充電樁的功率（kW）不是固定的，常見的有 7kW、11kW、20kW、30kW 等等。 7kW 的充電樁一般適用于家庭使用，比如夜間給車輛充電，通常能滿足日常通勤的純電動汽車需求。如果您的車輛電池容量不是特別大，每天的行駛里程相對較短，7k 閱讀全文>>

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• 2024-10-03

快速充電樁是一種能夠為電動汽車快速充電的設(shè)備。 從技術(shù)層面看，快速充電樁主要分為直流充電樁和交流充電樁。 直流充電樁，也就是我們常說的大功率充電樁。它直接將直流電能傳輸給電動汽車，省去了交流轉(zhuǎn)直流的環(huán)節(jié)，所以充電速度非常快。像國家電網(wǎng)建 閱讀全文>>

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• 2024-10-03

輪胎 T 和 H 的區(qū)別主要在于速度等級不同。 T 標志代表這個輪胎最高行駛時速是 190 公里，H 標志代表最高行駛時速是 210 公里。 一般來說，輪胎上的字母越靠后，代表輪胎性能越好。但在實際選擇時，不能單純依據(jù)速度等級來決定。如果您 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

鈑金和噴漆區(qū)別大著呢！ 鈑金是對金屬薄板進行綜合冷加工，像剪、沖、切、復合、折、鉚接、拼接、成型等操作都包含其中。在汽車維修里，要是汽車外殼受碰撞出現(xiàn)凹陷或凹凸不平，就得靠鈑金來修復，比如校正汽車鈑金件、更換大梁及車門框架、調(diào)整位置，還有 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

特來電充電樁的價格不是固定不變的，會受到多種因素的影響。 一般來說，家用的特來電慢充樁，價格大概在 2000 元左右。如果是功率稍大的慢充樁，比如 7kW 的，價格可能在 2000 - 4000 元之間。 對于快充樁，比如 30kW、4 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

鍍晶和鍍膜的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個方面： 亮度：鍍晶能呈現(xiàn)出像鉆石般的 3D 炫彩效果，而鍍膜只是水晶般的鏡面效果。 撥水效果：鍍晶為無機質(zhì)，完全不受酸雨侵蝕，撥水效果更持久。 抗劃痕能力：鍍晶形成的膜層厚度是普通鍍膜的 2 - 3 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

尼龍線和輪胎線區(qū)別挺多的。 材質(zhì)方面，輪胎線大多是尼龍 66 材料制成，比普通尼龍 6 材料更優(yōu)。 性能上，尼龍線具有較好的延展性和彈性，適應能力強，但承載能力相對較弱。輪胎線拉力大、耐操，一平方米大的風箏，用單股輪胎線能放到五六十米不 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

車膜中黑跟深黑的區(qū)別主要在以下幾個方面。 隔熱效果上，兩者沒有明顯差異。車膜的隔熱性能主要取決于熱阻隔層的反射能力，而非顏色深淺。 在隱私保護方面，深黑膜能提供更好的效果，從外面更難看清車內(nèi)情況。 視覺感受上，深黑膜可能更能阻擋太陽光 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

發(fā)動機中修和大修的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個方面： 中修： 維修范圍：通常只涉及發(fā)動機的上部分或下部分，不需要分解發(fā)動機全部。 人員協(xié)作：多由少量多工種專業(yè)維修人員協(xié)作完成。 時間：普遍 1 到 2 天。 費用：相對較低，比如一般不超 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

博世機油與其它機油的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個方面： 首先，基礎(chǔ)油來源不同。博世機油多為別家代工，采用進口三類加氫基礎(chǔ)油。 其次，機油標識有差別。比如博世 X7 未標注機油品質(zhì)，而 X8 標注有全合成潤滑油標志。 再者，性能特點各異。博世 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

