P 檔被撞擊一般不會(huì)損傷變速箱。

自動(dòng)變速器掛入 P 檔時(shí)，內(nèi)部處于空擋狀態(tài)，各檔位都不受力，處于自由轉(zhuǎn)動(dòng)。

P 檔駐車是通過駐車棘爪與駐車齒輪相互作用，二者接合部分有傾斜角度，且棘爪受彈簧擠壓，彈簧非剛性，這種結(jié)構(gòu)能有效保護(hù)自動(dòng)變速器。

比如低速撞擊時(shí)，車輪會(huì)抱死，向前滑行，此時(shí)變速箱內(nèi)部的棘爪和駐車齒輪會(huì)受到撞擊，但不會(huì)導(dǎo)致變速箱損壞。

高速撞擊，如果沖擊力大于棘爪與駐車齒輪的嚙合力，棘爪會(huì)自動(dòng)脫開，變速器輸出軸會(huì)空轉(zhuǎn)消除沖擊力，最壞的結(jié)果也只是棘爪部分損壞，齒輪和外殼不會(huì)壞。

另外，變速箱分輸入軸和輸出軸，掛入 P 檔輸入軸與發(fā)動(dòng)機(jī)斷開連接，輸出軸被棘爪通過停車齒輪卡住，停車齒輪非傳動(dòng)齒輪，車輪轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的力作用到變速箱輸出軸再到棘爪會(huì)遞減，且變速箱內(nèi)部有很多彈簧裝置，棘爪凸起位置有坡度，受力過大棘爪會(huì)彈起。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）