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汽車水箱的材料多樣。 小車水箱一般上下儲水箱是塑料的,中間散熱片和散熱管是鋁的。 貨車水箱有全銅的,也有鋁的。 汽車水箱主要由散熱器芯子、水管、散熱空氣葉片、上水箱及下水箱等組成。 上水箱在散熱器上,通過水管與散熱器下方的水箱連通,熱水自上 閱讀全文>>
行車記錄儀上的 ev 代表衡量鏡頭通過光線量是否符合需求的一個設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)。 光通過鏡頭的量由面積和累計時間決定,因光圈和速度可變,所以有多種組合。 ev 值是光通量和設(shè)定值比較的結(jié)果,兩者差值為零,ev 值為零。ev 其實是英語 Expo 閱讀全文>>
輪胎上的 99V 代表著輪胎的載重指數(shù)和速度等級。 99 這個數(shù)字表明輪胎的最大承重是 775 公斤,字母 V 則意味著輪胎的最高行駛速度可達(dá) 240km/h。 99V 這種規(guī)格的輪胎常見于中高端車型和跑車上。和 99H 相比,99V 的速 閱讀全文>>
汽車輪胎上的 H 標(biāo)志代表著很多重要的含義。 H 代表 High Performance,也就是高性能輪胎,一般用于中高端轎車。 它還代表著輪胎的速度級別,對應(yīng)的最高速度為每小時 210 千米。 同時,H 也意味著輪胎的負(fù)荷指數(shù),最大負(fù)荷能 閱讀全文>>
機油 SN 和 SM 的區(qū)別主要在以下幾個方面。 環(huán)保級別不同,字母越靠后環(huán)保等級越高,SN 的環(huán)保級別高于 SM,SN 機油主要從高溫清凈性方面提高,能讓車輛排放更環(huán)保。 等級和性能特點有差異,API 等級越高工作能力越強,從 SA 閱讀全文>>
換好備胎后還顯示氣壓低,可能是這些原因。 備胎處于缺氣狀態(tài),沒氣自然就會提示胎壓低,給輪胎打氣就行。 沒進行胎壓復(fù)位也會這樣,因為胎壓監(jiān)測沒復(fù)位,系統(tǒng)里還是原來的數(shù)據(jù),要進行胎壓復(fù)位。 備胎本身胎壓不足,換胎時氣壓沒充夠或者長時間沒檢查胎壓 閱讀全文>>
輪胎上的字母代表著輪胎能承受的最高時速。 轎車輪胎常用速度等級字母有很多,比如 J 代表最高 100km/h,K 是 110km/h,L 為 120km/h,M 可達(dá) 130km/h,N 是 140km/h,P 能到 150km/h,Q 為 閱讀全文>>
輪心軸承損壞時,通常會發(fā)出尖銳的嗡嗡聲或咔噠聲。 這是因為輪心軸承承擔(dān)著承重和為輪轂轉(zhuǎn)動提供精確引導(dǎo)的重要任務(wù),它同時承受軸向和徑向負(fù)載。 如果輪心軸承損壞,就無法正常工作,從而產(chǎn)生異常聲音。比如,車輪前輪軸承損壞,不是特別嚴(yán)重時,開起來噪 閱讀全文>>
本田車上的黃色感嘆號代表著多種車輛故障情況。 比如,下方有鋸齒、被括號包圍的黃色感嘆號,代表車輛胎壓監(jiān)測出故障,可能輪胎漏氣、胎壓傳感器故障或電氣有問題,要馬上檢查胎壓,該充氣充氣,該維修維修。 周圍有三角標(biāo)志的黃色感嘆號,這是車輛常規(guī) 閱讀全文>>
機油 SN、SP、SL 有不少區(qū)別。 首先,厚薄程度即稠稀程度不同,含磷量也不一樣。SN 機油含磷量相對較小,SP 粘度數(shù)值較大,油膜更強,保護性能更好,在靜音、油耗、加速性能上比 SN 有提升。 其次,等級不同,SP 是汽油機油最高級別, 閱讀全文>>
