汽車 OBD 故障意味著車載自動診斷系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。 OBD 是 On-Board Diagnostics 的縮寫，能對車輛實時監(jiān)控和故障檢測，提供維修信息。 OBD 系統(tǒng)具有標準診斷接口，通常是十六針母頭梯形接口，有些車型接口有護蓋，顏色 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-24

檢查 ABS 系統(tǒng)意味著汽車的 ABS 防抱死制動系統(tǒng)可能出現(xiàn)故障或需要維護。 ABS 系統(tǒng)作用是在緊急制動時調(diào)節(jié)四個車輪制動力矩，讓車輪半滾半滑，保證車輪與地面附著力最大，提高行車緊急制動安全系數(shù)。 當汽車顯示檢查 ABS 系統(tǒng)，可能是 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-24

HUD 抬頭數(shù)字顯示，也叫平視顯示系統(tǒng)，是將重要信息映射在風窗玻璃上的全息半鏡上，讓駕駛員無需低頭就能看清。 它原本用于軍用戰(zhàn)斗機，現(xiàn)在被汽車廠商采用。HUD 能把時速、導航等關(guān)鍵行車信息投影到擋風玻璃上。 其工作原理是成像為離軸三反的 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-24

SP 和 SN 機油主要有以下區(qū)別。 首先是抗磨損性能，SP 機油在抗磨損方面的表現(xiàn)更為出色，能更好地保護發(fā)動機零部件，減少磨損。 其次是抗低速早燃性能，SP 機油有效解決了渦輪增壓發(fā)動機容易出現(xiàn)的低速早燃問題，而 SN 機油在這方面相 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-24

機油SP和SN有諸多不同。 首先，等級方面，SP是機油的最高等級，SN為第二等級，字母越靠后機油品質(zhì)越高，所以SP機油品質(zhì)優(yōu)于SN。 其次，油膜性能不同，SP的油膜更強，SN較弱，這使得SP能形成更強的保護。 再者，保護性能上，SP保護性能 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-24

P0650 故障碼代表的是故障指示燈（MIL）控制電路方面的問題。 故障原因包括故障指示燈（MIL）本身、相關(guān)電路、接頭或電子控制單元（ECU）有狀況。 這個故障碼多在啟動車輛后立刻熄火，或啟動馬達時間很短不足一秒沒著車時出現(xiàn)，通常是個 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-24

車子燒機油是個常見問題，解決辦法有不少。 首先，定期更換機油，得選高品質(zhì)的，每次加一次機油精能緩解。 要是嚴重，就換發(fā)動機的活塞、活塞環(huán)、缸套和氣門。還有，換高品質(zhì)的機濾。 用優(yōu)質(zhì)機油能延緩燒機油，因為機油在高溫下易老化，導致油膜變薄，容易 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-24

雪佛龍機油屬于中高檔次。 雪佛龍是全球知名石油公司，其機油品質(zhì)不錯，產(chǎn)品線豐富，涵蓋各種檔次類型。選擇機油要按車輛使用情況和廠家建議選適合的。機油按 API 標準分類，從 SA 到 SN 性能遞增。 雪佛龍是全球最大能源企業(yè)之一，業(yè)務遍 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-24

全合成機油有保質(zhì)期。 未開封時，保質(zhì)期通常在 4 到 5 年，有的可達 45 年。 開封后，如果加入發(fā)動機，保質(zhì)期是行駛里程達 1 萬公里或 1 年。保養(yǎng)后剩余的機油，保存方式正確，保質(zhì)期 1 年左右，建議半年內(nèi)用掉。 影響全合成機油 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-24

冷卻液混入機油一般是需要大修的。 因為這通常是缸體出現(xiàn)裂紋或者缸墊出問題導致的。 如果是缸體裂紋，那得更換整個缸體；要是缸墊裂紋，就得打開缸蓋進行更換。不管是哪種情況，都屬于大修的范疇。 冷卻液混入機油可不是小事，這會讓機油乳化，沒法給發(fā)動 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-24

