汽車(chē)防爆輪胎的工作原理，主要是通過(guò)加厚胎壁來(lái)實(shí)現(xiàn)的。 防爆輪胎學(xué)名泄氣保用輪胎，英文縮寫(xiě)為 RSC。它的胎壁比普通輪胎厚很多，這使得在輪胎漏氣后，依然有能力承載汽車(chē)的重量，保證汽車(chē)能繼續(xù)行駛一定距離。 比如說(shuō)，當(dāng)輪胎被刺穿或受損導(dǎo)致漏氣時(shí)， 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

汽油泵故障是更換泵芯還是總成？建議更換總成。 因?yàn)槠�油泵是汽�?chē)燃油系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，功能是把汽油從油箱抽出并輸送給發(fā)動(dòng)機(jī)。 汽油泵損壞常見(jiàn)原因有：汽油濾清器長(zhǎng)期未更換，供油系統(tǒng)嚴(yán)重堵塞，汽油泵泵油吃力，長(zhǎng)期高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。油箱油量不足時(shí)，燃油 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

離合器變得很輕但掛不了擋，這可能是因?yàn)橐韵聨讉�(gè)方面。 一是剎車(chē)總泵損壞或者分泵漏油，這種情況得趕緊檢查和維修，把有問(wèn)題的部件換掉。 二是分離軸承出故障了，分離軸承和離合器片都是損耗件，離合器片磨損嚴(yán)重會(huì)影響分離軸承，得換新的分離軸承，因 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

ABS 系統(tǒng)全稱(chēng)防抱死剎車(chē)系統(tǒng)，其工作原理是利用車(chē)輛剎車(chē)系統(tǒng)上的傳感器感知?jiǎng)x車(chē)時(shí)車(chē)輪運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。 在緊急制動(dòng)時(shí)，車(chē)輪轉(zhuǎn)速迅速降低，傳感器感知車(chē)輪即將停止轉(zhuǎn)動(dòng)就給剎車(chē)系統(tǒng)發(fā)指令，減小制動(dòng)力，車(chē)輪恢復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)后制動(dòng)力加大，如此反復(fù)，每秒約幾十次，確 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

車(chē)載應(yīng)急電源的工作原理是這樣的。 市電正常時(shí)，通過(guò)互投裝置為重要負(fù)載供電，同時(shí)檢測(cè)市電和給蓄電池充電。 一旦市電中斷或電壓異常，互投裝置就切換到逆變器供電模式。這時(shí)候，蓄電池給逆變器提供直流能源，逆變器把直流變成交流供負(fù)載使用。 車(chē)載 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

要拆卸奧迪 A6 的汽油泵油管，得這么做。 第一步，一定要先給汽油泄壓，方法就是把車(chē)輛熄火，打開(kāi)油箱蓋，稍微松開(kāi)燃油管路，讓燃油壓力釋放掉。 第二步，找到汽油泵油管兩側(cè)的卡扣，通常在油管和燃油泵連接的地方。這時(shí)候用尖嘴鉗輕輕捏住兩個(gè)卡扣，先 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

胎壓監(jiān)測(cè)主要有兩種方式，分別是直接式和間接式。 直接式胎壓監(jiān)測(cè)是在每一個(gè)輪胎里內(nèi)置傳感器，通常位于氣門(mén)口附近，原廠(chǎng)的會(huì)與氣門(mén)做在一起。傳感器靠電池供電，內(nèi)置有感應(yīng)氣壓的電橋式電子氣壓感應(yīng)裝置，能將氣壓信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，再通過(guò)無(wú)線(xiàn)傳輸至接收 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

EGR 電磁閥的工作原理是通過(guò)控制廢氣循環(huán)量，讓燃燒過(guò)程達(dá)到理想狀態(tài)，降低排放污染。 它主要依靠電磁線(xiàn)圈的通電狀態(tài)來(lái)運(yùn)作。當(dāng)電磁線(xiàn)圈通電時(shí)，通大氣閥口關(guān)閉，進(jìn)氣歧管與 EGR 閥真空室相通。 而不通電時(shí)，閥芯下移，真空通道截?cái)�，通大氣閥 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

分動(dòng)箱的工作原理是通過(guò)兩組齒輪實(shí)現(xiàn)分離和連接，這和變速箱的一軸和二軸的結(jié)構(gòu)及原理類(lèi)似。 分動(dòng)箱能夠?qū)⒎謩?dòng)器輸出的動(dòng)力分配到驅(qū)動(dòng)橋，從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的分配。分動(dòng)箱一般裝在多橋驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的變速器之后，在多軸驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)上發(fā)揮著重要作用。它可以把變速器 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

汽車(chē)離合器片燒了主要有以下跡象： 一是動(dòng)力降低。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力經(jīng)離合器傳給變速箱，燒了后離合器片打滑，動(dòng)力傳遞受損，像急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速猛增但車(chē)速上不去，高速超車(chē)反應(yīng)遲鈍，油門(mén)踩了車(chē)不加速。 二是有金屬摩擦聲。離合器片摩擦面用鉚釘固定，燒了會(huì) 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