汽車充電寶的價格因品牌、容量、功能等因素而有所不同。 一般來說，普通雜牌的汽車充電寶可能十幾元就能買到，但這種質(zhì)量可能不太有保障。大品牌專業(yè)做移動電源的，價格通常在幾十元到幾百元不等。 比如，像紐曼的汽車充電寶，不同型號價格有差異。V8 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

鍛造碳纖維和普通碳纖維是有區(qū)別的。 先說原材料，鍛造碳纖維一般采用高強度碳纖維或其復合材料，普通碳纖維則多是軟質(zhì)碳材料。 加工工藝上，鍛造碳纖維要先準備好原材料，在特定溫度和時間內(nèi)進行一系列操作，以達到理想的拉伸強度等性能指標。普通碳纖 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

W30 和 W40 機油的區(qū)別主要在以下幾個方面： 粘度方面：5W40 的粘度比 5W30 要大。這意味著 5W40 的油耗相對會高些。 低溫性能：雖然兩者適用的最低環(huán)境溫度相同，但 5W30 在低溫下的黏度表現(xiàn)更好，其低溫流動性更出色 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

LED 燈 H1 到 H11 有不少區(qū)別。 H1 是單絲單腳的，主要用于遠光燈，能提供較遠的照明距離，亮度較高。 H3 比較特殊，一般用于日系車，在其他車輛上較少見。 H4 是雙絲三腳燈泡，近光和遠光都集成在一個燈泡里，標準功率配置有 閱讀全文>>

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• 2024-10-01

改色膜 PVC 和 PET 的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個方面： 先說性質(zhì)，PET 的收縮率能高達 80%，一般復雜瓶體常選它作標簽材料，溫度收縮變化較平穩(wěn)。而 PVC 是應用廣泛的熱收縮標簽膜材料，成本低、透明度好，收縮率在 40%到 60% 閱讀全文>>

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• 2024-10-01

空調(diào)濾芯活性炭和非活性炭的區(qū)別主要有以下幾點： 首先，活性炭的空調(diào)濾芯在高效濾紙上多了一層高效過濾竹炭，能完全過濾 PM2.5，吸附車內(nèi)異味、甲醛、苯等有毒氣體，而非活性炭的只有一層高效過濾濾紙，過濾效果相對較弱。在灰塵霧霾多的環(huán)境，活性 閱讀全文>>

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• 2024-10-01

碳酸鋰電池和磷酸鐵鋰電池在多個方面存在區(qū)別。 從能量密度來看，碳酸鋰電池通常更高。這意味著在相同體積或重量下，它能存儲更多的電能，使得車輛的續(xù)航里程相對更長。而磷酸鐵鋰電池的能量密度相對較低。 在安全性方面，磷酸鐵鋰電池表現(xiàn)更出色。它在 閱讀全文>>

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• 2024-10-01

充電手機支架車載上汽大通轉(zhuǎn)用的性能挺不錯的。 從穩(wěn)定性來說，它采用了優(yōu)質(zhì)的固定裝置，即便車輛行駛在顛簸路段，也能確保手機穩(wěn)穩(wěn)放置，不會掉落或晃動。而且，其夾臂的力度適中，既不會夾壞手機，又能牢牢夾住不同尺寸的手機。 在充電性能方面表現(xiàn)出 閱讀全文>>

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• 2024-09-30

24 款問界 M7 充電樁還是很不錯的。 它的內(nèi)置交流充電機功率為 7kW，一小時能充 7 度電。 如果您選擇原廠充電樁，價格 8000 元，默認包 40 米安裝線，但沒用完的線纜不退差價。 第三方充電樁也有不錯的選擇。比如星云充電樁 閱讀全文>>

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• 2024-09-30

問界 M7 充電樁的功率是 7KW。問界 M7 全系車型內(nèi)置的交流充電機功率為 7KW，這意味著一小時可以充進 7 度電。 如果您申請了 220V 電表，購買 7kW 家用充電樁就足夠了，比如普諾得 7kW 充電樁，能滿足問界 M7 的充 閱讀全文>>

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• 2024-09-30