自由俠什么機(jī)油是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于自由俠什么機(jī)油相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
機(jī)油消耗量是有標(biāo)準(zhǔn)的。 國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，機(jī)油與燃油消耗比限值為 0.3%，即機(jī)油消耗量不能超過 0.3L/1000Km。對于充分磨合后的新發(fā)動機(jī)，機(jī)油與燃油消耗比限值為 0.15%，機(jī)油消耗量不能超過 0.15L/1000Km。 判定機(jī)油 閱讀全文>>
PEPS 故障意味著無鑰匙進(jìn)入和啟動系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。 當(dāng)這個系統(tǒng)發(fā)生故障時，會有多種情況。比如車輛熄火后點火器電源延遲時間不當(dāng)，導(dǎo)致無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)發(fā)出錯誤信號，讓行車電腦認(rèn)為系統(tǒng)有故障。 還可能是車身接收模塊或遙控器發(fā)射模塊出了狀況，像 閱讀全文>>
柴機(jī)油和汽機(jī)油區(qū)別不少。 先說型號包裝，汽機(jī)油是 sn、sm、sl 這些，開頭字母是 s；柴機(jī)油是 c 字母開頭，像 CF、CF-4、CG-4、CH-4 之類，要是 sc 開頭，就汽柴通用。 粘度方面，相同級別下，柴機(jī)油粘度比汽機(jī)油高。 氣 閱讀全文>>
機(jī)油級別劃分主要依據(jù)質(zhì)量等級和粘度等級。 質(zhì)量等級方面，API 標(biāo)準(zhǔn)是業(yè)內(nèi)權(quán)威劃分標(biāo)準(zhǔn)。對于汽油機(jī)油，以 S 開頭，規(guī)格有 SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN，字母越靠后，油品檔次越高；柴油機(jī)油以 C 閱讀全文>>
輪胎上的數(shù)字包含了很多重要信息。 比如常見的 225/45R18，225 代表輪胎的斷面寬度為 225 毫米，寬度越大，汽車抓地力越好、平穩(wěn)性越強(qiáng)、安全系數(shù)越高。就像一個一角硬幣滾動不穩(wěn)，十個硬幣綁一起就穩(wěn)定多了。 再比如 205/60R1 閱讀全文>>
機(jī)油蓋出現(xiàn)乳白色是正常的。 在冬季，氣溫較低，車子較冷，水蒸氣沒來得及揮發(fā)，就會與機(jī)油產(chǎn)生反應(yīng)，形成乳白色乳化物質(zhì)。 造成這種現(xiàn)象的原因有不少。首先，發(fā)動機(jī)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)運作效率不高，使得車子行駛結(jié)束后剩余的可燃混合氣體無法正常排出。其次， 閱讀全文>>
柴油進(jìn)入機(jī)油中的原因主要有以下這些。 噴油嘴故障是常見原因之一，比如噴油嘴出現(xiàn)問題，噴油量會異常增加，柴油不能完全燃燒，或者噴油嘴霧化效果不佳，都可能導(dǎo)致柴油順著缸套壁進(jìn)入油底殼。 活塞環(huán)和氣缸壁之間的間隙過大，也會使柴油泄漏進(jìn)機(jī)油。 閱讀全文>>
汽車啟動后熄火是個常見但讓人頭疼的問題，原因有很多。 發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重是一個重要因素，燃油燃燒不充分，車輛啟動后就容易熄火，得及時清理積碳。 防盜系統(tǒng)被觸發(fā)也會導(dǎo)致，比如換車鑰匙或電池后沒對新鑰匙編碼，這時得做好編碼。 點火開關(guān)故障也有可能， 閱讀全文>>
機(jī)油壓力過高主要有以下這些情況。 機(jī)油粘度過大，這可能是選用的機(jī)油類型不對。 限壓閥調(diào)整不當(dāng)，比如調(diào)整得太緊，需要重新合理調(diào)整。 機(jī)油壓力表或傳感器故障，可能會給出錯誤的壓力數(shù)值，得檢查維修或更換。 機(jī)油細(xì)濾器堵塞，雜質(zhì)積聚多了阻礙 閱讀全文>>
渦輪增壓汽車不一定會燒機(jī)油。 雖說渦輪增壓發(fā)動機(jī)工作溫度高，會有一定機(jī)油損耗，但并非必然燒機(jī)油。 渦輪增壓通過提高進(jìn)氣壓力來增強(qiáng)發(fā)動機(jī)輸出功率和扭矩，這使得其工作環(huán)境相對復(fù)雜。 不少人覺得渦輪增壓車容易燒機(jī)油，是因為常見的渦輪車多與直噴技術(shù) 閱讀全文>>
