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汽車打火沒反應(yīng)無聲有電,這可能是由多種原因造成的。 比如誤觸碰防盜功能致方向盤鎖死,車輛處于保護(hù)狀態(tài),這時(shí)解鎖方向盤就行。 火花塞長(zhǎng)時(shí)間使用易積碳,損壞后會(huì)導(dǎo)致打火沒反應(yīng),要及時(shí)清洗或更換。 電瓶有電但起動(dòng)機(jī)損壞也無法正常打火,需要修理或更 閱讀全文>>
長(zhǎng)安奔奔剎車失靈的原因主要有以下這些。 首先是四輪排氣不暢,這會(huì)影響剎車的正常工作,導(dǎo)致剎車失靈。出現(xiàn)這種情況,可能是排氣孔堵塞或者排氣系統(tǒng)存在故障。 其次是真空助力故障,真空助力系統(tǒng)要是出了問題,就無法為剎車提供足夠的助力,使得剎車變 閱讀全文>>
正時(shí)皮帶的極限壽命測(cè)試通常在 30 萬公里左右,但也會(huì)受到一些因素的影響。 比如說,同步帶到了 10 - 15 萬公里左右可能就需要更換,其壽命還與汽車質(zhì)量和個(gè)人使用有關(guān)。 正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的關(guān)鍵部分,與曲軸連接,配合特定傳動(dòng)比保證 閱讀全文>>
三線點(diǎn)火線圈的每根線都有著重要作用。 電源線是由點(diǎn)火開關(guān)、主繼電器提供電壓,比如點(diǎn)火開關(guān)過來的火線接點(diǎn)火線上面,這能保證點(diǎn)火線圈獲得所需的電能。 搭鐵線主要與發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 內(nèi)控制,比如連接發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 內(nèi)部控制,將點(diǎn)火線圈的金屬外殼 閱讀全文>>
輪胎側(cè)面與臺(tái)階摩擦可能會(huì)有問題。輪胎側(cè)面是汽車輪胎最薄弱的部位,一旦摩擦受傷,很容易出現(xiàn)鼓包等狀況。要是蹭到輪轂,還會(huì)影響懸掛參數(shù),所以得及時(shí)做四輪定位。 很多人停車時(shí)輪胎會(huì)蹭到馬路牙子,這種行為對(duì)輪胎損害很大。側(cè)方停車時(shí),如果方位感不好, 閱讀全文>>
輪胎對(duì)稱與非對(duì)稱花紋有不少不同。 先看花紋,對(duì)稱花紋輪胎整個(gè)表面上使用連續(xù)的花紋塊,兩側(cè)花紋完全相同;非對(duì)稱花紋以胎面中心溝槽為準(zhǔn),左右兩邊花紋不一致。 在優(yōu)點(diǎn)方面,對(duì)稱花紋靜音舒適性良好,能減少輪胎滾動(dòng)阻力,比較省油,所以經(jīng)濟(jì)耐磨型輪胎多 閱讀全文>>
如果您的車輛出現(xiàn)示廓燈不亮但大燈亮的情況,別著急,這可能是以下原因造成的。 首先是示寬燈的燈泡損壞啦,這時(shí)候只要更換燈泡就行。 其次呢,可能是示寬燈的線路出了問題,那您就得去售后好好檢查一下燈光線路。 還有一種可能,就是機(jī)動(dòng)車輛示寬燈 閱讀全文>>
新能源電動(dòng)汽車淋雨一般不會(huì)有問題。 因?yàn)榧冸妱?dòng)車的電池都是全封閉結(jié)構(gòu),很多廠家還做過安全測(cè)試,將電池組浸泡在水中 24 小時(shí)后,各項(xiàng)性能指標(biāo)仍正常。而且電池里的電解液純度很高,外部的水進(jìn)不去,也就不會(huì)造成短路傷害乘客。 不過,在雨天行駛和停 閱讀全文>>
車燈裂痕是可以用修復(fù)膠水修復(fù)的。 對(duì)于細(xì)微的劃痕,可以使用牙膏研磨,把牙膏擠在劃痕處,用干凈毛巾繞圈研磨擦拭,最后沖洗干凈,能處理細(xì)微劃痕。 拋光修復(fù)適合較長(zhǎng)一些的劃痕和裂紋,用細(xì)目砂紙打磨后,用拋光蠟拋光,類似漆面拋光。 熏蒸修復(fù)是利用加 閱讀全文>>
柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定是個(gè)常見問題,原因主要有這幾方面。 調(diào)速系統(tǒng)方面,長(zhǎng)期使用的調(diào)速器各機(jī)構(gòu)或元件有磨損,出現(xiàn)松曠,內(nèi)部有空行程,導(dǎo)致齒桿移動(dòng)遲緩、反應(yīng)遲鈍。調(diào)速元件裝配不當(dāng)或被異物污染,移動(dòng)有阻滯。調(diào)節(jié)拉桿移動(dòng)不靈活或調(diào)速器機(jī)件運(yùn)動(dòng)阻力大, 閱讀全文>>
