自動(dòng)駕駛涉及哪些技術(shù) 可能是用戶(hù)當(dāng)下比較最關(guān)心的問(wèn)題之一了，太平洋汽車(chē)網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于自動(dòng)駕駛涉及哪些技術(shù)這個(gè)問(wèn)題的相關(guān)文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決您的問(wèn)題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
汽車(chē)調(diào)漆配方主要有以下這些： 汽車(chē)調(diào)漆一般有四種基本配方，分別是成膜物質(zhì)（樹(shù)脂）、顏料（包括體質(zhì)顏料）、溶劑和添加劑。成膜物質(zhì)是車(chē)漆的主要成分，能在車(chē)漆表面形成保護(hù)膜。 顏料用于調(diào)整顏色，分有機(jī)顏料和無(wú)機(jī)顏料。溶劑用于稀釋和分散顏料及成 閱讀全文>>
過(guò)年檢的尾翼有哪些？ 像小鴨尾這種通過(guò)不干膠粘附在尾箱蓋上的尾翼通常能過(guò)年檢，因?yàn)椴惶@眼也無(wú)需修改車(chē)子保險(xiǎn)杠。 碳纖維材料和鋁合金材料的尾翼也可以，但安裝后得去車(chē)站管理所或公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)辦理備案手續(xù)。 改裝包圍不能太夸張，要確保車(chē)身 閱讀全文>>
機(jī)油級(jí)別主要分為黏度指標(biāo)值 SAE 和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) API 兩類(lèi)。 SAE 黏度級(jí)別中，冬天機(jī)油有 0W、5W、10W、15W、20W、25W，夏天機(jī)油有 20、30、40、50、60，冬夏天通用性的有 5W20、5W30、5W40、5W50 閱讀全文>>
汽車(chē)貼膜的種類(lèi)豐富多樣。 首先是染色膜，這種膜較薄，隔熱性能差，還容易褪色，但能隔光和隱蔽，價(jià)格便宜。 其次是涂布印刷膜，它采用國(guó)外工藝制造，較厚，隔熱不錯(cuò)，透視稍差。 普通金屬膜通過(guò)在原膜層噴濺金屬制成，常用鋁、鐵等金屬，有一定隔熱性，價(jià) 閱讀全文>>
汽車(chē)鍍晶好處多。 能保護(hù)車(chē)輛免受日常輕微劃痕，即便外力超范圍，也只是在晶體留痕，不傷漆面。 隔絕漆面與外界，防氧化，耐鳥(niǎo)糞、酸雨等腐蝕。 讓車(chē)漆如鏡閃亮，易清洗保養(yǎng)，清水沖就光亮如新，省洗車(chē)費(fèi)。 提升車(chē)面亮度，光亮度超 95%，新車(chē)才 70 閱讀全文>>
合成機(jī)油的好處有很多。 首先，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)的保護(hù)更好，特別是在寒冷的東北地區(qū)，能讓冷啟動(dòng)更順暢。 其次，能帶來(lái)更靜謐的聲音，減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。 再者，清潔性更佳，可更好地清理發(fā)動(dòng)機(jī)油污。 從機(jī)油的類(lèi)型來(lái)看，常見(jiàn)的有全合成機(jī)油、半合成機(jī)油和礦 閱讀全文>>
啟停電瓶和普通電瓶有不少區(qū)別。 從外觀來(lái)看，啟停電瓶有專(zhuān)用標(biāo)識(shí)，常見(jiàn)的是 AMG 和 EFB 兩種，普通電瓶則無(wú)。啟停電瓶比普通電瓶重，晃動(dòng)時(shí)無(wú)液體響動(dòng)聲。 在功能上，自動(dòng)啟停系統(tǒng)需頻繁啟動(dòng)發(fā)電機(jī)并快速充電，普通電瓶無(wú)法承受，而啟停電瓶 閱讀全文>>
車(chē)上的傳感器有很多種，作用和故障情況也各不相同。 空氣流量傳感器，主要有熱線式和熱膜式，安裝在空氣濾清器與節(jié)氣門(mén)之間，測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，控制噴油量。故障時(shí)會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、行駛無(wú)力冒黑煙、換擋熄火等。 進(jìn)氣壓力傳感器分電阻式和電容式 閱讀全文>>
汽車(chē)機(jī)油的型號(hào)眾多。 按 SAE 法分類(lèi)，夏季機(jī)油有 20、30、40、50、60 五種，數(shù)字越大粘度越大，適用最高氣溫越高；冬季機(jī)油有 0W、5W、10W、15W、20W、25W 六種，W 前數(shù)字越小低溫粘度越小、低溫流動(dòng)性越好、適用最 閱讀全文>>