雅閣 VSA 燈亮可能有兩種情況。 一是車主誤操作將電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)手動關(guān)閉了。這種情況，在雅閣方向盤左側(cè)有 VSA 系統(tǒng)開關(guān)，默認是開啟狀態(tài)，誤碰關(guān)閉的話，再按一下開關(guān)鍵就能解決。 二是電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障。這可能是系統(tǒng)的傳感器損 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-24

儀表盤扳手亮了意味著汽車需要保養(yǎng)。這是保養(yǎng)指示燈，不同車型亮燈時間不同，以用戶手冊為準。 車子正常保養(yǎng)但燈異常亮起，可手動清除，方法各異。比如上海通用別克和君威轎車，點火開關(guān) ON，5 秒內(nèi)連續(xù)踩加速踏板 3 次；高爾夫 6 等車，關(guān)閉點 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-24

節(jié)溫器損壞會造成很多嚴重的后果。 首先是冷卻水溫度失控，這意味著發(fā)動機無法在合適的溫度下工作。溫度過高或過低都會影響發(fā)動機的性能和壽命。 其次，會讓發(fā)動機經(jīng)濟性急劇下降。因為溫度不正常，燃油的燃燒效率就會降低，從而導致油耗增加，這無疑增加了 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-24

防凍液加多了會產(chǎn)生一些不好的后果。 如果加多了，在汽車使用中受熱膨脹，可能從泄壓閥溢出，弄臟一些地方，雖說危害不大，但最好用針筒抽出超量的防凍液。 因為加多后膨脹壓力變大，可能導致防凍液溢出。要是加得太多，水箱滿了，就會從溢流口或旋蓋單向閥 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-24

輪胎 V 級與 H 級主要有以下不同。 速度方面，H 級輪胎的安全速度極限是 210 公里/小時，V 級輪胎則為 240 公里/小時。這意味著在高速行駛時，V 級輪胎能承受更高的車速。 性能上，V 級輪胎更強。因為車速快時，輪胎會因擠壓 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-24

汽車發(fā)動機燒機油是個常見問題，解決辦法有不少。 首先，如果是老舊車輛，可以適當添加黏度較大的機油，增加發(fā)動機活塞、缸壁間的密封性。但徹底解決還是要對車輛進行全面檢修。 其次，要經(jīng)常檢查機油標尺，按要求定期更換機油和濾清器，發(fā)現(xiàn)機油損耗異 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-24

剎車片的材料有很多種。 首先是石棉材質(zhì)，它成本低，重量輕，在貨車和工程車上應用廣泛。 半金屬材質(zhì)則是所有車系出廠時常用的剎車片配方。 金屬材質(zhì)包含鐵和銅，像耐磨鐵，剎車片顏色較黑，還有含銅粉的能看到金屬塊。 陶瓷剎車片密度適中、耐高溫、耐腐 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-24

機油加得不夠會出現(xiàn)不少表現(xiàn)。 首先發(fā)動機內(nèi)部飛濺潤滑的部位潤滑不良，各摩擦表面也會潤滑不好，這就導致發(fā)動機噪音變大。 同時，發(fā)動機可變正時電磁閥可能工作異常，動力下降，油耗也跟著增加。 因為缺少機油潤滑，還可能出現(xiàn)干磨、水溫高、氣門響、敲缸 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-24

ABS 系統(tǒng)故障意味著制動防抱死系統(tǒng)出問題，不能正常發(fā)揮作用。 故障原因有：系統(tǒng)管路中有空氣，干擾制動壓力調(diào)節(jié)；控制電腦故障，不過這情況較少；車速傳感器故障，電腦接收不到車速信息；油管漏油或堵塞，影響壓力傳輸。 處理辦法是：查看制動液夠不夠 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-24

輪胎上的 3T 代表著三個重要的指數(shù)，分別是磨耗指數(shù)、抓地指數(shù)和溫度指數(shù)。 先說磨耗指數(shù)，它反映輪胎的耐磨程度。數(shù)值在 160 - 540 之間，數(shù)值越大越耐磨，不過橡膠會變硬，舒適度變差；數(shù)值小就不太耐磨，但橡膠軟，舒適度好。 抓地指數(shù)體 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-24