小車(chē)啟動(dòng)時(shí)有濃重汽油味，原因不少。

車(chē)?yán)鋯?dòng)時(shí)，行車(chē)電腦加大噴油量，可發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，燃燒效果差，燃料沒(méi)充分燃燒就被排出。

油箱或油路正常沒(méi)重大碰撞不會(huì)漏油，要是有問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致汽油味。

氣缸積碳得清理，節(jié)氣門(mén)臟了要清洗。碳罐老化得去修，不然會(huì)造成混合氣過(guò)濃。

節(jié)氣門(mén)進(jìn)氣不足會(huì)讓空氣流量信息出錯(cuò)，引起進(jìn)氣不夠，從而產(chǎn)生汽油味。

冷啟動(dòng)時(shí)，ECU 調(diào)大噴油量，油氣混合氣沒(méi)全燃燒，沒(méi)混合好的油氣從排氣管出去，就有汽油味，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高了會(huì)逐漸消失。

熱車(chē)后還有汽油味，可能發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部有問(wèn)題，比如積碳多燃燒效率低，沒(méi)完全燃燒的混合氣從噴油嘴泄漏。

電磁閥故障，像汽車(chē)的碳罐或碳罐電磁閥出問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致混合氣過(guò)濃產(chǎn)生汽油味。

節(jié)氣門(mén)進(jìn)氣不足影響噴油量，車(chē)輛油耗增加，也會(huì)有汽油味。

車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間使用，活塞積碳多造成缸壓不足，混合氣濃度高，油耗增加，還會(huì)有汽油味。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳多影響對(duì)混合氣的霧化，也能產(chǎn)生汽油味。

汽油管滲漏，氣味會(huì)隨空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)車(chē)廂。

天冷時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低，啟動(dòng)時(shí)電腦根據(jù)水溫決定噴油量，水溫過(guò)低噴油量加大，混合氣變濃，也會(huì)產(chǎn)生濃烈汽油味。

解決辦法就是定期清理氣缸積碳、清洗節(jié)氣門(mén)，發(fā)現(xiàn)碳罐老化及時(shí)維修，檢查電磁閥是否故障，保證汽油管無(wú)滲漏，多關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部狀態(tài)，冷天啟動(dòng)適當(dāng)熱車(chē)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）