汽車機(jī)油壓力不足，咱們可以這么辦。 先瞅瞅油底殼機(jī)油油面高度，要是低了，趕緊添加跟原來一樣品牌、型號的機(jī)油。 傳感器和機(jī)油壓力表要是壞了，去專業(yè)汽修店修。 機(jī)油濾清器得清洗，找好位置用專用工具拆下來洗干凈。 發(fā)動機(jī)機(jī)油存儲量太少，潤滑系統(tǒng)沒 閱讀全文>>
變速箱油不能用機(jī)油代替。 雖然變速箱油和機(jī)油都能潤滑，但它們的差異很大。 機(jī)油主要用于發(fā)動機(jī)，有抗氧、抗磨和防腐蝕等特性，能減小發(fā)動機(jī)零件間的摩擦，給發(fā)動機(jī)內(nèi)部組件潤滑和冷卻。 而變速箱油是為了保持排檔系統(tǒng)清潔，讓變速箱正常工作，延長傳動裝 閱讀全文>>
剎車片通常采用多種材質(zhì)，各有特點。 有機(jī)剎車片由有機(jī)纖維、填充劑和粘結(jié)劑組成，優(yōu)點是噪音低、磨損小、價格低，常見于原廠配置。 金屬剎車片由鐵、鋼等金屬材料制成，具備優(yōu)秀的磨損和散熱性能，適合高速駕駛與長時間制動，制動性能穩(wěn)定，不受溫度影 閱讀全文>>
汽車啟動后熄火的原因主要有以下這些。 一是觸發(fā)汽車防盜系統(tǒng)，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)被鎖，能啟動但無法運轉(zhuǎn)，松開鑰匙就熄火，同時防盜燈會亮。解決辦法是檢查并解除防盜系統(tǒng)的鎖定。 二是點火開關(guān)故障，啟動時點火線上有電，松開鑰匙就斷電，然后熄火，通常是點火開 閱讀全文>>
汽車漏機(jī)油的原因有不少。 比如發(fā)動機(jī)底部密封件老化，這會讓機(jī)油從底部泄漏。 氣門室蓋墊損壞和油封出問題，也會造成漏機(jī)油。 密封墊圈損壞老化，無法起到密封作用，機(jī)油就容易漏出。 螺絲松動漏油，緊固不到位，機(jī)油就有了泄漏的機(jī)會。 發(fā)動機(jī)支架板變 閱讀全文>>
當(dāng)出現(xiàn)以下情況時，就需要更換電瓶啦。 首先，用設(shè)備檢測電瓶，儲電空間低于百分之五十得換。 車輛使用中頻繁需要搭電才能啟動，這也說明要換電瓶。 其次，蓄電池故障燈亮起。車輛儀表臺中這個燈亮了，意味著蓄電池充電系統(tǒng)有問題，發(fā)電機(jī)不能持續(xù)給蓄電池 閱讀全文>>
機(jī)油增多是燃油進(jìn)入潤滑油導(dǎo)致液位上升的一種故障表象。 機(jī)油增多帶來的危害主要有這些。 首先，機(jī)油增多會使機(jī)油的粘度降低。正常情況下，機(jī)油有著合適的粘度來保證發(fā)動機(jī)各部件的潤滑和保護(hù)。但粘度降低后，其潤滑效果就會大打折扣，這可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)部件 閱讀全文>>
輪胎上的 DOT 代表美國交通部認(rèn)證。 通常后面跟著一串?dāng)?shù)字字母，包含輪胎的產(chǎn)地信息和工廠代碼，最后四位數(shù)代表生產(chǎn)日期，前兩位是生產(chǎn)周，后兩位是生產(chǎn)年份。比如 0807 表示 2007 年第 8 周生產(chǎn)。 DOT 還包括 11 位數(shù)字字 閱讀全文>>
車燒機(jī)油不一定需要進(jìn)行大修。 很多人覺得車燒機(jī)油就肯定得大修，這想法不太對。燒機(jī)油一般是機(jī)油進(jìn)了發(fā)動機(jī)燃燒室，跟混合氣一起燒了。 要是車燒機(jī)油，咱得一步步查原因找辦法。可能是氣門油封老化，密封不行了，機(jī)油就順著氣門流進(jìn)燃燒室，這換個油封就行 閱讀全文>>
汽車機(jī)油的 SJ 級別是由美國石油學(xué)會（API）制定的汽油機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)，屬于 90 年代的標(biāo)準(zhǔn)。 S 開頭表示汽油機(jī)油，C 開頭表示柴油機(jī)油，還有同時有兩個字母的是通用的。機(jī)油包裝上標(biāo)明 SJ，這代表的是美國石油學(xué)會的汽油機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)。 SJ 是 閱讀全文>>
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制或建立鏡像，如有違反，追究法律責(zé)任。
舉報郵箱：shenhezhiban@pconline.com.cn
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號