎn)生積碳。這就得加注高質量汽油，減少雜質。 在城市道路擁堵時，發(fā)動機長時間低速運轉，燃燒不充分也會積碳，所以要多跑高速，利用氣流沖刷進氣口。 發(fā)動機 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

新車減震響的原因有不少。 正常情況下，由于減震器的結構連接，經(jīng)過顛簸路段被壓縮、外置彈簧被壓縮，汽車通過顛簸路面后彈簧力使減震器復位，這一過程會伴隨排氣聲，多是“嘶嘶”聲，類似理發(fā)升降椅聲音，這不用擔心，屬正常。 但要是減震器沒固定牢固，行 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

排氣管漏汽油這事兒，原因不少。 一是氣門油封損壞。氣門油封很重要，由外骨架和氟橡膠硫化而成，徑口有自緊彈簧或鋼絲，用于發(fā)動機氣門導桿密封。它能防止機油進進排氣管，避免汽油與空氣混合氣體及排放廢氣泄漏，不讓機油進燃燒室。要是壞了，就容易導致排 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

租的車被水淹了別慌，咱們這么辦。 先查看和汽車租賃公司簽的《汽車租賃合同》，弄清楚事故相關的條款，明確責任和該做啥。 得在合同規(guī)定的 24 或 48 小時內(nèi)告訴租賃公司和保險公司，跟他們好好合作處理。 一般租賃公司會給車投保，要是保險賠的不 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

市區(qū)車沒油了不用慌，辦法有不少。 首先，趕緊把車就近安全�？�，打開警示燈，設置好警戒線。 要是能聯(lián)系家人朋友送油來，那最好。不行的話，就找保險公司，有些公司有送油服務。 還可以跟路過車輛借油，準備好膠管和瓶子，用嘴吸油注意別吸到嘴里。 要是 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

怠速時水溫有可能會過高。 造成這種情況的原因有不少。 冷卻系統(tǒng)故障是常見的，像水泵損壞，它可是冷卻液循環(huán)的關鍵動力源，壞了冷卻液就沒法正常循環(huán)。 散熱器堵塞也得留意，用久了可能被雜物灰塵堵住，散熱效果就差了。 節(jié)溫器要是出故障，不能正常開啟 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

發(fā)動機發(fā)臭的原因有很多。 比如發(fā)動機外表面的防腐涂料和油污受熱蒸發(fā)，特別是排氣管等部位，容易出現(xiàn)這種情況。 發(fā)動機艙內(nèi)的塑料原件和裝飾板受熱，也會散發(fā)異味。 發(fā)動機燃燒不完全，混合氣過濃、燃油多而進氣量少，導致燃油里的碳燃燒不充分，產(chǎn)生有害 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

整車質保一般不涵蓋車漆。 整車質保重點在車輛內(nèi)部的機械部件與電子系統(tǒng)，像發(fā)動機、變速箱、懸掛系統(tǒng)、電子系統(tǒng)等重要部分，因為這些制造時質控嚴格，廠商保證在一定條件下能正常工作一段時間。 車漆雖說能防銹和美觀，卻通常不在整車質保里。車漆質保一般 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

變速箱會丟轉的原因有多種。 比如變速桿定位銷磨損松曠、斷裂或丟失，使得變速桿失去控制作用而亂擺。 變速叉軸互鎖裝置磨蝕失效，變速桿球頭磨損過大松曠，齒輪在齒長方向磨損成錐形受軸向力作用脫檔，換檔叉軸滑槽等機件磨蝕過大，撥叉彎曲變形或工作面與 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

噴漆起水泡的原因主要有以下這些。 一是陽光照射和天氣炎熱，室外的油漆受陽光直射，表面發(fā)熱，或者高溫下作業(yè)人員汗水滴到噴漆部件，鹽分吸潮受熱膨脹頂出小泡。 二是裝飾的基材有問題，比如含水率高，使用中漆面受潮就容易起泡。 三是刷漆不正確，像膩子 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

廢氣閥會影響油耗。 廢氣閥能收集發(fā)動機產(chǎn)生的廢氣送燃燒室再次燃燒，減少廢氣排放，降低發(fā)動機燃燒溫度，提高發(fā)動機動力。正常工作的廢氣閥讓燃油燃燒更充分，從而降低油耗。 它的工作原理是壓縮機出來的高壓氣體，包括氣態(tài)工質和潤滑油，進入廢氣閥后 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

發(fā)動機返水的原因挺多的。 像發(fā)動機氣缸墊損壞，氣缸里的高壓氣會跑進冷卻系統(tǒng)，讓冷卻液大量溢出來。 發(fā)動機在高溫時突然停下或負荷太大，內(nèi)部過熱會讓冷卻液氣化。 加水時冷卻系統(tǒng)里的空氣沒排干凈，水溫一高氣體膨脹就會頂開水箱蓋，帶出些冷卻液。 沖 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

原車漆是汽車在出廠時由廠家進行的車身涂裝所形成的漆層。 原車漆通常有五層，分別是磷化膜層、電泳漆層、中涂層、金屬基色漆層和清漆層。 磷化膜層是汽車鋼材上一層致密的鈍化層，能避免汽車結構遭受腐蝕，增加鋼材穩(wěn)定性。 電泳漆層直接附著在車身 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

大車漏機油的原因不少。 發(fā)動機底部密封件老化損壞，像油封、密封墊圈不行了就得換新的。換了還漏，可能是活塞與缸筒間隙大，或者減震器活塞連桿彎了。 氣門油封有問題也不行，它要是老化失效，機油就會跑掉，得趕緊換。 發(fā)動機上的橡膠密封墊老化變硬，特 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08