10W30 和 5W30 機(jī)油有不少區(qū)別。 首先，低溫流動性不同。5W30 機(jī)油在低溫時流動性更強(qiáng)，能在零下 30 攝氏度保持良好狀態(tài)，10W30 機(jī)油適用零下 25 攝氏度以上的溫度。這是因?yàn)椤癢”前面數(shù)字越小，低溫流動性越好，對發(fā)動機(jī)冷 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

0W-40 和 5W-40 有不少區(qū)別。 先說低溫流動性，這由“W”前面的數(shù)字決定，數(shù)字越小低溫流動性越好。0W-40 能在零下 35 攝氏度保持液態(tài)，5W-40 則是零下 30 攝氏度。所以北方冬天很冷，0W-40 更合適，南方冬天稍暖， 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

有骨雨刮器和無骨雨刮器主要有以下區(qū)別。 受力方式不同，有骨雨刮壓力分布不均，整條雨刮與玻璃貼合不統(tǒng)一，磨損程度不一致；無骨雨刮是整根橡膠條受力，結(jié)構(gòu)簡單，與弧形玻璃貼合更緊密。 工作條件不同，無骨雨刮需要壓力較大的雨刮臂和大功率雨刮電機(jī) 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

鼓式制動器和盤式制動器主要有以下區(qū)別。 首先是造價，鼓式制動器造價便宜，符合傳統(tǒng)設(shè)計，而盤式制動器造價昂貴。 其次是散熱性能，鼓式制動器散熱性差，制動時易聚集熱量影響制動效率，盤式制動器散熱好。 制動力方面，鼓式剎車力度大于盤式，這是 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

汽車輪胎 91V 和 91H 有不少區(qū)別。 先說速度，91V 最高速度能到每小時 240 公里，91H 最高速度是每小時 210 公里。 91 呢，是負(fù)荷指數(shù)，表示在不同氣壓下輪胎能承受的載荷標(biāo)準(zhǔn)，像 91 的輪胎在 5Bar 能承受 61 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

佳通 228V1 和 228 有不少區(qū)別。 首先，車型適用上，228V1 主要針對一般轎車，車型選擇單一，只提供 15 到 18 寸規(guī)格，228 沒這方面限制。 花紋設(shè)計，228V1 更復(fù)雜，是 228 的改良版。 靜音性上，228V1 在 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

越野輪胎 A/T 和 T/A 是有不少區(qū)別的。 A/T 輪胎指所有的越野輪胎，設(shè)計旨在兼顧公路和越野路面需求，適合多種路況。它在防刺穿能力、越野性能和公路行駛舒適性之間取得較好平衡，胎面有混合型胎紋，胎側(cè)比公路輪胎厚，耐磨損和防刺穿能力不錯 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

機(jī)油 5w30 和 5w40 主要有以下區(qū)別。 粘度方面，“W”代表冬季，前面數(shù)字 5 表示低溫粘度，數(shù)字相同意味著低溫流動性一樣好，而 30 和 40 代表 100℃時的高溫粘度，這是兩者的主要差異。 使用環(huán)境溫度適應(yīng)性不同，5w30 更 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

5W-30 與 5W-40 有不少區(qū)別。 先說低溫流動性，這倆前面的“5W”指的是可啟動發(fā)動機(jī)的最低溫度，都是零下 30℃以上能正常啟動。后面的“-30”“-40”管夏天，數(shù)字代表高溫下的黏度。 5W-30 比 5W-40 流動性好，能降低 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

18 英寸輪轂和 19 英寸輪轂有不少區(qū)別。 先看大小，18 英寸輪轂比 19 英寸輪轂直徑小，1 英寸約等于 2.54 厘米。 在輪胎寬度方面，兩者差不多，但轉(zhuǎn)動半徑誤差小于 0.4%。 制造成本上，19 英寸輪轂用料多，成本高。 價格方 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

