汽車(chē)油溫過(guò)高是個(gè)常見(jiàn)但需重視的問(wèn)題。

原因有不少，比如發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷高，像擋位不對(duì)或車(chē)輛重載爬坡等，短時(shí)間產(chǎn)熱超散熱能力。

散熱系統(tǒng)出問(wèn)題也會(huì)這樣，比如機(jī)油老化、冷卻液不足、車(chē)速低致風(fēng)量不夠、護(hù)罩網(wǎng)或芯通風(fēng)道被雜物堵、水泵風(fēng)扇皮帶松或斷等。

油量不合適，多了阻力大，少了影響潤(rùn)滑散熱。

活塞環(huán)密封不嚴(yán)，氣缸漏氣，曲軸箱通風(fēng)過(guò)度，機(jī)油隨通風(fēng)排出，油溫也會(huì)高。

還有用了劣質(zhì)機(jī)油，內(nèi)摩擦系數(shù)大增，油溫上升。

水溫表不準(zhǔn)或失靈也可能誤報(bào)油溫高。

那怎么辦呢？

找安全地方靠邊停車(chē)，別熄火，讓車(chē)怠速運(yùn)行。

打開(kāi)引擎蓋，促進(jìn)空氣流通。

等水溫下降，小心擰開(kāi)散熱器加水蓋，排掉水蒸氣。

檢查水箱連接管路有無(wú)泄漏，看冷卻液夠不夠，沒(méi)冷卻液可用礦泉水暫替，事后要換新的。

要定期檢查機(jī)油冷卻器，用正品機(jī)油。

降低負(fù)荷和轉(zhuǎn)速，減少機(jī)件摩擦產(chǎn)熱。

全面檢查冷卻系統(tǒng)，找出故障解決，像冷卻液不足、風(fēng)扇故障、冷卻管道破裂都得處理。

要是儀表顯示油溫高，及時(shí)停車(chē)，等 30 分鐘再啟動(dòng)，若水溫正常，可能是變速箱散熱器臟了或堵了，得清理或維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）