自適應(yīng)巡航系統(tǒng)好用嗎 可能是用戶當(dāng)下比較最關(guān)心的問題之一了,太平洋汽車網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于自適應(yīng)巡航系統(tǒng)好用嗎這個問題的相關(guān)文章,通過以下精選文章,相信能夠解決您的問題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
寶馬傳動系統(tǒng)故障時車身抖動能不能繼續(xù)駕駛,這得看具體情況。 要是問題比較輕微,像只是偶爾輕微抖動,那可以暫時繼續(xù)開,但一定得趕緊去修。 比如說點(diǎn)火系統(tǒng)有點(diǎn)小毛病,得檢查火花塞、高壓導(dǎo)線還有點(diǎn)火線圈的工作狀態(tài)。要是火花塞跳火不好,或者點(diǎn)火系統(tǒng) 閱讀全文>>
美孚 1 號是否真的需要 18000 公里更換一次,不能一概而論。 美孚 1 號是美孚汽油發(fā)動機(jī)潤滑油中的高級別產(chǎn)品,包括金色、銀色和綠色等系列,其中金色美孚 1 號最為先進(jìn)。它采用合成機(jī)油,相對更耐用。 但具體更換周期得看車輛情況。比如車 閱讀全文>>
沃爾沃 XC90 的行車記錄儀通常不可以記錄車內(nèi)。 行車記錄儀主要的作用是記錄汽車外面的景象,像車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊。比如說能為交通事故提供證據(jù),記錄車外發(fā)生的情況。 以 2021 款沃爾沃 XC90 智行豪華 5 座版為 閱讀全文>>
P0234 故障碼與渦輪增壓過增壓問題是有關(guān)的。 首先,P0234 故障碼通常表示渦輪增壓系統(tǒng)壓力過高。渦輪增壓系統(tǒng)工作時,通過廢氣驅(qū)動渦輪增壓器,增加進(jìn)氣壓力,從而提高發(fā)動機(jī)功率。但如果出現(xiàn)過增壓情況,就可能觸發(fā) P0234 故障碼。 閱讀全文>>
P0172 氣缸列 1 燃油系統(tǒng)過濃的原因有不少。 首先是汽油濾芯壓力異常,這可能導(dǎo)致供油過多。 其次噴油嘴噴油量異常,比如噴油量過大也會造成這種情況。 進(jìn)氣量異常也得留意,進(jìn)氣不足可能使得燃油燃燒不充分,造成燃油系統(tǒng)過濃。 氧傳感器故障會 閱讀全文>>
本田 Oillife 變?yōu)樨?fù)值后不能繼續(xù)行駛。 因為這意味著機(jī)油的潤滑能力大幅降低,無法為發(fā)動機(jī)提供足夠保護(hù)。 Oillife 是綜合使用時間、行駛里程、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速等多種參數(shù)算出來的機(jī)油壽命指標(biāo),這個指標(biāo)較保守,就是為保護(hù)發(fā)動機(jī)。 換 閱讀全文>>
350-10 和 300-10 的輪胎在一些情況下能通用。 這兩種輪胎常見于電動車,350-10 輪胎寬度是 3.5 英寸,300-10 輪胎寬度是 3 英寸,它們內(nèi)圈直徑都是 10 英寸。 內(nèi)圈直徑相同,所以能通用互換。不過,350- 閱讀全文>>
P0171-00 燃油修正系統(tǒng)貧化是汽車常見的故障碼,意味著發(fā)動機(jī)電腦檢測到燃油系統(tǒng)出了問題。 那到底是啥問題呢?首先,PCV 系統(tǒng)泄漏。這 PCV 就是強(qiáng)制式曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng),能防止曲軸箱氣體排到大氣中,要是它泄漏,就容易導(dǎo)致燃油修正系統(tǒng)貧 閱讀全文>>
