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新速騰過坑洼路段咣當一聲,可能是減震響,也可能是托底了。 要是托底,一般是車身重力讓底盤與馬路牙子接觸后及時彈起,可能導致底盤某個部位輕微變形,但通常不影響正常使用。為避免托底,過坑洼路段要減速,新速騰滿載最小離地間隙 108mm,最低點在 閱讀全文>>
奇駿 2016 款 2.0 需要使用的火花塞型號是由制造商 NGK 生產(chǎn)的標準型 DILKAR7D11H。 其材質為雙鉑金。這種火花塞價格大概 60 元一只。 一般來說,在正常保養(yǎng)條件下行駛 40000~60000 公里時需要更換。 閱讀全文>>
寶馬 B48 發(fā)動機冷啟動開空調(diào)時皮帶響,這可能是發(fā)動機電磁閥異常。 要知道,皮帶在發(fā)動機配氣系統(tǒng)中相當重要,它和曲軸連接,按一定傳動比保證進、排氣時間精準。其優(yōu)點明顯,像噪音小、傳動精確,自身變化量也小,還容易補償。 要是空調(diào)怠速正常 閱讀全文>>
奔馳 GLC 在不平路面行駛時發(fā)出異響,原因有多種。 首先,輪胎可能卡住異物,或者一些部件松動、脫落,與其他部位摩擦產(chǎn)生異響。這種情況要及時檢查輪胎,清理異物,對松動或脫落的部件進行修復或更換。 其次,方向盤的吸能盒也可能是原因之一,可 閱讀全文>>
手自一體馬自達冷車啟動后從 P 檔掛到 D 檔可能會有異響。 這主要是自動擋的結構所致,屬于正常現(xiàn)象。P 檔有制動爪卡住環(huán)齒輪,讓車輛停車時保持不動,哪怕在陡坡也不輕易移動。 從 P 檔切換到 D 檔,齒輪和鎖止銷接觸分離就會有聲響。早 閱讀全文>>
哈佛 H6 酷派 2020 款車外溫度顯示零下 40 度,這可能是由多種原因造成的。 首先,外界溫度傳感器的線路要是出現(xiàn)斷路,就沒法正常檢測和傳遞溫度信息。要知道,這外界溫度傳感器可是車輛的關鍵部件,專門負責檢測周圍環(huán)境溫度的。 其次,溫度 閱讀全文>>
奔馳 350ML 左前空氣懸架減震器有異響需不需要更換得具體分析。 如果沒有下雨或洗車,看看減震器殼或防塵套上有無油,有油可能就是減震器漏油,這就可能得換。 正常使用中,外力、路況、天氣等因素可能導致磨損,或者顛簸久了有間隙也會異響。 閱讀全文>>
豐田榮放 2020 款燃油版四驅風尚版機油乳化問題,其實并不普遍存在。 機油乳化是指機油中混入了水,形成乳狀液體。造成機油乳化的原因可能有多種。 比如,車輛短途行駛,發(fā)動機未達到正常工作溫度,容易使水蒸氣冷凝混入機油。再比如,發(fā)動機缸體 閱讀全文>>