離合器會(huì)踩到底的原因主要有以下這些。

首先是離合器片磨損嚴(yán)重，離合器片作為摩擦部件，長期使用就會(huì)磨損，這會(huì)讓您感覺離合器一踩就到底。

其次是離合器液壓系統(tǒng)出故障，對(duì)于液壓操作的離合器系統(tǒng)，如果液壓油泄漏或者液壓缸活塞磨損，離合器踏板行程就會(huì)變長。

然后是離合器壓盤彈簧失效，壓盤上的彈簧在離合器分離時(shí)提供壓力，它失效就會(huì)影響離合器的正常工作。

還有離合器分離軸承損壞，在離合器踏板被踩下時(shí)，它要是出問題，也會(huì)導(dǎo)致離合器踩到底。

另外，駕駛員在換擋和起步時(shí)需要踩下離合器踏板，換擋時(shí)通過擋桿變動(dòng)齒輪組后再重新接合，由于換擋前后齒輪組不同，存在轉(zhuǎn)速差，要通過同步器實(shí)現(xiàn)同步，所以需要踩到底，這樣能防止變速箱內(nèi)的齒輪損壞，起步時(shí)踩下能避免汽車突然向前沖。

離合器通常位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，通過螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，其輸出軸就是變速箱的輸入軸。

離合器要具備接合平穩(wěn)、分離迅速徹底的特點(diǎn)，還要便于調(diào)節(jié)和修理，外廓尺寸小，質(zhì)量輕，耐磨性好，有足夠的散熱能力，操作方便省力。

常見的離合器類型分為牙嵌式和摩擦式兩類。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）