啟動發(fā)動機(jī)是解決 mini 蓄電池放電的有效辦法。 當(dāng)您的 MINI 車出現(xiàn)蓄電池放電的情況,別擔(dān)心,啟動發(fā)動機(jī)就行。 因為電池電量不足才會放電,而發(fā)動機(jī)啟動后,發(fā)電機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn),不僅能給全車電子設(shè)備供電,還能為電池充電。 那給 MINI 蓄 閱讀全文>>
P0560 系統(tǒng)電壓故障導(dǎo)致車輛無法啟動,這確實是個讓人頭疼的問題。 先來說說可能的原因。電池出問題是常見的,比如電池老化了,電量不夠用,或者連接不好。發(fā)電機(jī)要是有故障也會這樣,像本身壞了,調(diào)節(jié)器有毛病。保險絲要是損壞了,比如過載或者短路 閱讀全文>>
80/100-10 和 3.00-10 是可以通用的。 輪胎規(guī)格的表達(dá)方式多樣,像 3.00-10,3.00 表示輪胎斷面寬度為 3.0 英寸,10 表示鋼圈直徑為 10 英寸,“-”代表線胎。 80/100-10 呢,80 指的是斷面寬度 閱讀全文>>
48 伏 20 安和 48 伏 12 安的充電器不可以通用。 因為電動車要是裝的 48 伏 12 安電池,就得配 48 伏 12 安的充電器,這樣充電效果好,還不會傷電池,能把電池電量安全充滿。 要是 48 伏 20 安的電池,那就要用 4 閱讀全文>>
大眾氣缸列 1 燃油測量系統(tǒng)怠速轉(zhuǎn)速時系統(tǒng)過稀,這可能是由多個原因造成的。 一是噴油少。要查看燃油壓力正不正常,進(jìn)氣道有沒有積碳,節(jié)氣門是不是得清洗,汽油濾芯是不是要更換。 二是混合氣過稀。得檢查進(jìn)氣系統(tǒng)有沒有漏氣,沒有的話,可以清洗噴 閱讀全文>>
輪轂?zāi)苄迯?fù)嗎?答案是視情況而定。 如果輪轂只是表面被刮花,沒有露底漆,不影響汽車正常性能,補(bǔ)補(bǔ)漆就行。 若刮花露底漆,可能導(dǎo)致輪胎接觸不緊密、漏氣。 輪轂材質(zhì)和制造方式不同,修復(fù)價格和方法也不同。比如電鍍輪轂修復(fù)價格約六百塊,拉絲輪轂 閱讀全文>>
電瓶是可以修復(fù)的,但不是所有電瓶都能修復(fù)。修復(fù)方法有多種。 比如補(bǔ)水修復(fù)法,就是把濃度增加的硫酸稀釋到正常電解反應(yīng)。 高壓修復(fù)法,用電池標(biāo)稱電壓 1.3 - 1.5 倍的充電電壓,不過充電時間不能長,能修復(fù)短路及極板軟化程度低的電池。 滿充 閱讀全文>>
途岳一般情況下是不會燒機(jī)油的。 老款途岳有部分存在燒機(jī)油現(xiàn)象,但新款已經(jīng)大幅減少。 燒機(jī)油的情況主要分為冷車燒機(jī)油和加速時燒機(jī)油。 燒機(jī)油的原因有燃油品質(zhì)不佳,比如使用了質(zhì)量差的燃油;行駛路況不好,比如長期在擁堵路段行駛;駕駛習(xí)慣不良,像急 閱讀全文>>
胎壁能不能修補(bǔ)得分情況。 如果胎壁破損的口子比較小,且沒有傷及簾線,那一般是可以修補(bǔ)的。 但要是口子較大,或者傷到了簾線,那就不建議修補(bǔ)了,因為胎壁是輪胎比較薄弱的地方,修補(bǔ)后也存在較大安全隱患。 要是胎壁只是刮掉了一小塊,那平時要多留意刮 閱讀全文>>