主動(dòng)剎車(chē)就是車(chē)輛在非自適應(yīng)巡航的正常行駛狀態(tài)下，遇到突發(fā)危險(xiǎn)情況時(shí)，自身能主動(dòng)產(chǎn)生制動(dòng)效果讓車(chē)輛減速的一種技術(shù)。

主動(dòng)剎車(chē)主要由控制模塊(ECU)、測(cè)距模塊和制動(dòng)模塊這 3 大模塊構(gòu)成。

測(cè)距模塊的核心包含微波雷達(dá)、人臉識(shí)別技術(shù)和視頻系統(tǒng)等，能提供準(zhǔn)確實(shí)時(shí)的路況信息。

當(dāng)測(cè)距模塊檢測(cè)到與前車(chē)、行人或者障礙物的距離小于安全距離時(shí)，系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)讓車(chē)輛制動(dòng)。

比如當(dāng)前車(chē)剎車(chē)、停止或者有其它障礙物時(shí)，主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)會(huì)先在剎車(chē)系統(tǒng)上加力，縮短剎車(chē)距離，或者調(diào)整方向盤(pán)改變車(chē)輛行駛路徑以避開(kāi)障礙物。如果距離障礙物很近，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)緊急剎車(chē)。

主動(dòng)剎車(chē)屬于汽車(chē)安全系統(tǒng)，能有效降低突發(fā)情況、疲勞駕駛、注意力不集中、駕駛經(jīng)驗(yàn)少等導(dǎo)致的追尾事故。

它是利用通訊技術(shù)與電子監(jiān)測(cè)來(lái)感應(yīng)車(chē)輛周遭動(dòng)態(tài)狀況，輔助汽車(chē)駕駛?cè)说陌踩渲谩?/p>

常見(jiàn)的主動(dòng)安全系統(tǒng)有 ABS、ESP、AEB 等電子設(shè)備。

其基本原理是由車(chē)輛前方的測(cè)距探頭監(jiān)測(cè)與前車(chē)距離，根據(jù)車(chē)速等計(jì)算本車(chē)是否處于安全行駛狀態(tài)，車(chē)距太近會(huì)報(bào)警提醒人工減速，若人工未剎車(chē)，系統(tǒng)先點(diǎn)剎減速提醒，危險(xiǎn)未解除就連續(xù)急剎。

雖然主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)能提高行車(chē)安全性，但不能完全避免碰撞。

駕駛員也不能過(guò)度依賴(lài)，日常要定期維護(hù)保養(yǎng)，比如檢查剎車(chē)片質(zhì)量是否符合標(biāo)準(zhǔn)，定期檢查或更換剎車(chē)油液等，確保其正常運(yùn)行，提高車(chē)輛安全系數(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）