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隨著汽車工業(yè)技術(shù)的發(fā)展成熟和造車成本的下降,似乎現(xiàn)在買一臺(tái)6-7萬的車型用來做代步通勤的工具已經(jīng)成了許多人的共識(shí)。很多車企也抓住了這一消費(fèi)心理,推出了不少在這個(gè)價(jià)位中性價(jià)比比較高的產(chǎn)品。 閱讀全文>>
隨著汽車工業(yè)技術(shù)的發(fā)展成熟和造車成本的下降,似乎現(xiàn)在買一臺(tái)6-7萬的車型用來做代步通勤的工具已經(jīng)成了許多人的共識(shí)。很多車企也抓住了這一消費(fèi)心理,推出了不少在這個(gè)價(jià)位中性價(jià)比比較高的產(chǎn)品。 閱讀全文>>
如果你的購車預(yù)算不是很多,只是想買一輛能夠滿足日常通勤的代步車的話,那么5-6萬這個(gè)價(jià)位段的車型還是有不少值得選購的。雖然這個(gè)價(jià)位段的車型不會(huì)有特別好的綜合表現(xiàn),但是在日常出行時(shí)還是可以帶來一些便利的。 閱讀全文>>
如果你的購車預(yù)算不是很多,只是想買一輛能夠滿足日常通勤的代步車的話,那么6-7萬這個(gè)價(jià)位段的車型還是有不少值得選購的。雖然這個(gè)價(jià)位段的車型不會(huì)有特別好的綜合表現(xiàn),但是在日常出行時(shí)還是可以帶來一些便利的。 閱讀全文>>
似乎現(xiàn)在剛開始工作的年輕人都很樂于購買一臺(tái)用來代步通勤的車,不僅讓自己上下班變得更加方便,而且平時(shí)和朋友出去玩的話也可以開一開。當(dāng)然了這類車最重要的還是要經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,一般來說5-6萬是比較能接受的。 閱讀全文>>
對(duì)于剛剛組建家庭的年輕人來說,購買一臺(tái)家用車可以說是迫在眉睫的需要。但是手頭預(yù)算又不是很夠該怎么辦呢?其實(shí)市場(chǎng)上8萬左右有很多適合家用的車,只要多看一看挑一挑,還是能找到適合自己的愛車的。 閱讀全文>>
似乎現(xiàn)在剛開始工作的年輕人都很樂于購買一臺(tái)用來代步通勤的車,不僅讓自己上下班變得更加方便,而且平時(shí)和朋友出去玩的話也可以開一開。當(dāng)然了這類車最重要的還是要經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,一般來說6-7萬是比較能接受的。 閱讀全文>>
似乎現(xiàn)在剛開始工作的年輕人都很樂于購買一臺(tái)用來代步通勤的車,不僅讓自己上下班變得更加方便,而且平時(shí)和朋友出去玩的話也可以開一開。當(dāng)然了這類車最重要的還是要經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,一般來說6-7萬是比較能接受的。 閱讀全文>>
在如今的汽車市場(chǎng)之中,各個(gè)汽車廠商之間的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈,汽車的購買門檻也在進(jìn)一步地降低。如果你想購買一輛各方面表現(xiàn)合格的家用車,那么8萬左右這個(gè)價(jià)位段就有不少很適合家用的車型。 閱讀全文>>
隨著汽車工業(yè)技術(shù)的發(fā)展成熟和造車成本的下降,似乎現(xiàn)在買一臺(tái)5-6萬的車型用來做代步通勤的工具已經(jīng)成了許多人的共識(shí)。很多車企也抓住了這一消費(fèi)心理,推出了不少在這個(gè)價(jià)位中性價(jià)比比較高的產(chǎn)品。 閱讀全文>>
在如今的汽車市場(chǎng)之中,各個(gè)汽車廠商之間的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈,汽車的購買門檻也在進(jìn)一步地降低。如果你想購買一輛各方面表現(xiàn)合格的家用車,那么8萬左右這個(gè)價(jià)位段就有不少很適合家用的車型。 閱讀全文>>
如果你的購車預(yù)算不是很多,只是想買一輛能夠滿足日常通勤的代步車的話,那么6-7萬這個(gè)價(jià)位段的車型還是有不少值得選購的。雖然這個(gè)價(jià)位段的車型不會(huì)有特別好的綜合表現(xiàn),但是在日常出行時(shí)還是可以帶來一些便利的。 閱讀全文>>
如果你的購車預(yù)算不是很多,只是想買一輛能夠滿足日常通勤的代步車的話,那么5-6萬這個(gè)價(jià)位段的車型還是有不少值得選購的。雖然這個(gè)價(jià)位段的車型不會(huì)有特別好的綜合表現(xiàn),但是在日常出行時(shí)還是可以帶來一些便利的。 閱讀全文>>
在如今的汽車市場(chǎng)之中,各個(gè)汽車廠商之間的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈,汽車的購買門檻也在進(jìn)一步地降低。如果你想購買一輛各方面表現(xiàn)合格的家用車,那么8萬左右這個(gè)價(jià)位段就有不少很適合家用的車型。 閱讀全文>>