汽車剎車總泵的工作原理挺復(fù)雜，咱簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)。 一般轎車和微客常用油剎總泵。油壓式剎車總泵，踩剎車時(shí)，總泵內(nèi)活塞受剎車踏板推力，經(jīng)推桿作用，把剎車油通過(guò)油管傳至各剎車分泵活塞，推動(dòng)制動(dòng)蹄張開(kāi)，讓剎車片與剎車鼓內(nèi)面摩擦制動(dòng)。 氣壓式剎車總泵， 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

汽車氣門的清洗工作可以這樣進(jìn)行： 首先，如果您的車是直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，拉高速是一種辦法，即讓發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)高轉(zhuǎn)速運(yùn)作，將積碳碾碎，同時(shí)保持較高的進(jìn)排氣壓力，轉(zhuǎn)速高促進(jìn)吸氣多，排氣也多。 其次，常見(jiàn)的吊瓶清洗方式也不錯(cuò)。打吊瓶是將加壓霧化的清洗劑打 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

機(jī)油散熱器的工作原理是通過(guò)特定的方式給機(jī)油降溫，保證機(jī)油處于正常工作溫度。 一般所說(shuō)的機(jī)油包括發(fā)動(dòng)機(jī)油、車輛齒輪油和液力傳動(dòng)油，不過(guò)只有液力傳動(dòng)油需要外置的機(jī)油散熱器強(qiáng)制冷卻。在自動(dòng)變速器中，液力傳動(dòng)油要同時(shí)承擔(dān)液力變矩、液壓傳遞和潤(rùn)滑清 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

化油器的主要功能是將汽油霧化，使其與空氣混合形成可燃混合氣，然后輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室進(jìn)行燃燒，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。化油器能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工作狀態(tài)自動(dòng)配比相應(yīng)的混合氣濃度。 其工作原理主要是利用伯努利原理，進(jìn)氣道內(nèi)的負(fù)壓越大，空氣流動(dòng)越快，靜態(tài) 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的原理主要是將方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)車輛行駛方向的改變。 常見(jiàn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有齒輪齒條和轉(zhuǎn)向箱兩種。 齒輪齒條系統(tǒng)在轉(zhuǎn)向柱底部的殼體內(nèi)有個(gè)小齒輪，與齒條的直齒嚙合，轉(zhuǎn)動(dòng)小齒輪能使齒條左右移動(dòng)，齒條兩端通過(guò)橫拉桿與車輪 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

大眾朗逸點(diǎn)火線圈的工作原理是基于電磁感應(yīng)。它主要由初級(jí)線圈、次級(jí)線圈、磁芯、開(kāi)關(guān)晶體管等組成。 初級(jí)線圈通過(guò)電池充電，產(chǎn)生磁場(chǎng)。當(dāng)點(diǎn)火信號(hào)傳來(lái)，開(kāi)關(guān)晶體管切斷初級(jí)線圈電流，磁場(chǎng)迅速變化，在次級(jí)線圈中感應(yīng)出高電壓。 這個(gè)高電壓被傳輸?shù)交鸹? 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

動(dòng)平衡貼片的工作原理是基于動(dòng)平衡理論。 當(dāng)車輪重量分布不均勻時(shí)，高速旋轉(zhuǎn)會(huì)產(chǎn)生離心力，進(jìn)而引發(fā)振動(dòng)。為消除或減輕這種振動(dòng)，動(dòng)平衡貼片通過(guò)精準(zhǔn)添加或移除特定重量來(lái)調(diào)整輪胎的重量分布，實(shí)現(xiàn)離心力的平衡。 具體步驟為：第一步，用專業(yè)動(dòng)平衡機(jī)檢 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

汽車雨量傳感器的工作原理是這樣的。 它是一種相對(duì)量測(cè)量裝置，通過(guò)發(fā)射管發(fā)出的光來(lái)工作。在玻璃表面干燥時(shí)，發(fā)射管發(fā)出的光平行入射到擋風(fēng)玻璃上，會(huì)被 100%反射回來(lái)，然后經(jīng)過(guò)光學(xué)元件匯聚，由接收管接收。這時(shí)先對(duì)傳感器初始化，就能知道在固定發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

變速器接合套的工作原理其實(shí)挺精妙的。 在接合套、同步鎖環(huán)和待接合齒輪的齒圈上都有倒角，也就是鎖止角。 同步鎖環(huán)的內(nèi)錐面和待接合齒輪齒圈外錐面一接觸就會(huì)產(chǎn)生摩擦。這摩擦可不簡(jiǎn)單，它能讓待嚙合的齒套與齒圈迅速同步。 而且設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)鎖止角和錐 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

壓盤是汽車離合器的重要組成部分，其工作原理并不復(fù)雜。 離合器的外殼，包括中間的壓盤，安裝在飛輪后端的柱塞上，壓盤在彈簧的作用下與摩擦片結(jié)合，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力能夠傳遞給變速箱。 飛輪是個(gè)金屬盤，直接連著發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸，曲軸轉(zhuǎn)幾圈飛輪就轉(zhuǎn)幾圈。 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙調(diào)整方法的原理是讓挺桿（或搖臂）落在凸輪的基圓上進(jìn)行調(diào)整。 因?yàn)檫M(jìn)氣門和排氣門在開(kāi)啟過(guò)程中不能調(diào)整，而且在配氣階段，即將啟閉前的一段時(shí)間內(nèi)也不能調(diào)整。 比如正在吸氣、即將吸氣、剛吸氣完畢的進(jìn)氣閥不能調(diào)整，正在排氣、即將排氣 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

