鄧祿普輪胎在低溫環(huán)境下表現(xiàn)相當(dāng)出色。

其通過(guò)全面升級(jí)的 MAXX 銳鋒技術(shù)，像 WINTER MAXX 03 冬季輪胎，片狀花紋細(xì)密分布，能瞬時(shí)排水，增加與地面接觸面積，抓地性能強(qiáng)，冰面制動(dòng)能力佳。

這樣的設(shè)計(jì)還提升了耐磨性，分散路面沖擊，降低胎紋噪音。4D 納米百適橡膠的加入，讓輪胎在低溫下保持柔韌，與冰凍凹凸路面完美貼合，冰地駕馭能力非凡。

像 SUV 專(zhuān)用花紋設(shè)計(jì)也是優(yōu)勢(shì)明顯。零下十幾度的低溫及濕滑雪地環(huán)境中，GRANDTREK SJ8 和 WINTER MAXX 02 輪胎表現(xiàn)出眾。

GRANDTREK SJ8 自 2015 年上市以來(lái)一直是高性能代表。鄧祿普 Winter Maxx 02 用了最新開(kāi)發(fā)的聚合物，低溫下保障輪胎冰雪抓地能力，防止橡膠化合物硬化。

而夏季胎在低溫下，膠質(zhì)會(huì)變硬變脆，抓地力急劇降低。一般 7℃是汽車(chē)輪胎的臨界氣溫，低于 7℃時(shí)夏季胎剎車(chē)距離驟長(zhǎng)。

總之，鄧祿普輪胎在低溫環(huán)境中的優(yōu)異表現(xiàn)，源于其先進(jìn)的技術(shù)和精心的設(shè)計(jì)，能為駕駛者在寒冷天氣中提供可靠的安全保障和出色的操控性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）