化油器與電噴在維修成本上誰(shuí)更高？答案是電噴通常更高。

電噴系統(tǒng)價(jià)格比化油器貴不少，維修成本至少是化油器的 5 倍。為啥這么說(shuō)？

因?yàn)殡妵娔ν熊嚲S修復(fù)雜，得用電腦讀故障碼，有的還得自家維護(hù)，互通性低。而且電噴系統(tǒng)構(gòu)造復(fù)雜，增加了維修人員判斷難度，得花更多時(shí)間，這就有了時(shí)間成本。

另外，修電噴摩托車需要專門的解碼器，解碼器成本可不低。電噴車型很多元件是集成的，電子元件價(jià)格貴。

現(xiàn)在很多維修店還沒(méi)掌握修電噴車型的技能，只有少量售后服務(wù)點(diǎn)能修，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不激烈，維修費(fèi)用自然高。

不過(guò)未來(lái)會(huì)改變的。汽車電噴技術(shù)早就成熟普及了，摩托車電噴系統(tǒng)運(yùn)用晚，尤其雜牌子小作坊生產(chǎn)的，故障率高，維修成本也高。

但大品牌的產(chǎn)品一般沒(méi)問(wèn)題，可靠性高。要是選電噴摩托車，得選信得過(guò)的。

化油器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)成本低。電噴零部件多，維修保養(yǎng)成本相對(duì)就高。這四個(gè)原因?qū)е码妵娔ν熊嚦龉收虾?，維修費(fèi)用比化油器車型高。

但未來(lái)幾年這種情況會(huì)很快改變，畢竟電噴系統(tǒng)技術(shù)含量高，維修成本高些也正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）