使用扳手進(jìn)行汽車維修是一項(xiàng)重要技能。 常見(jiàn)的扳手類型有開(kāi)口扳手、梅花扳手、套筒扳手和活動(dòng)扳手。 開(kāi)口扳手結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，但其開(kāi)口尺寸固定。 梅花扳手工作部分封閉，能承受大扭矩且不易滑落。 套筒扳手通過(guò)更換不同尺寸的套筒頭適應(yīng)各種 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

排氣閥的作用主要是穩(wěn)定渦輪增壓系統(tǒng)的推進(jìn)壓力，從而保護(hù)引擎和渦輪增壓器。它能將管道中的氣體排出，避免氣體帶來(lái)的諸多不良影響。 在管道系統(tǒng)中，氣體來(lái)源多樣。比如管道安裝完通水前充滿空氣，水在水泵工作前后壓力變化、水溫變化、通過(guò)閥門等附件時(shí)壓 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

如果您想調(diào)節(jié)車倒車?yán)走_(dá)使其正常工作，可以這樣做。 首先要確認(rèn)雷達(dá)系統(tǒng)安裝無(wú)誤，檢查車輛后保險(xiǎn)杠上的多個(gè)傳感器及車內(nèi)的顯示屏或聲音提示裝置，看部件是否完好無(wú)損、連接是否牢固。 新車或新安裝的雷達(dá)系統(tǒng)可能需要初始設(shè)置與校準(zhǔn)，一般通過(guò)車輛中控系統(tǒng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

機(jī)油濾清器的工作原理其實(shí)并不復(fù)雜。 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，金屬磨屑、粉塵、氧化積碳和膠體沉淀物、水等會(huì)不斷與潤(rùn)滑油混合。這時(shí)候，機(jī)油泵將帶著這些雜質(zhì)的機(jī)油通過(guò)進(jìn)油口送入機(jī)油濾清器。 在機(jī)油壓力的作用下，機(jī)油得以通過(guò)濾紙進(jìn)入中心管，而雜質(zhì)就被留在 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

汽車保養(yǎng)扳手故障燈消除辦法有多種。 比如，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，一只手按住“復(fù)位按鈕 5”，另一只手關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。 還可以關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，同時(shí)按方向盤上的兩個(gè)箭頭按鈕，再接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，約 3 秒后松開(kāi)兩個(gè)箭頭按鈕，出現(xiàn)保養(yǎng)菜單，詢問(wèn)是否歸零，按住 S 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置傳感器的工作原理主要有以下幾種類型：磁電感應(yīng)式、霍爾效應(yīng)式和光電式。 磁電感應(yīng)式傳感器主要由永磁感應(yīng)檢測(cè)線圈和轉(zhuǎn)子組成，轉(zhuǎn)子隨分電器軸一起旋轉(zhuǎn)。永磁體和信號(hào)盤形成磁場(chǎng)回路，信號(hào)盤轉(zhuǎn)動(dòng)切割磁場(chǎng)，線圈感應(yīng)電壓，輸出信號(hào)給發(fā)動(dòng)機(jī)電 閱讀全文>>

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• 2024-12-14

雨刷器不工作的原因主要有以下這些。 一是保險(xiǎn)絲熔斷，這是常見(jiàn)原因。因?yàn)楸ｋU(xiǎn)絲能防止電路過(guò)載，若其熔斷，雨刷器就無(wú)法正常工作。這時(shí)要打開(kāi)保險(xiǎn)絲盒，依照蓋子上的說(shuō)明檢查對(duì)應(yīng)的保險(xiǎn)絲是否熔斷，若熔斷，更換前記得關(guān)掉車的所有開(kāi)關(guān)。 二是電機(jī)燒壞，雖 閱讀全文>>

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• 2024-12-14

汽車點(diǎn)火頭的原理是這樣的。 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，ECU 會(huì)根據(jù)接收到的各傳感器信號(hào)，按照存儲(chǔ)器中存儲(chǔ)的程序和數(shù)據(jù)，確定出最佳點(diǎn)火提前角和通電時(shí)間，然后向點(diǎn)火頭發(fā)出指令。 點(diǎn)火頭依照指令，控制點(diǎn)火線圈初級(jí)電路的導(dǎo)通和截止。當(dāng)電路導(dǎo)通，電流就會(huì)從點(diǎn)火 閱讀全文>>

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• 2024-12-14

發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙的調(diào)整原理主要是通過(guò)改變氣門桿與搖臂之間的墊片厚度或調(diào)整搖臂上的調(diào)整螺釘來(lái)實(shí)現(xiàn)。 挺桿（或搖臂）要落在凸輪的基圓上才能調(diào)整氣門間隙，進(jìn)氣門和排氣門在開(kāi)啟過(guò)程中不能進(jìn)行調(diào)整。而且在配氣階段，由于閥門早開(kāi)晚關(guān)，在這個(gè)過(guò)程中也不能調(diào) 閱讀全文>>

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• 2024-12-14