倒車(chē)?yán)走_(dá)是基于超聲波原理工作的。 在車(chē)尾保險(xiǎn)杠上裝有探頭，倒車(chē)時(shí)，探頭發(fā)送超聲波，碰到障礙物后反射回來(lái)�？刂破鞲鶕�(jù)反射回的超聲波信號(hào)，算出車(chē)體與障礙物的實(shí)際距離，再通過(guò)顯示器用聲音或直觀顯示告訴駕駛員。 探頭數(shù)量因價(jià)格和品牌不同而有別，有二 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

豐田威馳水泵的工作原理，其實(shí)很簡(jiǎn)單。 發(fā)動(dòng)機(jī)一啟動(dòng)，皮帶輪就會(huì)帶動(dòng)水泵的軸承和葉輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)。這時(shí)候，水泵里的冷卻液也會(huì)跟著葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)。由于離心力的作用，冷卻液就被甩到了水泵殼體的邊緣，同時(shí)產(chǎn)生了一定壓力。有了壓力，冷卻液就能從出水道或者 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

液力緩沖器的工作原理其實(shí)不復(fù)雜。 當(dāng)液力緩沖器工作時(shí)，電子控制系統(tǒng)會(huì)控制比例閥向工作液施加氣壓，讓油液充入工作腔。然后，轉(zhuǎn)子會(huì)隨著輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)油液旋轉(zhuǎn)。這一旋轉(zhuǎn)就會(huì)對(duì)油液產(chǎn)生反作用力，這股反作用力又傳遞到轉(zhuǎn)子，阻礙轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，于是就實(shí)現(xiàn)了 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

車(chē)載凈化器的工作原理主要包括以下幾個(gè)方面。 首先是過(guò)濾凈化，它內(nèi)置高效的 HEPA 濾芯，這種特殊纖維材料制成的濾芯能有效過(guò)濾微塵、顆粒物、花粉等雜質(zhì)，捕獲細(xì)微顆粒物，阻止其再次釋放到空氣中，從而降低空氣中的顆粒物濃度，提升空氣質(zhì)量。 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

踩下離合器時(shí)發(fā)出異響，這是不少車(chē)主可能會(huì)遇到的問(wèn)題。 造成這種情況的原因主要有以下幾種，相應(yīng)的解決辦法也各不相同。 第一種情況，離合器分離軸承出現(xiàn)故障。分離軸承長(zhǎng)時(shí)間使用，可能會(huì)磨損、缺油甚至損壞。如果是磨損或缺油，可以添加潤(rùn)滑油或者更換新 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

踩離合器時(shí)發(fā)出摩擦聲，原因不少。 比如離合器分離不徹底，解決辦法是調(diào)整離合器踏板自由行程。 掛擋后腳一直踩在離合器踏板上，長(zhǎng)時(shí)間這樣會(huì)損壞離合器，導(dǎo)致離合器片磨損，異響多來(lái)自分離軸承。 還有，踏下離合器踏板時(shí)清楚聽(tīng)到異響，放松踏板瞬間更明顯 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

離合器傳感器故障會(huì)有多種表現(xiàn)。 比如換擋時(shí)可能不順暢，原本踩下離合器踏板能順利換擋，但故障時(shí)會(huì)出現(xiàn)卡頓，甚至無(wú)法完成換擋操作。 還有，車(chē)輛行駛中的動(dòng)力傳遞可能會(huì)出現(xiàn)異常，比如加速或減速時(shí)，動(dòng)力的銜接不再平穩(wěn)，會(huì)有明顯的頓挫感。 另外，發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

自動(dòng)擋離合器片沒(méi)有固定的更換時(shí)間。 通常，行駛到 10 萬(wàn)公里左右可能需要更換，但這并非絕對(duì)，實(shí)際更換時(shí)間取決于多種因素。 良好的駕駛習(xí)慣能延長(zhǎng)其使用壽命，不良習(xí)慣則可能導(dǎo)致提前磨損。比如，習(xí)慣于猛踩油門(mén)、在駕駛時(shí)“點(diǎn)亮”油門(mén)踏板等，都會(huì)讓 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

進(jìn)氣壓力傳感器的工作原理是基于多個(gè)物理和電學(xué)原理實(shí)現(xiàn)的。 它通過(guò)真空管連接進(jìn)氣歧管，隨著引擎轉(zhuǎn)速和負(fù)荷變化，感應(yīng)進(jìn)氣歧管內(nèi)的真空變化。 其內(nèi)部的敏感元件，如壓阻，在進(jìn)氣道壓力作用下產(chǎn)生形變，改變電阻值。 信號(hào)轉(zhuǎn)換電路將電阻值變化轉(zhuǎn)換成 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

長(zhǎng)安CS35排出離合器空氣的方法主要有以下幾種： 重力排氣法：先把剎車(chē)油加滿(mǎn)，因?yàn)殡x合器與剎車(chē)共用一個(gè)油壺。找到離合器分泵處的排氣螺絲松開(kāi)，注意不要完全松掉，要保持流暢出油，觀察出油有無(wú)氣泡，大約3到5分鐘，直到無(wú)氣泡冒出，擰緊螺絲，然后 閱讀全文>>

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• 2024-12-21