汽車(chē)鍍膜好處多多。 其一，保護(hù)車(chē)漆。鍍膜會(huì)通過(guò)無(wú)機(jī)硅和氟高分子材料在漆面形成惰性膜，減弱車(chē)漆失光和被腐蝕，氟聚合物的熱穩(wěn)定性好，能抗氧化、抗老化，適應(yīng)環(huán)境能力強(qiáng)。 其二，改善漆面性質(zhì)。增加疏水性和光滑性，臟水、灰塵不易粘附，雨水沖刷或洗車(chē)時(shí) 閱讀全文>>
油泵故障的表現(xiàn)有很多。 首先，供油壓力降低，會(huì)讓車(chē)子加速無(wú)力。 其次，像轉(zhuǎn)子卡滯這類(lèi)機(jī)械故障，會(huì)使油泵工作電流升高，導(dǎo)致繼電器或保險(xiǎn)損壞。 再者，汽油泵單向閥損壞，就沒(méi)有殘余壓力，造成啟動(dòng)困難。 還有，如果油泵停轉(zhuǎn)，那車(chē)子就無(wú)法啟動(dòng)。 汽車(chē) 閱讀全文>>
尿素一般是柴油車(chē)使用的，比如重型卡車(chē)、客車(chē)等。 汽車(chē)尿素指的是柴油車(chē)尾氣處理液，利用 SCR 技術(shù)來(lái)減少柴油車(chē)尾氣中的氮氧化物污染。 柴油車(chē)為滿(mǎn)足每年的廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)，在廢氣處理中安裝 SCR 系統(tǒng)是必需的，而汽車(chē)尿素溶液是該系統(tǒng)的必備產(chǎn)品。 閱讀全文>>
汽車(chē)輪胎品牌有很多。 比如米其林，它起源于法國(guó)，在賽車(chē)運(yùn)動(dòng)中應(yīng)用廣泛，還為很多高端汽車(chē)制造商提供原配輪胎，產(chǎn)品線豐富，覆蓋各種市場(chǎng)需求。 馬牌是德國(guó)大陸集團(tuán)的一部分，在干濕地抓地力、操控性和舒適性方面表現(xiàn)出色，是中高端市場(chǎng)的熱門(mén)選擇。 固特 閱讀全文>>
正時(shí)皮帶作用可不少。 首先，它是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)重要部分，通過(guò)與曲軸連接，配合特定傳動(dòng)比保證進(jìn)、排氣時(shí)間準(zhǔn)確。上部連著發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋的正時(shí)輪，下部連著曲軸正時(shí)輪，連接的凸輪軸上的凸輪接觸小搖臂，搖臂產(chǎn)生壓力頂起進(jìn)氣門(mén)讓霧化汽油進(jìn)缸體，頂起排氣門(mén)讓 閱讀全文>>
輪轂修復(fù)的方法有很多。 如果輪轂邊緣刮擦損壞，常見(jiàn)的修復(fù)方式是用專(zhuān)用修補(bǔ)棒，對(duì)于較深的刮痕，需使用專(zhuān)業(yè)的焊接技術(shù)、焊接后整形。 若輪轂邊緣有缺口，要根據(jù)缺口形狀堆焊，并做密閉測(cè)試及表面處理。 對(duì)于輪轂表面損傷，可采用無(wú)塵噴砂、上膩?zhàn)�、打磨�? 閱讀全文>>
剎車(chē)失靈可不是小事，咱們得留意一些前兆。 比如熱車(chē)十幾分鐘后剎車(chē)才有勁兒，可能是供給壓力的傳輸管道有問(wèn)題，得查看剎車(chē)總泵的真空助力皮管和發(fā)動(dòng)機(jī)連接處是否松脫。 剎車(chē)變軟，制動(dòng)力異常減弱，可能是分泵或總泵油壓不夠有漏油，或者制動(dòng)器故障像剎車(chē)片 閱讀全文>>
機(jī)油變質(zhì)會(huì)有多種癥狀。 首先是粘度下降，水樣化嚴(yán)重，這意味著機(jī)油的潤(rùn)滑性能大打折扣。還會(huì)含有大量金屬碎屑和膠狀物。 從外觀來(lái)看，變質(zhì)機(jī)油可能呈深黑色、泡沫多且有乳化現(xiàn)象，用手指研磨無(wú)粘稠感，滴在白試紙上呈深褐色，無(wú)黃色浸潤(rùn)區(qū)或黑點(diǎn)很多。 用 閱讀全文>>
氧傳感器有多種類(lèi)型。 氧化鋯氧傳感器，利用熱量和化學(xué)物質(zhì)檢測(cè)氧氣，表面有薄多孔鉑，形成固態(tài)電化學(xué)燃料電池，是獨(dú)特閉環(huán)測(cè)量系統(tǒng)，工作壽命長(zhǎng)，無(wú)需基準(zhǔn)氣體，氧氣量程廣。 光學(xué)氧傳感器基于氧的熒光猝滅原理，靠光源、光探測(cè)器和發(fā)光材料。 電化 閱讀全文>>
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