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當(dāng)胎壓監(jiān)測報(bào)警時(shí),先別慌。 出廠時(shí)輪胎有標(biāo)準(zhǔn)胎壓值,監(jiān)測到輪胎氣壓在 75%≤標(biāo)準(zhǔn)值≤125%是正常范圍,超出就會報(bào)警。 報(bào)警原因主要有欠壓、高壓和故障報(bào)警。 欠壓報(bào)警一般是天氣冷或漏氣,輪胎氣壓低于 170kPa 就會報(bào)警。這時(shí)把點(diǎn) 閱讀全文>>
加裝胎壓監(jiān)測非常有用。 它能實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測輪胎氣壓,避免輪胎漏氣和低氣壓帶來的安全隱患。其工作原理是通過傳感器監(jiān)測輪胎氣壓并將數(shù)據(jù)傳輸?shù)杰囕v儀表盤,輪胎氣壓異常時(shí)會自動(dòng)發(fā)出警報(bào),預(yù)防爆胎事故。 加裝胎壓監(jiān)測有諸多好處,能提高行車安全性,輪 閱讀全文>>
要復(fù)位寶馬制動(dòng)液,您可以這樣操作。 先將汽車通電,當(dāng)儀表盤顯示時(shí)間和溫度時(shí),注意儀表盤下方的按鈕,按住它會出現(xiàn)剎車燈標(biāo)識。然后按照提示進(jìn)行復(fù)位。如果進(jìn)入維護(hù)歸零模式,要關(guān)好車門,打開點(diǎn)火開關(guān),按住儀表左鍵,按壓保持約 5 秒,儀表顯現(xiàn)車輛檢 閱讀全文>>
被動(dòng)胎壓監(jiān)測,也叫間接式胎壓監(jiān)測,是借助汽車 ABS 防抱死系統(tǒng)的輪速傳感器來監(jiān)測輪胎胎壓的。 它通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別來判斷胎壓情況。具體是依靠計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑監(jiān)測氣壓。 當(dāng)輪胎壓力降低,車輛重量會使輪胎直徑變小,車速就會改變。車 閱讀全文>>
汽車碳罐的位置因車型而異,但通常在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和油箱之間。有的在車架上,有的在發(fā)動(dòng)機(jī)前罩附近。 比如大眾朗逸的碳罐多在發(fā)動(dòng)機(jī)艙里,可能在駕駛室正前方的左側(cè)或右側(cè),打開引擎蓋就能查看。途安汽車的碳罐也在發(fā)動(dòng)機(jī)與油箱之間。 要找到碳罐,若油箱上只 閱讀全文>>
胎壓監(jiān)測裝置的位置是多樣的。 一般來說,內(nèi)置傳感器通常安裝在輪胎的輪轂氣門嘴里面,安裝時(shí)要把原車輪胎氣門嘴拆除,整體裝在原氣門嘴位置。 外置傳感器則在安裝時(shí),將原車輪胎氣門嘴上的塑料保護(hù)帽擰下拆除后直接擰上就行,它在輪胎氣門芯處。 還 閱讀全文>>
胎壓低是會導(dǎo)致爆胎的。 當(dāng)胎壓低時(shí),輪胎無法正常工作,與地面接觸面積增加,胎內(nèi)溫度升高。變形嚴(yán)重的胎側(cè)會讓內(nèi)部的鋼絲、簾布層加劇老化,為爆胎埋下隱患。 而且,胎壓低還會增加耗油量,降低輪胎壽命。行駛時(shí)氣壓不足,會導(dǎo)致輪胎胎體過度彎曲,產(chǎn)生高 閱讀全文>>