后橋會(huì)遇到不少問題。

比如后橋過熱，可能是潤(rùn)滑油油平面不符合要求、油質(zhì)不佳、后橋齒輪或軸承間隙調(diào)整過小。解決辦法是檢查油平面和油質(zhì)，若過低或不符合標(biāo)準(zhǔn)就及時(shí)加注或更換，調(diào)整過小的間隙。

后橋漏油也是常見問題，原因有油封磨損、損壞或老化，軸頸磨損過度，潤(rùn)滑油加注過多，通氣孔堵塞，后橋殼有裂紋或砂眼，密封墊損壞或螺栓松動(dòng)，襯墊損壞等。要解決漏油，得先檢查緊固螺栓、密封墊、油封，看是否松動(dòng)、損壞，還要檢查通氣孔有無堵塞、后橋殼有無裂紋，嚴(yán)重時(shí)可能要更換橋殼。

后橋異響問題也不少見，可能是主、從動(dòng)齒輪間隙過大，齒輪或軸承嚴(yán)重磨損或損壞，差速齒輪和半軸齒輪鍵槽松曠。分辨異響來源，根據(jù)車速變化和轉(zhuǎn)彎等情況判斷，及時(shí)修理，避免損失擴(kuò)大。

另外，還有像主傳動(dòng)器、主從動(dòng)齒輪接觸區(qū)嚙合不良、齒隙間隙過大導(dǎo)致后橋響聲；主動(dòng)錐齒輪上的軸承預(yù)緊力過大或后橋內(nèi)缺油造成軸承座處發(fā)熱；超載、駕駛操作不當(dāng)、受沖擊載荷及鑄造缺陷致使后橋殼折斷；后橋殼彎曲使得輪胎有規(guī)律地磨損即吃胎；差速器齒輪墊片若采用塑料墊片且潤(rùn)滑油不足易燒壞等問題。

總之，及時(shí)檢查和維護(hù)后橋，發(fā)現(xiàn)問題盡快解決，能保障汽車安全行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）