電子手剎未松開就開車可能會產(chǎn)生一些不良后果。 電子手剎的作用是停車時讓后輪處于剎車狀態(tài),防止車輛溜車。如果未松開電子手剎就開車,且拉得較緊、行駛距離較長,會加大對剎車片的磨損。 剎車片磨損加劇,不僅會縮短其使用壽命,還可能影響剎車性能, 閱讀全文>>
本田地球夢1.5發(fā)動機適合的機油類型有不少。 如果是自然吸氣式,建議使用0W20型號機油。因為地球夢1.5發(fā)動機加工精細(xì),合金缸體材料特性使得其對機油的低溫流動性和高溫粘度有特殊要求,0W20低粘度機油能更好滿足。 要是渦輪增壓式發(fā)動機,可 閱讀全文>>
柴油電噴刷馬力會帶來一些后果。 首先,刷馬力后,汽車的尾氣排放量會提高。因為馬力增大,燃燒的燃料增多,排放的污染物也就隨之增加。 其次,油耗也會上升,動力增強意味著消耗更多的燃油。 刷馬力本質(zhì)是刷 ECU 中的控制程序。原廠程序能兼顧動力、 閱讀全文>>
SN 機油和 SL 機油區(qū)別不少。 首先是高溫高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)條件下的抗氧化和抗磨損性能,SN 指標(biāo)要求不大于 35 毫克,高溫清凈性高于 SL,尤其適合渦輪增壓發(fā)動機,抗氧化穩(wěn)定性和抗磨性更高,含磷、鋅量比 SL 低,能減少對三元催化器損耗。 閱讀全文>>
汽車熄火后發(fā)動機抖動,主要原因有以下這些及對應(yīng)的解決辦法。 積炭過多,像噴油嘴積碳會引起早燃和爆燃,縮短發(fā)動機壽命,降低動力和經(jīng)濟性,要清理發(fā)動機和噴油嘴積碳。 節(jié)氣門及其座圈工作面上有積炭,會導(dǎo)致節(jié)氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣,出現(xiàn)難啟動等不良 閱讀全文>>
空調(diào)壓力開關(guān)壞了會出現(xiàn)不少癥狀。 比如壓縮機不能工作,這是因為壓力開關(guān)損壞,無法給壓縮機發(fā)出正常指令,使得空調(diào)系統(tǒng)沒法制冷。 還有壓縮機可能會持續(xù)工作,哪怕系統(tǒng)壓力過高了也不停,這樣容易把壓縮機搞壞。 另外,風(fēng)扇可能會有異響甚至不運轉(zhuǎn),就算 閱讀全文>>
汽車儀表盤上出現(xiàn)扳手標(biāo)志意味著車輛需要進行保養(yǎng)啦。 這是廠家設(shè)置的保養(yǎng)提醒功能,車輛出廠時就設(shè)定好了保養(yǎng)周期,當(dāng)行駛里程達(dá)到一定公里數(shù),一般是 5000 到 8000 公里,扳手標(biāo)志就會亮起,提醒車主保養(yǎng)。不過原廠設(shè)定的周期通常比 8000 閱讀全文>>
機油 15W-40 代表著機油的粘度等級。 其中“15”代表機油的低溫流動性,數(shù)字越小,在低溫下流動性越好。15W 表示這種機油能忍受的最低溫度是零下 20 攝氏度。 “W”代表冬季,它后面的“40”代表機油在高溫下的粘度特性。數(shù)值越大,在 閱讀全文>>
全合成機油和礦物質(zhì)油有很多不同。 功效方面,長期同路行駛,礦物質(zhì)油易動力不足,全合成機油則很少出現(xiàn)這情況。 價格上,礦物質(zhì)油來自天然材料提煉,成本低,合成機油化學(xué)合成,成本高,價格差異大。 成分有別,礦物質(zhì)油從原油提煉,合成機油由烯烴 閱讀全文>>
機油低于下限時能不能繼續(xù)駕駛得分情況。 一般來說,機油尺到下限說明發(fā)動機內(nèi)的機油量到了允許使用的下限但不是沒機油。 這種情況下能繼續(xù)行駛,但不能暴力駕駛、高負(fù)荷使用,比如激烈駕駛、爬坡等。 因為機油有潤滑和冷卻發(fā)動機的作用,機油少了會影響這 閱讀全文>>