5W30 和 5W40 機(jī)油的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個方面。 首先是粘度不同。5W30 的機(jī)油粘度相對較低，在低溫啟動時，它能更快地流動，為發(fā)動機(jī)提供潤滑保護(hù)。而 5W40 的粘度較高，在高溫工作狀態(tài)下，能保持更穩(wěn)定的油膜，提供更好的潤滑效果 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

倒車影像與 360 度全景影像區(qū)別挺大的。 首先視角范圍不同，倒車影像攝像頭在車尾，就看車后方，視角單一，只專注車尾后方那一塊。360 度全景影像靠車頭、車尾、兩側(cè)后視鏡下的四五個攝像頭，把車身周圍情況拼成從上往下看的“鳥瞰圖”，四周都能 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

剎車油 dot3 和 dot4 有不少區(qū)別。 首先沸點(diǎn)不同，DOT4 平衡回流沸點(diǎn)為 230℃，DOT3 是 205℃，這意味著 DOT4 更耐高溫。 性能方面，DOT4 比 DOT3 更好，尤其在高溫性能上優(yōu)勢明顯，能減輕因溫度高制動帶來 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

普拉多出現(xiàn)故障碼 C120A 是電子控制單元（ECU）的初始設(shè)置尚未完成。 這意味著車輛底盤系統(tǒng)中的某些部分未能正確初始化，特別是與 ABS 系統(tǒng)有關(guān)。 故障碼中的 C 代表底盤系統(tǒng)，包括轉(zhuǎn)向、懸掛、制動等，而此故障碼指向的是 ABS 系統(tǒng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

10w-40 和 5w-40 的機(jī)油有不少區(qū)別。 先說低溫性能，5w-40 能耐受-30°C 的低溫，10w-40 能耐受-25°C 的低溫，高溫方面都能耐受 40°C。這意味著 5w-40 更適合北方寒冷地區(qū)，冷啟動時對發(fā)動機(jī)保護(hù)更好。因 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

原裝機(jī)油 5w30 和 5w40 有不少區(qū)別。 先說粘度，5w30 的機(jī)油粘稠度小，流動性好；5w40 的機(jī)油粘稠度大，流動性差些。 穩(wěn)定性上，5w40 機(jī)油穩(wěn)定性好，5w30 相對差些。 機(jī)油密封性呢，5w30 密封性低，5w40 密封性 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

普拉多冷車啟動時發(fā)出金屬刺耳聲，原因不少，咱一個個說。 附件輪皮帶松了或者磨損嚴(yán)重，加油門負(fù)荷變大就容易有異響，這就得檢查，該換的換，該緊固的緊固，像發(fā)電機(jī)皮帶、壓縮機(jī)皮帶、助力泵皮帶都得瞅瞅。 節(jié)氣門積碳，臟了不暢通，怠速控制閥和節(jié)氣門翻 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

機(jī)油 5w30 和 10w40 主要有以下區(qū)別。 首先是適用溫度，5w30 機(jī)油在零下 30℃才會結(jié)冰，10w40 機(jī)油在零下 20℃就結(jié)冰。所以在北方或東北三省，5w30 機(jī)油耐寒力更強(qiáng)，冷啟動性能更好。 再就是機(jī)油高溫黏度不同，5w30 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

一汽豐田普拉多啟動時發(fā)出異響，原因主要有以下這些。 一是汽車節(jié)氣門積碳，影響加油門順暢度，清洗進(jìn)氣道的機(jī)油混合物和積碳可解決，清洗節(jié)氣門有拆洗和免拆卸清洗兩種方式，之后要復(fù)位節(jié)氣門開度。 二是發(fā)動機(jī)的皮帶松動或磨損，這種情況會在啟動時產(chǎn)生異 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

機(jī)油 15w40 與 20w50 有不少區(qū)別。 先說低溫流動性，15w40 能承受零下 20 度的最低溫度，20w50 能承受零下 15 度的最低溫度，所以 15w40 的低溫流動性更好，冷啟動更順暢。 再看高溫粘度，20w50 的高溫粘度 閱讀全文>>

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• 2024-12-18