汽車后視鏡掉漆脫皮會(huì)有一定影響,但通常不影響基本使用功能。不過,也不能完全忽視這個(gè)問題。 后視鏡掉漆脫皮,可能會(huì)影響美觀,長(zhǎng)期不處理,脫皮處可能會(huì)生銹。 如果掉漆面積小,自行補(bǔ)漆是個(gè)辦法。操作前得把脫落部位周邊清理干凈,除掉雜質(zhì)和銹跡,再按 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水會(huì)對(duì)車輛造成影響。 少量水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī),通常會(huì)被蒸發(fā)掉,一般沒啥損害。 但要是進(jìn)水量多就麻煩了。水進(jìn)入氣缸會(huì)和機(jī)油混合,讓機(jī)油變質(zhì),增加發(fā)動(dòng)機(jī)零件磨損,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和振動(dòng)變大。 發(fā)動(dòng)機(jī)空濾器濾芯浸水會(huì)增大進(jìn)氣阻力,燃燒室進(jìn)水火花塞點(diǎn)不 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)泡水后能不能正常行駛,這得分情況來看。 要是水淹程度輕,沒漫過發(fā)動(dòng)機(jī)艙,可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)影響不大,能正常行駛一會(huì)兒,但也不保險(xiǎn)。 要是水淹過發(fā)動(dòng)機(jī)艙,那就別嘗試啟動(dòng)了,因?yàn)闆]法保證發(fā)動(dòng)機(jī)有沒有進(jìn)水。 少量水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī),車可能不會(huì)立馬停止行 閱讀全文>>
汽車玻璃上的 E1 和 E4 有不少區(qū)別。E1 代表德國(guó)生產(chǎn),E4 代表荷蘭生產(chǎn)。 汽車玻璃在車身附件中作用重大,主要起防護(hù)作用。當(dāng)前汽車玻璃主要有夾層鋼化玻璃和夾層區(qū)域鋼化玻璃兩類,它們都能承受較強(qiáng)沖擊力,保障車輛安全。 夾層玻璃是在 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板損壞一般不會(huì)影響行駛,您可以繼續(xù)開車。 發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板是圍繞車型及發(fā)動(dòng)機(jī)周圍大梁的原車孔位量身設(shè)計(jì)的引擎防護(hù)裝置,主要作用是防止路面突起的石塊撞擊發(fā)動(dòng)機(jī)造成損壞,避免泥土、污水侵入發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)導(dǎo)致故障,通過原車位的底盤 3D 立體設(shè)計(jì) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力低的原因主要有下面這些。 一是中冷前或者后膠管出現(xiàn)漏氣、密封圈損壞、卡箍松動(dòng)。這種情況會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣過程中氣體泄漏,從而使進(jìn)氣壓力降低。 二是管路問題,像托盤進(jìn)氣壓力傳感器測(cè)量點(diǎn)管路泄露,影響測(cè)量準(zhǔn)確性,進(jìn)而導(dǎo)致進(jìn)氣壓力低。 三是 閱讀全文>>
機(jī)油 530 和 540 有很多區(qū)別。 首先是 100 度運(yùn)動(dòng)粘度不同,540 比 530 更粘稠,油膜更厚。 低溫條件下,530 黏度好,冷啟動(dòng)保護(hù)性好,540 稍遜。 高溫條件下,540 穩(wěn)定性好,車輛長(zhǎng)時(shí)間高溫工作選它,夏天 530 閱讀全文>>
車過積水路段不會(huì)熄火就安全嗎?答案是不安全。 雖然車沒熄火,但仍有隱患。 通過積水路段后,要全面檢查車輛,特別是電器部件、空氣濾清器和底盤。 先說電器部件,積水可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)艙的線束接口等有水跡,不及時(shí)吹干會(huì)導(dǎo)致短路。 還有空氣濾清器,轎車進(jìn) 閱讀全文>>
奧迪有電卻無法啟動(dòng)點(diǎn)火可能是由多種原因造成的。 比如電瓶電壓過低,可通過開大燈和其他電器觀察儀表盤和室內(nèi)照明明暗變化來判斷,若亮度變暗說明電壓不足。 進(jìn)氣管積碳過多,像節(jié)氣門、怠速馬達(dá)等積碳會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣達(dá)不到所需空燃比,導(dǎo)致無法啟動(dòng)和發(fā) 閱讀全文>>
車用冷媒和家用冷媒不可以通用。 家用空調(diào)使用的冷媒有 R22、R410A、R32 等。R22 是傳統(tǒng)冷媒,因?qū)Τ粞鯇佑衅茐淖饔帽幌拗剖褂。R410A 和 R32 能效比高,對(duì)環(huán)境影響小。 汽車空調(diào)常用的冷媒是 R134a、R1234yf 。 閱讀全文>>